2019-2026+ BMW 3系 / M3 (G20/G21/G80/G81) 碳陶瓷大制動套件 — Brembo BMW F90 M5 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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這適合我的車嗎？
完整升級CCB大制動套件（含卡鉗） 適用於2019-2026+款BMW 3系列 / M3 (G20/G21/G80/G81)。此頁的精確制動配置：
| 年份 | 前置系統 | 後置系統 | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| 2019-2026+ | Brembo OEM BMW M5 F90 6活塞卡鉗 / 400mm | TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，集成EPB / 380mm | 20吋 |
此處的適配是量身定制的：支架、帽子偏移和卡鉗安裝都是為您的特定車型和配置而設計，而非跨平台複製。具有相同底盤代碼的兩個配置仍可能在軸承、輪轂幾何和輪圈ET間隙方面有所不同——因此，我們會先確認您的配置，然後為其打造匹配的卡鉗、墊片、轉子帽、浮動硬件和線路系統。修改過的軸承、支撐架或非原廠懸掛點在訂購前需要審核。
400mm轉子設定最小輪圈尺寸為20英寸 — 較小的輪圈將無法容納卡鉗和轉子。輪輻型式和偏移也會影響空間；請在訂購前確認您的輪圈尺寸。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15" | 260毫米 – 285毫米 |
| 16" | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17吋 | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18吋 | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20吋 | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級CCB大制動套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | Brembo OEM BMW M5 F90 6活塞卡鉗 OE / 零件號碼： L 34118089939 · R 34118089940 |
| 前碳陶瓷刹車盤 | 400mm |
| 後卡鉗 | TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，集成電子手刹 |
| 後碟剎CCB轉子 | 380mm |
| CCB煞車皮 | 與所供應的StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 轉子帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件包 |
| 煞車油管 | 完整套件升級訂購時包含 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套裝，當前端和後端均有指定。僅前端或後端的訂單可在確認後安排。 |
打造屬於你的——顏色與標誌定制
任何套件訂購都可以個性化： 定制卡鉗顏色, a 定制卡鉗標誌, 和 定制轉子帽顏色, 讓您的車輪後端硬體與整個車輛一致。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
高溫穩定性
碳-硅-碳摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，即使鐵轉子進入嚴重衰減狀態，十次硬制動仍像第一次一樣——踏板行程和咬合點保持不變。
免生鏽的轉子表面
陶瓷盤片不會閃電生鏽。下雨、洗車或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子面保持清潔 — 新車細節後也不會出現橙色環。
長距離街道使用壽命
在正常道路使用下，配合匹配的墊片和正確的預熱，一套StopFlex CCB煞車盤能比多套鐵質替換煞車盤使用壽命更長，回收部分前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合使用，系統產生的灰塵比鐵質煞車盤和墊片組合少一部分。車輪可保持數週的清潔，而非數天。
高級陶瓷光澤表面
StopFlex專利塗層使碟盤具有明亮的陶瓷光澤表面和細膩的紋理——工廠的碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟盤採用長而連續的碳纖維製成，而非短碎纖維。連續纖維在整個碟盤體內傳遞負載，提高強度和耐熱性，適應熱循環。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確認的車輛和車型進行加工。支架、偏置帽和墊片形狀都是為該車型量身定制——絕不從一個通用目錄中取用。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳纶纖維，專為陶瓷盤片設計：在約750°C的溫度下穩定，平均摩擦系數約0.44，抗衰減能力強，低轉子磨損。
較低的非簧載質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵盤的一半。較少的旋轉非簧載質量使懸掛系統能更平穩地跟隨破碎的路面，並顯著提升轉向反應速度。
冬季與寒冷天氣制動
先說冷知識：未調校的陶瓷盤在寒冷的早晨比鐵盤咬合力更小——這是物理現象，不是缺陷。StopFlex針對冷啟動，調整了墊片材料和陶瓷塗層，使冬季寒冷時的制動感覺非常接近夏季。對於極寒環境的首次制動，建議留出額外餘量；嚴寒氣候的日常駕駛者應選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前卡鉗為Brembo OEM BMW M5 F90 6活塞卡鉗，工廠設計的單體式單元，夾緊400mm碳陶瓷轉子。六個活塞均勻分佈夾緊負載，即使多次激烈制動，踏板仍能保持堅實且可重複的反應。
後卡鉗
後方為TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，配備380mm轉子。它使用四個液壓服務活塞加上一個專用電子手刹執行器活塞，讓您的原廠電子手刹繼續正常運作，同時後軸獲得真正的熱容量；其兩件式鍛造鋁合金車身每個卡鉗約重4.50公斤（不含墊片）。
選擇您的轉子：街道用、賽道日或賽車用
Street Spec
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
最適合日常駕駛和高端街車建構，需乾淨冷咬感、低粉塵、防銹外觀及長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
最適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，而非最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面搭配蜂巢冷卻通道。
最適合專注於比賽的建構，使用競賽用墊片、高溫液體、冷卻策略及適當的熱身時間。非一般街道用的標準選擇。
熱管理注意事項
陶瓷盤片能抵抗會毀壞鐵的表面溫度，但系統的其他部分仍會升溫：墊片、液體、密封件、卡鉗和車輪在多次激烈制動時都會吸收熱量。對於賽道日、長下坡和持續激烈駕駛，建議使用制動冷卻裝置和高溫液體。
確認您的適配性
下訂前，請告知我們您的車輛型號、目前的煞車盤尺寸以及卡鉗類型。在確認您的VIN級配置之前，所有產品都不會進入生產階段。
常見問題
這套刹車在寒冷天氣和冬季的性能如何？
一個冷卻的碳陶瓷碟片在首次制動時自然比冷鐵的咬合力略低——這是物理現象，不是故障。StopFlex為冷啟動調整了墊片配方和碳陶瓷塗層，因此冬季寒冷車輛的感覺現在非常接近夏季。請在最冷的首次制動時保持適當的跟車距離，直到溫度升高。
這適合我的特定車型嗎，比如330i與M3？
每個套件都是為您的確定車型打造的，而不是車架名稱。G80/G81 M3使用不同的前輪轂、輪轂幾何和輪圈間隙，與G20 330i不同，因此我們會根據您的車輛匹配支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝位置。我們從不銷售平台通用的螺栓套件並假設它適用於所有3系列車型。
我需要什麼樣的輪圈才能容納400mm的前制動盤？
400mm的前制動盤需要最小20英寸的輪圈。小於20英寸的輪圈無法容納卡鉗和制動盤，輪圈的辐条間隙也很重要，因此請在安裝前提供您的輪圈詳細信息，以便我們確認是否適合。
後卡鉗會保留我的電子駐車制動嗎？
會的。G20/G21/G80/G81配備原廠電子駐車制動，TTSPORT EP4包括一個專用的EPB執行器活塞，與其四個液壓服務活塞並列。您可以保留原廠駐車制動功能和自動保持功能，同時增加後軸的熱容量。
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