2004-2010 BMW 5 系列 / M5 (E60/E61) CCB 大制動套件 | Brembo GT500 6活塞
官方保固： 在正常（非追蹤）使用下，提供一年的免費更換服務，針對品質缺陷或塗層問題。
我們提供全球配送
2004-2010 BMW 5系列 / M5 (E60/E61) CCB大制动套件 — 原厂Brembo OEM福特Shelby GT500 Mustang 6活塞前卡钳 + 原厂Brembo GT4后制动系统
E60/E61 5系列和E60 M5车主通常在出现制动过热、制动灰尘过多或反复铁制动盘磨损成为限制因素时选择此套件。这款StopFlex升级方案配备了380mm前碳陶瓷制动盘和原厂Brembo OEM福特Shelby GT500 Mustang 6活塞前卡钳，然后配备355mm碳陶瓷制动盘和Brembo V4 / GT4 / GTS4 4活塞后卡钳。其优势在于前轴具有更高的热容量，旋转质量低于同类铁制动硬件，外观更为开放式，且安装设计考虑到您的E60/E61或M5的具体车型配置，而非平台假设。
- 此套件中最大尺寸的制动盘为380mm前碳陶瓷盘，因此最小轮圈尺寸为19英寸；轮辋辐条间隙仍需根据GT500 6活塞卡钳轮廓进行检查。
- 后轮尺寸固定为355mm碳陶瓷制动盘，可选择V4、GT4或GTS4 4活塞后卡钳套件以匹配前轮升级。
- E60/E61 5系列和E60 M5的应用版本根据确认的车型配置而定，因为M款和非M款车辆在支架、轮毂几何、制动安装和轮圈偏移间隙方面可能存在差异。
適配硬管
| 範圍 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | BMW 5系列 / M5 (E60/E61) |
| 車型年份 | 2004-2010 |
| 前端套件 | 正品Brembo OEM福特Shelby GT500 Mustang 6活塞卡鉗 / 380毫米 |
| 後端套件 | Brembo V4 / GT4 / GTS4 4活塞卡鉗選項 / 355mm |
| 頁面類型 | 完整碳陶瓷制動套件升級 |
| 最小輪圈尺寸 | 19吋（適用於 380 毫米前轉子） |
每個 StopFlex 套件都是為您的確切車型和車款量身定制的 — 支架、轉子輪圈偏移和卡鉗安裝均與您的特定車輛匹配，而非僅依平台假設。這很重要，因為同一車架名稱的車款在機械結構上可能不同：純粹的 M 或性能版本通常配備不同的前轉向節/支撐臂、輪轂幾何和輪圈偏移（ET），因此用於一款車的支架和輪圈偏移不一定適用於另一款。StopFlex 提供的卡鉗、刹車片、轉子輪圈帽、浮動硬體和煞車油管作為一個匹配系統，根據您確認的車款定制。若車輛改裝了轉向節、支撐臂或非原廠懸吊安裝點，須在訂購前進行審核，並不視為直接適配。
此套裝使用380毫米前制動盤，因此最小輪圈尺寸為19吋。小於19吋的輪圈將無法清除卡鉗和制動盤，輪輻輪廓和偏移也會影響間隙 — 請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 車輪尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15吋 | 260 毫米 – 285 毫米 |
| 16吋 | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17吋 | 300 mm – 330 mm |
| 18吋 | 330 mm – 355 mm |
| 19吋 | 355毫米 – 380毫米 |
| 20吋 | 380 mm – 400 mm |
| 21吋 | 400 mm – 420 mm |
| 22吋 | 420 mm – 440 mm |
卡鉗概述 — 前後平衡
前卡鉗（主要升級）
前轴采用原厂Brembo OEM福特Shelby GT500 Mustang 6活塞卡钳，为E60/E61底盘提供六活塞固定卡钳布局，确保更均匀的刹车片载荷和比较小滑动卡钳更坚固、更稳定的踏板感。由于这是源自原厂OEM的Brembo性能卡钳，具备生产级铸造、刚性和维护便利性，适用于StopFlex碳陶瓷改装。卡钳与380mm前制动盘配合，支架和帽片偏移经过工程设计以适配您的确认车型。
後卡鉗（平衡）
后轴采用Brembo V4 / GT4 / GTS4 4活塞卡钳，配合355mm碳陶瓷制动盘：V4为原厂Brembo OEM凯迪拉克CTS-V 4活塞卡钳，GT4为原厂Brembo GT | M4 4活塞卡钳，GTS4为原厂Brembo GT | S4 4活塞卡钳。后制动套件的尺寸设计旨在支持刹车平衡和后轴稳定性，确保在激烈制动时的性能，而非仅仅为了外观增加后卡钳尺寸。
前後共同設計，協同工程： 此套件設計為前後系統，確保活塞面積、轉子直徑、制動片選擇、帽偏移和卡鉗位置能與買家的確切E60/E61或M5車型協調配合。匹配的380mm前輪和355mm後輪碳陶瓷硬體，能避免在未配合適當後部方案的情況下，產生偏差和踏板感受的妥協。
打造專屬 — 顏色與標誌定制
每個StopFlex套件升級訂單都可以選擇 定制卡鉗顏色, 一個 定制卡鉗標誌，和 定制制動盤帽顏色，使制動系統與您的精確配置相匹配，而非固定的現成外觀。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制制動盤帽顏色
為何選擇 StopFlex CCB
較低的非簧載質量
StopFlex 碳陶瓷轉子經過設計，能比同類鐵質盤減輕轉子質量，有助於懸掛反應更為平順，轉向手感更為精確。
高溫穩定性
碳-硅-碳化物基體在高溫下仍能保持穩定的剎車性能，超越鐵質轉子的嚴重退化。
無銹轉子表面
碳陶瓷不會在雨天、清洗或存放後形成橙色閃光銹，保持開放式輪圈後的轉子面更乾淨。
長效街道使用潛力
在正常道路使用、配合匹配的剎車片和適當的磨合下，StopFlex CCB轉子設計壽命遠超一般鐵質替換轉子。
低可見灰塵
與匹配的StopFlex剎車片配合使用時，系統產生的剎車灰塵遠低於傳統鐵質轉子和剎車片組合。
高端陶瓷釉面外觀
StopFlex專利塗層打造明亮高端的陶瓷釉面效果，帶有細膩的釉面質感，提升開放式輪圈的整體視覺效果。
街道冷啟動性能
街用規格和賽道日規格的轉子適用於正常的首次剎車使用，包括寒冷天氣。賽車規格則為專業競賽專用。
連續纖維增強
長纖維碳陶瓷結構提升結構強度和熱耐久性，優於短纖維方案。
熱管理注意事項
碳陶瓷轉子能耐受極端表面溫度，但並不代表能滿足所有熱管理需求。在反覆激烈制動時，熱量仍可能傳導到制動片、制動液、密封件、卡鉗、車輪及附近零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用制動冷卻裝置和高溫制動液。
街道 / 賽道日 / 賽車轉子選項
街道規格（Street Spec）
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、防腐蝕外觀及長壽命。
賽道日規格（Track-Day Spec）
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
適合高速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，而非最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格（Motorsport Spec）
未塗層空白面搭配蜂巢冷卻通道。
適合比賽專用車輛，使用比賽用制動片、高溫制動液、冷卻策略及適當的熱身時間。非預設街道選擇。
套件範圍
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 前卡鉗 | 原廠Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang 6活塞卡鉗 |
| 前CCB轉子 | 380mm |
| 後卡鉗 | Brembo V4 / GT4 / GTS4 4活塞卡鉗選項 |
| 後CCB轉子 | 355毫米 |
| 碳陶瓷制動片 | 與提供的StopFlex碳陶瓷轉子匹配 |
| 轉子帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件包 |
| 制動管線 | 包含於完整升級套件訂購中 |
| 顏色定制 | 每個套件升級訂單都可提供定制卡鉗顏色、定制卡鉗標誌和定制制動盤帽顏色。 |
| 訂購範圍 | 當前標準為前後全車套件，若僅需前或後單獨訂購，確認後可安排。 |
| 後卡鉗選項對照表 | V4 = 原廠Brembo OEM Cadillac CTS-V 4活塞卡鉗 — 355毫米轉子 GT4 = 原廠Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 355毫米轉子 GTS4 = 原廠Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 355毫米轉子 |
常見問題
這套套件是否適用於我的E60/E61 5系列或M5的確切車型？
適配性不被視為在E60/E61平台上的通用性。StopFlex在製作支架、轉子帽和卡鉗安裝件之前，會確認確切的年份、車身樣式、車型、輪轂/支撐架配置、輪圈尺寸、輪圈偏移和輪圈間隙。
380mm前輪組需要多大的輪圈？
380mm前轉子需要至少19英寸的輪圈。僅僅是輪圈直徑是不夠的；正品Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang 6-Piston卡鉗在發布套件之前，也需要確認輪圈間隙。
我的手剎還能正常使用嗎？
是的，E60/E61的手剎系統是機械式鼓式制動器（鼓帽式），而非後卡鉗上的電子駐車制動（EPB）電機。後駐車制動功能通過確認車輛的轉子帽設計來實現，而非通過電子後卡鉗執行器。
為何選擇碳陶瓷制動盤而非其他鐵質大制動套件？
碳陶瓷轉子能減少制動灰塵，降低轉動質量，並在適當配合正確的制動片時，更好地承受反覆高溫制動。在這款BMW套件中，前380mm和後355mm的碳陶瓷轉子配備Brembo固定卡鉗，適用於街道駕駛、快速道路行駛和賽道使用，並配合正確的制動片選擇。
需要確認適配性嗎？
在訂購前請提供車輛詳細資訊、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。
- 選擇選項後將導致整個頁面刷新。