2014-2020 BMW 4系列 / M4 (F32/F33/F36/F82/F83) 碳陶瓷大制動套件 — Brembo Shelby GT500 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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完整升級CCB大制動套件（含卡鉗） 適用於2014-2020款BMW 4系列 / M4 (F32/F33/F36/F82/F83)。本頁的精確制動系統設置：
| 年份 | 前置設定 | 後置設定 | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 2014-2020 | Brembo OEM 福特 Shelby GT500 Mustang 6活塞卡鉗 / 380mm |
選項 1: Brembo OEM 雪佛蘭 CTS-V 4活塞卡鉗 — 355 毫米轉子 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 355 毫米轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 355 毫米轉子 |
19" |
此套件是根據車輛而非平台製作。我們會根據您確認的車型和配置設計支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝，因為共享底盤名稱的不同配置在底下經常不同 — 性能版本可能配備不同的轉向節、輪轂幾何和輪圈ET間隙。您將獲得一套匹配、特定配置的卡鉗、刹車片、轉子帽、浮動硬件和制動管路。改裝過的轉向節、支架或非原廠懸掛安裝點的車輛在訂購前需要審核。
380毫米轉子將最小輪圈尺寸設定為19英寸——較小的輪圈將無法容納卡鉗和轉子。輪圈的輪輻輪廓和偏移也會影響空間；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15英寸 | 260毫米 – 285毫米 |
| 16英寸 | 285毫米 – 300毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 商品類型 | 完整升級CCB大制動套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | Brembo OEM 福特 Shelby GT500 Mustang 6活塞卡鉗 OE / 零件號碼: L BRCF430 · R BRCF431 |
| 前碳陶瓷刹車盤 | 380mm |
| 後卡鉗 |
選項 1: Brembo OEM 雪佛蘭 CTS-V 4活塞卡鉗 — 355 毫米轉子 OE / 零件號碼: L 172-2523 · R 172-2524 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 355 毫米轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 355 毫米轉子 |
| CCB制動片 | 與提供的StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷匹配化合物 |
| 轉子帽和浮動硬件 | 車輛專用硬件包 |
| 煞車線 | 完整套件升級訂購包含的項目 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件，若指定前或後則另行安排。前置或後置單獨訂購需確認後進行。 |
打造專屬於你的 — 顏色與標誌客製化
每個StopFlex套件訂單都可以完成 客製卡鉗顏色, a 客製卡鉗標誌, 和 客製轉子帽顏色 — 制動套件與您的精確配置相匹配，而非固定的現成外觀。
- 客製卡鉗顏色
- 客製卡鉗標誌
- 客製轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
高溫穩定性
碳-硅-碳摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，即使在高溫下鐵盤會嚴重衰減，硬性制動的感覺依然像第一次一樣——踏板行程和咬點都保持一致。
無銹蝕轉子表面
陶瓷碟片不會生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，您的開口式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橙色圈圈。
長效街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的剎車片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，部分彌補前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex剎車片配合使用，系統產生的灰塵比鐵質轉子和剎車片組合少一部分。輪圈可保持數週的清潔，而非僅數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專利塗層使碟片具有明亮的陶瓷釉面和細膩的質感——工廠的碳陶瓷外觀，通過開口式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex 碟片採用長纖維碳纖維製成，而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提升強度與耐熱性，適應熱循環
定制每輛車的工程設計
每個訂單都根據確認的車輛和配置進行加工。支架、偏置和墊片形狀都是為該車量身打造——絕不從通用目錄中取用。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片，加入鋼、銅和芳纶纖維，專為陶瓷盤片設計：在約750°C的溫度下穩定，摩擦系數約0.44，抗衰減能力強，低轉子磨損。
較低的懸掛質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵盤的一半重量。較少的旋轉和懸掛質量讓懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並顯著提升轉向反應速度。
冬季與寒冷天氣制動
先說冷知識：未調校的陶瓷碟在寒冷的早晨比鐵碟咬合力更小——這是物理現象，不是缺陷。StopFlex針對冷啟動調整了墊片配方和碳陶瓷塗層，因此冬季寒冷車輛的制動感覺現在非常接近夏季。在最冷的首次制動時留出額外餘量；嚴寒氣候的日常駕駛者應該選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前輪使用Brembo原廠福特Shelby GT500 Mustang六活塞卡鉗，配備380mm碳陶瓷轉子。六個活塞將夾緊力均勻分佈在較長的墊片上，這使得在反覆激烈制動時，踏板感覺保持一致，無論是F82/F83 S55還是F32/F36直列六缸在前軸上的負載。
後卡鉗
後輪配備Brembo四活塞卡鉗，搭配355mm轉子，提供三種選擇：V4（凱迪拉克CTS-V）、GT4（Brembo GT | M4）或GTS4（Brembo GT | S4）。這三款都增加了後部熱容量，以平衡前端的380mm；請選擇與您的後轉子和帽子需求相匹配的款式，我們將確認適合您的車型。
選擇您的轉子：街道用、賽道日用或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面，並配備大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低塵、抗腐蝕外觀及長壽命。
賽道日用規格
陶瓷塗層、空白面，蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日用，重視反覆制動的穩定性勝過最大視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，帶蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略，以及適當的預熱時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
陶瓷碟能抵抗會破壞鐵碟的表面溫度，但系統的其他部分仍會升溫：墊片、液體、密封件、卡鉗和車輪在反覆激烈制動過程中都會吸收熱量。用於賽道日、長途下坡和持續激烈駕駛時，建議使用制動冷卻裝置和高溫液體。
確認您的適配性
下訂前，請告知我們您的確切車型、目前的轉子尺寸以及卡鉗類型。在與您的車輛識別碼（VIN）配置確認之前，產品不會進入生產階段。
常見問題
這套套件是否適用於我的4系列或M4的確切車型？
每套套件都是為您的確定車型設計的，而非整個平台。F82/F83 M4使用不同的前支架、輪轂幾何和輪圈間隙，與428i或440i F32/F36不同，因此支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝都是為您的特定車輛量身定制。我們不會寄送一個通用的螺栓式套件並假設它能對齊。
我需要什麼樣的輪圈才能容納380mm的前轉子？
380mm的前轉子需要最少19英寸的輪圈。小於19英寸的輪圈將無法容納卡鉗。輪圈的辐條形狀也很重要，請提供您的確切輪圈型號，我們會在您下單前檢查辐條間隙。
後卡鉗仍然可以與原廠電子駐車制動系統配合使用嗎？
可以。F32/F33/F36和F82/F83都使用原廠的電子機械駐車制動系統，您選擇的四活塞後卡鉗也設計為保留該EPB功能，讓您的停車和保持行為與原廠相同。
這些碳陶瓷制動器在寒冷的冬季天氣下表現如何？
未調整的冷碳陶瓷盤在首次制動時的咬合力比冷鐵更弱。這是物理現象，而非缺陷。我們為冷啟動調整了墊片配方和碳陶瓷盤的陶瓷塗層，因此冬季寒冷時的車輛感受現在非常接近夏季。在一天中最冷的首次制動時，請保持較長的跟車距離，直到系統達到正常溫度。
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