2024-2026+ BMW 5系列 / M5 (G60/G61/G90/G99) 碳陶瓷大制動套件 — Brembo GT6 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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這適合我的車嗎？
完整升級CCB大制動套件（含卡鉗） 適用於2024-2026+ BMW 5系列 / M5 (G60/G61/G90/G99)。此頁面所列的制動配置：
| 年份 | 前置設置 | 後置設置 | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| 2024-2026+ |
選項 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 6活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 選項 2: Brembo GT | M6 6活塞卡鉗 — 380 毫米轉子 選項 3: Brembo GT | S6 6活塞卡鉗 — 380 毫米轉子 |
選項 1: Brembo OEM 雪鐸蘭 CTS-V 4活塞卡鉗 — 355 毫米轉子 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 355 毫米轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 355 毫米轉子 |
19" |
此套件是根據車輛而非平台製作的。我們會根據您確認的車型和車款設計支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝，因為共享底盤名稱的車款在底下常常不同 — 性能版本可能配備不同的轉向節、輪轂幾何和輪圈ET間隙。您將收到一套配合特定車款的卡鉗、刹車片、轉子帽、浮動硬件和煞車油管。改裝過的轉向節、立柱或非原廠懸吊安裝點的車輛在訂購前需要審核。
380毫米的轉子將最小輪圈尺寸設定為19英寸——較小的輪圈將無法清除卡鉗和轉子。輪輻輪廓和偏移也會影響間隙；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15英寸 | 260毫米 – 285毫米 |
| 16英寸 | 285毫米 – 300毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 商品類型 | 完整升級CCB大制動套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 |
選項 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 6活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 OE / 零件號碼: L 172-2521 · R 172-2522 選項 2: Brembo GT | M6 6活塞卡鉗 — 380 毫米轉子 選項 3: Brembo GT | S6 6活塞卡鉗 — 380 毫米轉子 |
| 後卡鉗 |
選項 1: Brembo OEM 雪鐸蘭 CTS-V 4活塞卡鉗 — 355 毫米轉子 OE / 零件號碼: L 172-2523 · R 172-2524 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 355 毫米轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 355 毫米轉子 |
| CCB制動片 | 與提供的StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷匹配化合物 |
| 轉子帽和浮動硬件 | 車輛專用硬件包 |
| 煞車線 | 完整套件升級訂購包含 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件，若需前或後單獨訂購，請確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
指定 自訂卡鉗顏色, a 客製卡鉗標誌, 和 客製轉子帽顏色 在任何套件訂購中——完成的套件將根據您的車輛配置定制，而非標準目錄款式。
- 客製卡鉗顏色
- 客製卡鉗標誌
- 客製轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
高級陶瓷光澤表面
StopFlex專有塗層使制動盤具有明亮的陶瓷光澤表面和細膩的質感——工廠碳陶瓷外觀，通過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex制動盤採用長的連續碳纖維製成，而非短纖維。連續纖維在整個制動盤體內傳遞負荷，提高在熱循環下的強度和熱耐久性。
定制專屬每輛車的工程設計
每個訂單都根據確認的車輛和配置進行加工。支架、偏置和墊片形狀都是為該車量身定制——絕不從通用目錄中取用。
CCB專用墊片化合物
一種用鋼、銅和芳纶纖維加強的低金屬樹脂墊片化合物，專為陶瓷盤片設計：在約750°C時穩定，平均摩擦力約0.44，抗衰退能力強，輪圈磨損低
較低的非簧載質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵盤的一半重量。較少的旋轉非簧載質量使懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並顯著提升轉向反應速度
高溫穩定性
碳-矽碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，即使在重度衰退的鐵轉子上也一樣，讓你每次急剎都像第一次一樣——踏板行程和咬合點都一樣
防銹轉子表面
陶瓷盤片不會生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，輪圈背面的轉子表面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色環
長街-使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB制動盤設計能比多套鐵質替換制動盤更耐用，回收部分前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合使用，系統產生的灰塵比鐵質制動盤和墊片組合少一部分。車輪數週內保持清潔，而非數天。
冬季與寒冷天氣制動
冬季問題，直截了當的答案：未調整的陶瓷盤在冷天咬合力較小。StopFlex優化了墊片配方和轉子陶瓷塗層，以適應寒冷操作，因此冬天的冷啟動制動感與暖天幾乎無異。在嚴寒的第一次制動時保持較長的跟車距離仍然是明智的；嚴冬日常用車建議使用Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前輪採用Brembo V6 / GT6 / GTS6 6活塞卡鉗系列，配備380毫米碳陶瓷轉子；您可以選擇V6（OEM Cadillac CTS-V）、GT6（Brembo GT | M6）或GTS6（Brembo GT | S6）。這三款都提供六個活塞，均勻且可重複的夾緊力，確保在G60/G90平台上提供堅實、穩定的踏板感。
後卡鉗
後輪配備Brembo V4 / GT4 / GTS4 4活塞卡鉗，搭配355毫米碳陶瓷轉子，選擇V4（OEM Cadillac CTS-V）、GT4（Brembo GT | M4）或GTS4（Brembo GT | S4）。四活塞後卡鉗提供更佳的散熱能力，適合這麼重的車輛，並設計保留原廠電子手剎功能。
選擇您的轉子：街道、賽道日或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面板與大型冷卻通道。
適合日常駕駛與高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、抗腐蝕外觀與長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合快速道路與賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，而非最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，帶蜂巢冷卻通道
適合專注於比賽的建構，使用競賽用墊片、高溫液體、冷卻策略，以及適當的熱身時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
碳陶瓷轉子能耐極端表面溫度，但並不完全消除所有散熱需求。在反覆激烈制動時，熱量仍會傳導到制動片、液體、密封件、卡鉗、車輪及附近零件。長時間賽道駕駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用制動冷卻裝置和高溫專用液體。
確認您的適配性
在訂購前，請提供確切的車輛詳細資料、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。每個StopFlex訂單都會在生產前根據您的VIN級配置進行確認。
常見問題
這套套件是否適用於我的5系列或M5的確切車型？
每套套件都是為您的確定車型而設計，而非G60/G61/G90/G99平台的通用款。G90/G99 M5使用不同的前端節點、輪轂幾何和輪圈間隙，支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝都是根據您實際擁有的車輛量身定制的。請確認您的車型，我們會根據它來製作——我們不將此作為一個通用平台的直接安裝套件出售。
我需要什麼樣的輪圈才能清除這些煞車？
前轉子直徑為380毫米，因此您至少需要19英寸的輪圈；小於19英寸的輪圈無法清除卡鉗和碟片。輪圈的辐條設計也很重要——一些19英寸的輪圈內部辐條輪廓會干擾卡鉗——請提供您的輪圈詳細資訊，我們會在您購買前確認空間是否足夠。
碳陶瓷煞車在冬天和寒冷的早晨表現如何？
未調整的冷碳陶瓷碟片比冷鐵碟片的咬合力更弱——這是物理現象，不是故障。我們已優化了墊片配方和碳陶瓷塗層，以適應寒冷啟動，因此在寒冷的G60或M5上的首次制動感覺已非常接近夏季溫暖時的感受。在最冷的首次制動時，建議保持較長的跟車距離，直到一切都達到正常溫度。
這些煞車會影響我的電子駐車制動功能嗎？
是的。G60/G61/G90/G99 在後部配備工廠電動機械式駐車制動器，Brembo V4 / GT4 / GTS4 後卡鉗設計用於保留該EPB驅動。更換後，您的駐車制動、自動保持和儀表板功能仍然保持完整。
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