2017-2023 BMW 5系列 / M5 (G30/G31/F90) 碳陶瓷大刹車套件 — Brembo GT6 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
我們提供全球配送服務
真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級CCB大制動套件（含卡鉗） 適用於2017-2023 BMW 5系列 / M5 (G30/G31/F90)。此頁的確切刹車配置：
| 車型年份 | 前置設定 | 後置設定 | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 2017-2023 |
選項 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 6活塞卡鉗 — 380 mm 刹車盤 選項 2: Brembo GT | M6 6活塞卡鉗 — 380 mm 刹車盤 選項 3: Brembo GT | S6 6活塞卡鉗 — 380 mm 碟刹 |
選項 1: Brembo OEM 雪鐸 Cadillac CTS-V 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 |
19" |
此套件是根據每輛車而非平台設計。我們會根據您確認的車型和配置來工程設計支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝，因為共享車架名稱的不同配置在底盤結構上常有差異 — 性能版本可能配備不同的轉向節、輪轂幾何和輪圈ET間隙。您將收到一套配套的卡鉗、刹車片、轉子帽、浮動硬件和煞車油管。若車輛改裝了轉向節、立柱或非原廠懸吊安裝點，需在訂購前進行審核。
380 mm 轉子設定最小輪圈尺寸為19" — 較小的輪圈將無法容納卡鉗和轉子。輪圈的輪辐型式和偏移也會影響空間；請在訂購前確認您的輪圈尺寸。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15" | 260 毫米 – 285 毫米 |
| 16" | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
盒子內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 商品類型 | 完整升級CCB大制動套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 |
選項 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 6活塞卡鉗 — 380 mm 刹車盤 原廠 / 零件號碼： L 172-2521 · R 172-2522 選項 2: Brembo GT | M6 6活塞卡鉗 — 380 mm 刹車盤 選項 3: Brembo GT | S6 6活塞卡鉗 — 380 mm 碟刹 |
| 後卡鉗 |
選項 1: Brembo OEM 雪鐸 Cadillac CTS-V 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 原廠 / 零件號碼： L 172-2523 · R 172-2524 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 |
| 碟剎片 | 與所提供的StopFlex碳陶瓷碟剎盤相容的陶瓷配方 |
| 轉子帽與浮動硬件 | 車輛專用硬體套件 |
| 煞車管 | 包含於完整套件升級訂單中 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件，若僅指定前或後，則可在確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
請指定 客製卡鉗顏色, a 定制卡鉗標誌, and 定制轉子帽顏色 在任何套件訂購中 — 完成的包裝與您的組裝相符，而非標準目錄外觀。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
連續纖維結構
StopFlex碟盤採用長纖維連續碳纖維製成，而非短碎纖維。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高在熱循環中的強度與熱耐久性。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確定的車型與配置進行加工。支架、帽偏距與墊片形狀皆為該車專用——絕不採用一體適用的通用型號。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片，加入鋼、銅和芳綸纖維增強，專為陶瓷盤片設計：穩定溫度約750°C，平均摩擦力約0.44，具有強大的抗衰退能力，低輪圈磨損。
較低的非簧質質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵盤的一半重量。較少的旋轉非簧質質量使懸掛系統能更平順地跟隨破碎的路面，並明顯提升轉向反應速度。
高溫穩定性
碳矽碳摩擦矩陣能在高溫下持續運作，讓鐵質轉子在高溫下也不易產生嚴重的 fade，讓每次硬煞車都像第一次一樣 — 踏板行程和咬點都如初
免生鏽的轉子表面
陶瓷盤片不會生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈的轉子面仍保持乾淨 — 新洗車後也不會出現橘色環
長效街道使用壽命
在正常道路使用、配合適當的煞車片和正確的磨合下，一套StopFlex CCB轉子設計壽命可超越數套鐵質替換轉子，回收部分前期成本
低可見灰塵
搭配StopFlex墊片，系統能減少鐵轉子與墊片組合產生的灰塵量。車輪可保持數週的清潔，而非僅數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層使碟盤具有明亮的陶瓷釉面表面與細膩的紋理——工廠的碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清楚可見。
冬季與寒冷天氣制動
冬季問題，直截了當的回答：未調校的陶瓷碟片在冷天時咬合較少。StopFlex 優化了墊片配方和碟片的陶瓷塗層，以適應寒冷操作，因此冬天冷啟動制動感覺非常接近溫暖天氣的制動。在結冰的第一次停車時保持較遠的跟車距離仍然是明智的；嚴冬日常用車建議使用Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前輪配備Brembo 6活塞卡鉗，搭配380mm碳陶瓷碟片，有三種選擇：V6（Brembo原廠配備於Cadillac CTS-V）、GT6（Brembo GT | M6）和GTS6（Brembo GT | S6）。這三款都能提供堅硬且均勻的夾持力，確保在這款重型轎車多次激烈制動時，踏板感覺一致。
後卡鉗
後輪使用Brembo 4活塞卡鉗，搭配355mm碳陶瓷碟片，有V4（Cadillac CTS-V）、GT4（GT | M4）或GTS4（GT | S4）可選。它平衡了前輪升級並增加後輪的熱容量；由於此車配備電子手剎，我們將EPB功能整合到後輪系統中。
選擇您的刹車盤：街道用、賽道用或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面板及大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街道改裝，提供乾淨冷峻的咬合力、低粉塵、抗腐蝕外觀及長壽命。
賽道規格
陶瓷塗層、空白面板及蜂巢式冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大視覺穿孔風格。
賽車規格
無塗層空白面，帶蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的建構，使用競賽用墊片、高溫液體、冷卻策略和適當的預熱時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
陶瓷盤片能抵抗會破壞鐵質的表面溫度，但系統其他部分仍會升溫：墊片、液體、密封、卡鉗和車輪在反覆激烈制動時都會吸收熱量。用於賽道日、長下坡和持續激烈駕駛時，建議使用制動冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
下訂前，請告知我們您的車輛型號、當前碟片尺寸和卡鉗類型。在確認您的VIN級配置後，才會進入生產階段。
常見問題
這是否適合我的5系列或M5的確切款型？
是的，一旦我們確認。這不是平台範圍內的附加裝置。F90 M5 使用不同的前輪轂、輪轂幾何和輪圈間隙，與 530i 或 540i xDrive 不同，因此支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝都是為您的特定車型定制的。我們為您的確切車輛打造每一套套件，而非 G30/G31/F90名稱。
我需要什麼輪圈才能清除這些煞車？
前轉子直徑為 380mm，因此最小為 19 吋輪圈。低於 19 吋的輪圈將無法清除制動盤，且輪輻形狀也很重要，不僅僅是直徑。請提供您的輪圈詳細資訊，我們將在您下單前驗證卡鉗和輪輻間隙。
這些碳陶瓷煞車在冬天和寒冷天氣下的表現如何？
未調整的冷碳陶瓷制動盤在首次制動時比冷鐵制動盤略微少一些咬合力。這是物理現象，不是故障。我們已調整了墊片配方和制動盤陶瓷塗層，以適應寒冷啟動，因此冷車感覺現在非常接近夏季感受。在最初幾次冷啟動時，仍建議保持較長的跟車距離，直到煞車達到工作溫度。
這是否與我的車輛電子駐車制動系統兼容？
是的。每輛 2017-2023 年 G30/G31/F90 在出廠時都配備了後卡鉗的電子駐車制動系統。後方 4 活塞卡鉗選項已設置為保留並操作電子駐車制動，因此停車制動功能和儀表板控制與原廠完全相同。
- 選擇選項後將導致整個頁面刷新。