2024-2026+ BMW 5系列 / M5 (G60/G61/G90/G99) 碳陶瓷大制動套件 — Brembo Shelby GT500 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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這適合我的車嗎？
完整升級CCB大制動套件（含卡鉗） 適用於2024-2026+ BMW 5系列 / M5 (G60/G61/G90/G99)。此頁面所列的煞車配置：
| 車型年份 | 前置設定 | 後置設定 | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 2024-2026+ | Brembo OEM 福特 Shelby GT500 Mustang 6活塞卡鉗 / 380mm |
選項 1: Brembo OEM 雪鐸 Cadillac CTS-V 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 |
19" |
此套件是根據每輛車而非平台設計。我們會根據您確認的車型和配置來工程設計支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝，因為共享車架名稱的不同配置在底盤結構上常有差異 — 性能版本可能配備不同的轉向節、輪轂幾何和輪圈ET間隙。您將收到一套配套的卡鉗、刹車片、轉子帽、浮動硬件和煞車油管。若車輛改裝了轉向節、立柱或非原廠懸吊安裝點，需在訂購前進行審核。
380 mm 轉子設定最小輪圈尺寸為19" — 較小的輪圈將無法容納卡鉗和轉子。輪圈的輪辐型式和偏移也會影響空間；請在訂購前確認您的輪圈尺寸。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15" | 260 毫米 – 285 毫米 |
| 16" | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
盒子內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 商品類型 | 完整升級CCB大制動套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | Brembo OEM 福特 Shelby GT500 Mustang 6活塞卡鉗 原廠 / 零件號碼： L BRCF430 · R BRCF431 |
| 前碟剎車盤 | 380mm |
| 後卡鉗 |
選項 1: Brembo OEM 雪鐸 Cadillac CTS-V 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 原廠 / 零件號碼： L 172-2523 · R 172-2524 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 |
| 碟剎片 | 與所提供的StopFlex碳陶瓷碟剎盤相容的陶瓷配方 |
| 轉子帽與浮動硬件 | 車輛專用硬體套件 |
| 煞車管 | 包含於完整套件升級訂單中 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件，若僅指定前或後，則可在確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
請指定 客製卡鉗顏色, a 定制卡鉗標誌, and 定制轉子帽顏色 在任何套件訂購中 — 完成的包裝與您的組裝相符，而非標準目錄外觀。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
高溫穩定性
碳矽碳摩擦矩陣能在高溫下持續運作，讓鐵質轉子在高溫下也不易產生嚴重的 fade，讓每次硬煞車都像第一次一樣 — 踏板行程和咬點都如初
免生鏽的轉子表面
陶瓷盤片不會生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈的轉子面仍保持乾淨 — 新洗車後也不會出現橘色環
長效街道使用壽命
在正常道路使用、配合適當的煞車片和正確的磨合下，一套StopFlex CCB轉子設計壽命可超越數套鐵質替換轉子，回收部分前期成本
低可見灰塵
搭配StopFlex墊片，系統能減少鐵轉子與墊片組合產生的灰塵量。車輪可保持數週的清潔，而非僅數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層使碟盤具有明亮的陶瓷釉面表面與細膩的紋理——工廠的碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清楚可見。
連續纖維結構
StopFlex碟盤採用長纖維連續碳纖維製成，而非短碎纖維。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高在熱循環中的強度與熱耐久性。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確定的車型與配置進行加工。支架、帽偏距與墊片形狀皆為該車專用——絕不採用一體適用的通用型號。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片，加入鋼、銅和芳綸纖維增強，專為陶瓷盤片設計：穩定溫度約750°C，平均摩擦力約0.44，具有強大的抗衰退能力，低輪圈磨損。
較低的非簧質質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵盤的一半重量。較少的旋轉非簧質質量使懸掛系統能更平順地跟隨破碎的路面，並明顯提升轉向反應速度。
冬季與寒冷天氣制動
先說冷天的事實：在嚴寒的早晨，未調校的陶瓷盤片的咬合力比鐵盤少——這是物理現象，不是缺陷。StopFlex對墊片材料和陶瓷塗層進行了調校，以適應寒冷天氣的啟動，因此冬季寒冷天氣下的制動感覺與夏季非常接近。對於極寒天氣的首次制動，建議留出額外餘量；嚴寒氣候的日常駕駛者應選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前端採用Brembo原廠Ford Shelby GT500 Mustang 6活塞卡鉗，夾持380mm的碳陶瓷轉子。這是一款經過驗證的高輸出單體卡鉗，能在多次激烈制動中保持踏板的穩定性，這對於像G90/G99 M5這樣的重型車輛尤為重要。
後卡鉗
後方配備一個Brembo四活塞卡鉗，搭配355mm的刹車盤，提供三種選擇：V4（凱迪拉克CTS-V）、GT4（GT | M4）或GTS4（GT | S4）。此配置增加後部的熱容量，以匹配前部，並與您的車輛原廠電子駐車制動系統相容。
選擇您的刹車盤：街道用、賽道用或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面板及大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街道改裝，提供乾淨冷峻的咬合力、低粉塵、抗腐蝕外觀及長壽命。
賽道規格
陶瓷塗層、空白面板及蜂巢式冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大視覺穿孔風格。
賽車規格
無塗層空白面，帶蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的建構，使用競賽用墊片、高溫液體、冷卻策略和適當的預熱時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
陶瓷盤片能抵抗會破壞鐵質的表面溫度，但系統其他部分仍會升溫：墊片、液體、密封、卡鉗和車輪在反覆激烈制動時都會吸收熱量。用於賽道日、長下坡和持續激烈駕駛時，建議使用制動冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
在訂購前請提供確切的車輛詳細資訊、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。每個StopFlex訂單都會在生產前根據您的VIN級配置進行確認。
常見問題
這些碳陶瓷煞車在冬季寒冷啟動時表現如何？
冷卻的碳陶瓷盤在一天的首次制動時比冷鐵盤的反應稍微柔和一些。這是物理現象，不是故障。我們專門調整了墊片配方和陶瓷塗層，以適應寒冷的啟動，因此冬季的車輛手感現在與夏季非常接近。不過，當車輛在冰點以下的溫度下過夜後，首次幾次制動時請保持較長的跟車距離。
這適合我的確切車型，還是通用的G60平台套件？
它是為您的確定車型而設，而非平台通用。G90/G99 M5使用的前輪軸、輪轂幾何和輪圈間隙與530i、540i或550e不同，因此支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝都是為您的特定車輛設計的。我們不聲稱對整個5系列家族提供通用的螺栓安裝方案。
我需要什麼輪圈來配合這個套件？
前輪刹車直徑為380mm，因此您需要最少19英寸的車輪。小於19英寸的車輪將無法清除前卡鉗和刹車盤。輪輻形狀和桶形間隙也很重要，請提供您的車輪詳細資訊，我們將在您下單前確認。
這套套件會保持我的原廠電子手刹正常運作嗎？
會的。G60/G61/G90/G99採用電子手刹，並選擇並安裝了後方4活塞卡鉗，以保留該EPB功能。您的停車制動與出廠時一樣正常運作。
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