2017-2023 BMW 5 系列 / M5 (G30/G31/F90) 碳陶瓷大制動套件 — Brembo Shelby GT500 6 活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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這適合我的車嗎？
完整升級CCB大制動套件（含卡鉗） 適用於2017-2023 BMW 5系列 / M5 (G30/G31/F90)。此頁的確切刹車配置：
| 車型年份 | 前置設定 | 後置設定 | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 2017-2023 | Brembo OEM 福特 Shelby GT500 Mustang 6活塞卡鉗 / 380mm |
選項 1: Brembo OEM 雪鐸 Cadillac CTS-V 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 |
19" |
此套件是根據每輛車而非平台設計。我們會根據您確認的車型和配置來工程設計支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝，因為共享車架名稱的不同配置在底盤結構上常有差異 — 性能版本可能配備不同的轉向節、輪轂幾何和輪圈ET間隙。您將收到一套配套的卡鉗、刹車片、轉子帽、浮動硬件和煞車油管。若車輛改裝了轉向節、立柱或非原廠懸吊安裝點，需在訂購前進行審核。
380 mm 轉子設定最小輪圈尺寸為19" — 較小的輪圈將無法容納卡鉗和轉子。輪圈的輪辐型式和偏移也會影響空間；請在訂購前確認您的輪圈尺寸。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15" | 260 毫米 – 285 毫米 |
| 16" | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
盒子內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 商品類型 | 完整升級CCB大制動套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | Brembo OEM 福特 Shelby GT500 Mustang 6活塞卡鉗 原廠 / 零件號碼： L BRCF430 · R BRCF431 |
| 前碟剎車盤 | 380mm |
| 後卡鉗 |
選項 1: Brembo OEM 雪鐸 Cadillac CTS-V 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 原廠 / 零件號碼： L 172-2523 · R 172-2524 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 |
| 碟剎片 | 與所提供的StopFlex碳陶瓷碟剎盤相容的陶瓷配方 |
| 轉子帽與浮動硬件 | 車輛專用硬體套件 |
| 煞車管 | 包含於完整套件升級訂單中 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件，若僅指定前或後，則可在確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
請指定 客製卡鉗顏色, a 定制卡鉗標誌, and 定制轉子帽顏色 在任何套件訂購中 — 完成的包裝與您的組裝相符，而非標準目錄外觀。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片，加入鋼、銅和芳綸纖維增強，專為陶瓷盤片設計：穩定溫度約750°C，平均摩擦力約0.44，具有強大的抗衰退能力，低輪圈磨損。
較低的非簧質質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵盤的一半重量。較少的旋轉非簧質質量使懸掛系統能更平順地跟隨破碎的路面，並明顯提升轉向反應速度。
高溫穩定性
碳矽碳摩擦矩陣能在高溫下持續運作，讓鐵質轉子在高溫下也不易產生嚴重的 fade，讓每次硬煞車都像第一次一樣 — 踏板行程和咬點都如初
免生鏽的轉子表面
陶瓷盤片不會生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈的轉子面仍保持乾淨 — 新洗車後也不會出現橘色環
長效街道使用壽命
在正常道路使用、配合適當的煞車片和正確的磨合下，一套StopFlex CCB轉子設計壽命可超越數套鐵質替換轉子，回收部分前期成本
低可見灰塵
搭配StopFlex墊片，系統能減少鐵轉子與墊片組合產生的灰塵量。車輪可保持數週的清潔，而非僅數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層使碟盤具有明亮的陶瓷釉面表面與細膩的紋理——工廠的碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清楚可見。
連續纖維結構
StopFlex碟盤採用長纖維連續碳纖維製成，而非短碎纖維。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高在熱循環中的強度與熱耐久性。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確定的車型與配置進行加工。支架、帽偏距與墊片形狀皆為該車專用——絕不採用一體適用的通用型號。
冬季與寒冷天氣制動
冬季問題，直截了當的回答：未調校的陶瓷碟片在冷天時咬合較少。StopFlex 優化了墊片配方和碟片的陶瓷塗層，以適應寒冷操作，因此冬天冷啟動制動感覺非常接近溫暖天氣的制動。在結冰的第一次停車時保持較遠的跟車距離仍然是明智的；嚴冬日常用車建議使用Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前方配備Brembo OEM福特Shelby GT500 Mustang 6活塞卡鉗，搭配380mm碳陶瓷轉子。六活塞設計配合一個大型單體卡鉗，提供穩定的夾緊力和堅實、可重複的踏板感受，適用於沉重的G30/F90轎車。
後卡鉗
後方則選擇Brembo V4、GT4或GTS4 4活塞卡鉗，搭配355mm轉子：V4為Brembo OEM凱迪拉克CTS-V用，GT4為Brembo GT | M4，GTS4為Brembo GT | S4。所有型號都增加後部熱容量，支架設計也保留原廠電子手剎功能。
選擇您的刹車盤：街道用、賽道用或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面板及大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街道改裝，提供乾淨冷峻的咬合力、低粉塵、抗腐蝕外觀及長壽命。
賽道規格
陶瓷塗層、空白面板及蜂巢式冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大視覺穿孔風格。
賽車規格
無塗層空白面，帶蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的建構，使用競賽用墊片、高溫液體、冷卻策略和適當的預熱時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
高轉子溫度容忍度並不代表熱管理就此停止。在反覆激烈制動下，熱量會傳遞到剎車片、剎車液、密封件、卡鉗和車輪，即使陶瓷盤本身仍保持舒適。建議在長時間賽道行駛、長山路下坡或持續激烈駕駛時，進行剎車冷卻和使用高溫耐熱液體。
確認您的適配性
請提供您的年份、車型、車款、輪圈尺寸、目前的轉子尺寸以及卡鉗類型——每個訂單在生產前都會根據您的車輛識別碼（VIN）配置進行驗證。
常見問題
這些剎車在冬天和寒冷天氣下是否適用？
冷卻碳陶瓷盤在首次制動時自然比冷鐵少一點點咬合力——這是物理現象，不是故障。我們通過優化墊片配方和盤子的陶瓷塗層來調整冷啟動時的感覺，因此在您的5系列車上，冷車時的制動感現在非常接近夏季的感覺。在一天中最冷的首次制動時，仍建議保持較長的跟車距離，直到一切都達到正常溫度。
這是否符合我的確切車型，還是通用的5系列套件？
它是根據確認的車型量身定制的。530i、540i、M550i 和 F90 M5 在前擺臂、輪轂幾何和輪圈間隙方面可能有所不同，因此我們會在您確認車型後，根據您的車輛匹配支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝位置。我們不聲稱在每個G30/G31/F90.平台上都可以直接安裝。
我需要什麼樣的輪圈才能容納380mm的前制動盤？
380mm的前制動盤需要最少19英寸的輪圈。低於19英寸的輪圈將無法容納卡鉗和轉子，輪圈的形狀也很重要，因此在安裝前請提供您的輪圈詳細信息，以便我們確認卡鉗與輪圈的間隙。
我的原廠手剎還能用嗎？
可以。您的G30/G31或F90配備原廠電子手剎，後部V4、GT4或GTS4卡鉗配備355mm轉子，設計上保留了電子手剎功能。您仍然可以正常使用按鈕操作的手剎和坡道保持功能。
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