2019-2026+ BMW 3系列 / M3 (G20/G21/G80/G81) 碳陶瓷大制動套件 — Alcon RC6 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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這適合我的車嗎？
完整升級CCB大制動套件（含卡鉗） 適用於2019-2026+ BMW 3系列 / M3 (G20/G21/G80/G81)。本頁的精確制動系統設置：
| 車型年份 | 前輪設置 | 後輪設置 | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| 2019-2026+ | Alcon RC6 6活塞卡鉗 / 380mm | Alcon RC4 4活塞卡鉗 / 380mm | 19" |
此套件是根據每輛車打造，而非每個平台。我們會根據您確認的車型和配置來設計支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝，因為共享車架名稱的不同配置在底盤結構上常有差異——性能版本可能配備不同的轉向節、輪轂幾何和輪圈ET間隙。您將收到一套配對、針對特定配置的卡鉗、刹車片、轉子帽、浮動硬件和刹車油管。若車輛改裝了轉向節、立柱或非原廠懸吊安裝點，需在訂購前進行審核。
380 mm轉子設定最低輪圈尺寸為19英寸——較小的輪圈將無法與卡鉗和轉子配合。輪圈的輪輻型式和偏移也會影響空間；請在訂購前確認您的輪圈尺寸。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟盤範圍 |
|---|---|
| 15" | 260毫米 – 285毫米 |
| 16" | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級CCB大制動套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | Alcon RC6 6活塞卡鉗 原廠 / 零件號碼： L CAR7059Y04HZLT · R CAR7059Y04HZRT |
| 前CBB轉子 | 380 毫米 |
| 後卡鉗 | Alcon RC4 4活塞卡鉗 原廠 / 零件號碼： L CAR6959B08HZLL · R CAR6959B08HZRT |
| 後 CCB 轉子 | 380 毫米 |
| CCB煞車皮 | 與所供應的StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 轉子帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件包 |
| 煞車油管 | 完整套件升級訂單包含 |
| 訂購範圍 | 預設清單為全車套件，若只需前或後，確認後可另行安排。 |
打造屬於你的專屬風格 — 顏色與標誌客製化
任何套件訂購都可以個性化： 客製卡鉗顏色, 一個 客製卡鉗標誌, 以及 客製轉子帽顏色, 讓您的輪子背後的硬體與整個車輛的建構相匹配。
- 自訂卡鉗顏色
- 自訂卡鉗標誌
- 自訂轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
低可見灰塵
搭配StopFlex墊片，系統能減少鐵質轉子與墊片組合產生的灰塵量。輪圈可保持數週的清潔，而非數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專利塗層使碟盤表面呈現明亮的陶瓷釉質感，帶有細膩的紋理 — 工廠碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清楚可見。
連續纖維結構
StopFlex 碟片採用長纖維碳纖維製成，而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高強度和熱耐久性，適應熱循環。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確定的車輛和配置進行加工。支架、帽偏和墊片形狀都是為該車專門打造——絕不來自一個通用目錄。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳綸纖維，專為陶瓷碟片設計：在約750°C下穩定，平均摩擦係數約0.44，抗衰減能力強， rotor磨損低。
降低非簧載質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵質碟片的一半重量。較少的旋轉和非簧載質量使懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並顯著提升轉向反應。
高溫穩定性
碳矽碳摩擦矩陣在高溫下仍能持續運作，使得第十次硬制動感覺就像第一次一樣——踏板行程和咬點都一樣。
免生鏽轉子表面
陶瓷盤片不會閃爍生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，您的開放式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色圈。
長距離街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的剎車片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，部分彌補前期成本。
冬季與寒冷天氣制動
冷卻、未調校的碳陶瓷碟片在第一次冬季停止時需要更多的踩踏力——這是正常的材料物理現象。StopFlex專為冷啟動設計了墊片配方和碟片塗層，縮小了這個差距：冷車冬季的感覺現在非常接近夏季。請在最冷的早晨保持一些距離；對於嚴寒的冬季，選擇Street Spec。
卡尺概述
前卡尺
前卡鉗是Alcon RC6，這是一個6活塞單體卡鉗，夾緊380mm的碳陶瓷前碟。六個活塞均勻分散墊片壓力，使踩踏感保持堅實且可重複，長時間制動區域內不會因G80的質量負載前軸而變軟。
後卡尺
後輪配備Alcon RC4 4活塞卡鉗，搭配380mm碟片，增加了真正的後部熱容量，適合越野制動和下坡作業。由於G20/G80使用電子駐車制動，您的後部配置已經設計成在確認的車型上保留原廠EPB功能。
選擇您的轉子：街道用、賽道用或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面板和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，需乾淨冷咬感、低粉塵、防腐蝕外觀及長壽命的最佳選擇。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面板與蜂巢式冷卻通道
適合快速道路與賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面板與蜂巢式冷卻通道
適合專注於比賽的建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略與適當的熱身時間。非街道的預設選擇。
熱管理注意事項
碳陶瓷碟片能耐受極端表面溫度，但並不消除所有熱管理需求。在反覆激烈制動時，熱量仍會滲入墊片、液體、密封件、卡鉗、車輪和附近的零件。對於長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛，仍建議使用制動冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
下單前，請告知我們您的車輛型號、當前的轉子尺寸和卡鉗類型。在建造確認您的VIN級配置之前，產品不會進入生產。
常見問題
這個套件是否適合我的確切車型，還是它是一個通用的G20/G80套件？
它是為您的確認款型而設，而非平台。M3（G80/G81）的前輪轂、輪轂幾何和輪圈ET與同系列的320i、330i或M340i不同，因此我們會裁剪支架並設定轉子帽偏移以符合您提供的車型。我們不會寄送一個通用的G20/G80支架並假設它能通過。
我需要多大的輪圈才能清除380mm的煞車盤？
380mm前後煞車盤和RC6/RC4卡鉗需要至少19英寸的輪圈，且輪輻形狀與直徑同樣重要。任何低於19英寸的輪圈都無法清除。請提供您的輪圈詳細資訊，我們將在您下單前確認卡鉗和輪輻的空間。
這些煞車在冬天和冷啟動時的表現如何？
物理原理：未調校的冷碳陶瓷盤在首次或兩次制動時比冷鐵盤咬合力更弱。我們已調整了墊片配方和陶瓷塗層，以改善冷啟動的感受，因此在寒冷天氣下的感覺現在非常接近夏季溫暖的狀態。在最冷的首次制動時，仍建議保持較長的跟車距離，直到系統升溫。
這套套件會影響我的電子駐車煞車功能嗎？
不會。G20/G21/G80/G81在後卡鉗中使用電子駐車煞車，RC4後端設計也保留該EPB功能，適用於您的特定款型。您仍可使用自動保持和原廠開關，日常駕駛不會有變化。
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