2012-2018 BMW 3系列 / M3 (F30/F31/F80) CCB 大型煞車套件 | Brembo GT500 6活塞
官方保固： 在正常（非追蹤）使用下，提供一年的免費更換服務，針對品質缺陷或塗層問題。
我們提供全球配送
2012-2018 BMW 3系列 / M3 (F30/F31/F80) CCB大制動套件 — 正品Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang 6活塞卡鉗前輪 + 正品Brembo GT4後輪組合
F30/F31 3系列和F80 M3車主通常在發現重鐵盤的極限後選擇此套件：反覆制動時的熱衰退、開放式車輪上的制動灰塵，或更換磨損性能制動硬件的成本。此StopFlex套件配備380毫米前碳陶瓷制動盤與正品Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang 6活塞卡鉗，並搭配355毫米碳陶瓷後制動盤與Brembo V4、GT4或GTS4 4活塞選項。支架、帽偏距和卡鉗安裝座均為根據車主確認的車型設計，因為F30 328i/335i與F80 M3的制動裝配尺寸並不完全相同。
- 380毫米前碳陶瓷制動盤在此F30/F31/F80應用中需要配備19英寸或更大尺寸的車輪；在訂購前仍需確認輪圈的間隙。
- 前軸使用正品Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang 6活塞卡鉗，配合StopFlex 380毫米碳陶瓷制動盤、帽、支架、制動片、制動油管和硬件。
- 後軸配備355毫米碳陶瓷制動盤，並選擇以下三款4活塞卡鉗之一：V4使用正品Brembo OEM Cadillac CTS-V 4活塞卡鉗，GT4使用正品Brembo GT | M4 4活塞卡鉗，GTS4使用正品Brembo GT | S4 4活塞卡鉗。這些後制動選項能保持後制動扭矩和制動片控制與前端380毫米六活塞套件的比例一致；此車架配置使用手動/拉索式駐車制動，非電子駐車制動（EPB）後卡鉗電機。
適配硬管
| 範圍 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | BMW 3系列 / M3 (F30/F31/F80) |
| 車型年份 | 2012-2018 |
| 前端套件 | 正品Brembo OEM福特Shelby GT500 Mustang 6活塞卡鉗 / 380毫米 |
| 後端套件 | Brembo V4 / GT4 / GTS4 4活塞卡鉗選項 / 355mm |
| 頁面類型 | 完整碳陶瓷制動套件升級 |
| 最小輪圈尺寸 | 19吋（適用於 380 毫米前轉子） |
每個 StopFlex 套件都是為您的確切車型和車款量身定制的 — 支架、轉子輪圈偏移和卡鉗安裝均與您的特定車輛匹配，而非僅依平台假設。這很重要，因為同一車架名稱的車款在機械結構上可能不同：純粹的 M 或性能版本通常配備不同的前轉向節/支撐臂、輪轂幾何和輪圈偏移（ET），因此用於一款車的支架和輪圈偏移不一定適用於另一款。StopFlex 提供的卡鉗、刹車片、轉子輪圈帽、浮動硬體和煞車油管作為一個匹配系統，根據您確認的車款定制。若車輛改裝了轉向節、支撐臂或非原廠懸吊安裝點，須在訂購前進行審核，並不視為直接適配。
此套裝使用380毫米前制動盤，因此最小輪圈尺寸為19吋。小於19吋的輪圈將無法清除卡鉗和制動盤，輪輻輪廓和偏移也會影響間隙 — 請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 車輪尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15吋 | 260 毫米 – 285 毫米 |
| 16吋 | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17吋 | 300 mm – 330 mm |
| 18吋 | 330 mm – 355 mm |
| 19吋 | 355毫米 – 380毫米 |
| 20吋 | 380 mm – 400 mm |
| 21吋 | 400 mm – 420 mm |
| 22吋 | 420 mm – 440 mm |
卡鉗概述 — 前後平衡
前卡鉗（主要升級）
The front upgrade is built around the Genuine Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang 6-Piston Caliper, giving the F30/F31/F80 a six-piston fixed-caliper layout for stronger pad control and a firmer pedal than a smaller sliding or lower-piston factory setup. Its value is that it is a genuine OEM-derived Brembo performance caliper, not an unbranded casting, and StopFlex adapts it with vehicle-specific mounting hardware and a 380 mm carbon-ceramic rotor. Final bracket geometry and rotor-hat offset are matched to the confirmed BMW trim rather than assumed from the F30/F31/F80 chassis code.
後卡鉗（平衡）
The rear is matched with Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-Piston Caliper Options on a 355 mm carbon-ceramic rotor: V4 uses the Genuine Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-Piston Caliper, GT4 uses the Genuine Brembo GT | M4 4-Piston Caliper, and GTS4 uses the Genuine Brembo GT | S4 4-Piston Caliper. These rear options keep rear brake torque and pad control in proportion to the 380 mm six-piston front package; this chassis listing uses a manual/cable parking brake, not an EPB rear-caliper motor.
前後共同設計，協同工程： 380毫米前後碳陶瓷套件被設計為一個整體系統，因此活塞面積、轉子直徑、制動片選擇、帽子偏距和管路布置協同工作。這對F30/F31/F80車型尤為重要，因為前部大卡鉗的增加可能會影響踏板行程、ABS反應以及後輪的穩定性，前後扭矩不匹配可能導致問題。
打造專屬 — 顏色與標誌定制
每個StopFlex套件升級訂單都可以選擇 定制卡鉗顏色, 一個 定制卡鉗標誌，和 定制制動盤帽顏色，使制動系統與您的精確配置相匹配，而非固定的現成外觀。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制制動盤帽顏色
為何選擇 StopFlex CCB
較低的非簧載質量
StopFlex 碳陶瓷轉子經過設計，能比同類鐵質盤減輕轉子質量，有助於懸掛反應更為平順，轉向手感更為精確。
高溫穩定性
碳-硅-碳化物基體在高溫下仍能保持穩定的剎車性能，超越鐵質轉子的嚴重退化。
無銹轉子表面
碳陶瓷不會在雨天、清洗或存放後形成橙色閃光銹，保持開放式輪圈後的轉子面更乾淨。
長效街道使用潛力
在正常道路使用、配合匹配的剎車片和適當的磨合下，StopFlex CCB轉子設計壽命遠超一般鐵質替換轉子。
低可見灰塵
與匹配的StopFlex剎車片配合使用時，系統產生的剎車灰塵遠低於傳統鐵質轉子和剎車片組合。
高端陶瓷釉面外觀
StopFlex專利塗層打造明亮高端的陶瓷釉面效果，帶有細膩的釉面質感，提升開放式輪圈的整體視覺效果。
街道冷啟動性能
街用規格和賽道日規格的轉子適用於正常的首次剎車使用，包括寒冷天氣。賽車規格則為專業競賽專用。
連續纖維增強
長纖維碳陶瓷結構提升結構強度和熱耐久性，優於短纖維方案。
熱管理注意事項
碳陶瓷轉子能耐受極端表面溫度，但並不代表能滿足所有熱管理需求。在反覆激烈制動時，熱量仍可能傳導到制動片、制動液、密封件、卡鉗、車輪及附近零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用制動冷卻裝置和高溫制動液。
街道 / 賽道日 / 賽車轉子選項
街道規格（Street Spec）
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、防腐蝕外觀及長壽命。
賽道日規格（Track-Day Spec）
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
適合高速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，而非最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格（Motorsport Spec）
未塗層空白面搭配蜂巢冷卻通道。
適合比賽專用車輛，使用比賽用制動片、高溫制動液、冷卻策略及適當的熱身時間。非預設街道選擇。
套件範圍
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 前卡鉗 | 原廠Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang 6活塞卡鉗 |
| 前CCB轉子 | 380mm |
| 後卡鉗 | Brembo V4 / GT4 / GTS4 4活塞卡鉗選項 |
| 後CCB轉子 | 355毫米 |
| 碳陶瓷制動片 | 與提供的StopFlex碳陶瓷轉子匹配 |
| 轉子帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件包 |
| 制動管線 | 包含於完整升級套件訂購中 |
| 顏色定制 | 每個套件升級訂單都可提供定制卡鉗顏色、定制卡鉗標誌和定制制動盤帽顏色。 |
| 訂購範圍 | 當前標準為前後全車套件，若僅需前或後單獨訂購，確認後可安排。 |
| 後卡鉗選項對照表 | V4 = 原廠Brembo OEM Cadillac CTS-V 4活塞卡鉗 — 355毫米轉子 GT4 = 原廠Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 355毫米轉子 GTS4 = 原廠Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 355毫米轉子 |
常見問題
這套套件是否適用於我的F30、F31或F80的確切車型？
適配性並非在整個車架系列中通用。StopFlex在加工支架、轉子帽和卡鉗支架之前，會確認您的確切車型、車款、制動套件、輪轂/支撐件細節以及輪圈數據。
我需要多大的輪圈尺寸來配合380毫米前制動盤？
380毫米前轉子需要19英寸或更大尺寸的輪圈。直徑只是其中一個檢查點；輪圈形狀、偏距和卡鉗面清除空間也必須符合原廠Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang 6活塞卡鉗的要求。
停車制動或電子手刹（EPB）仍然能正常工作嗎？
此F30/F31/F80列表不使用原廠EPB後卡鉗；這些車型使用手動/拉線式停車制動。StopFlex在訂購確認時會檢查後部配置，以確保制動套件不假設車輛配備電子驅動器。
為何選擇碳陶瓷制動盤而非其他鐵質大制動套件？
碳陶瓷轉子能降低制動灰塵，在反覆高速制動時抗熱衰退，並且相比同尺寸的鐵轉子，減輕轉動和非簧載質量。在配備19英寸開放式輪圈的3系或M3上，這種配置的優點是灰塵更少、熱飽和度較低，以及具有賽車風格的轉子外觀，而無需依賴BMW經銷商的碳陶瓷更換價格。
需要確認適配性嗎？
在訂購前請提供車輛詳細資訊、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。
- 選擇選項後將導致整個頁面刷新。