2022-2026+ BMW 2 系列 / M2 (G42/G87) 碳陶瓷大制動套件 — Brembo Shelby GT500 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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這適合我的車嗎？
完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） 適用於2022-2026+ BMW 2系列 / M2 (G42/G87)。此頁面所列的剎車配置：
| 年份 | 前置設定 | 後置設定 | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 2022-2026+ | Brembo OEM 福特 Shelby GT500 Mustang 6活塞卡鉗 / 400mm |
選項 1: Brembo OEM 雪鐸卡 CTS-V 4活塞卡鉗 — 370 mm 轉子 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 370 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 370 mm 轉子 |
20" |
適配是量身定制的：支架、帽偏距和卡鉗安裝是為您的確切車型和配置而設計，而不是在平台上複製。具有相同底盤代碼的兩個配置仍可能在轉向節、輪轂幾何和輪圈ET間隙方面有所不同——這就是為什麼我們首先確認您的配置，然後為其打造匹配的卡鉗、墊片、轉子帽、浮動硬件和線路系統。修改過的轉向節、立柱或非原廠懸掛點在訂購前需要審核。
400 mm 轉子將最小輪圈尺寸設定為 20"——較小的輪圈將無法容納卡鉗和轉子。輪輻輪廓和偏距也會影響間隙；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15" | 260 毫米 – 285 毫米 |
| 16" | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
盒子內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 商品類型 | 完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | Brembo OEM 福特 Shelby GT500 Mustang 6活塞卡鉗 原廠 / 零件號碼： L BRCF430 · R BRCF431 |
| 前碟剎 | 400mm |
| 後卡鉗 |
選項 1: Brembo OEM 雪鐸卡 CTS-V 4活塞卡鉗 — 370 mm 轉子 原廠 / 零件號碼： L 172-2523 · R 172-2524 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 370 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 370 mm 轉子 |
| CCB剎車墊 | 與提供的StopFlex碳陶瓷碟配合的陶瓷相容複合材料 |
| 轉子帽與浮動硬件 | 車輛專用硬體套件 |
| 煞車管 | 包含於完整套件升級訂單中 |
| 訂購範圍 | 預設清單為全車套件，若指定前或後部則另行安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
每個StopFlex套件都可以完成 客製卡鉗顏色, a 定制卡鉗標誌, and 定制轉子帽顏色 — 制動套件與您的精確配置相匹配，而非固定的現成外觀。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為什麼選擇碳陶瓷 — 以及為什麼選擇StopFlex
CCB專用墊片配方
一種低金屬樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳纶纖維，專為陶瓷盤片設計：在約750°C的穩定性，平均摩擦約0.44，抗衰退能力強，低轉子磨損
較低的非簧載質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵盤的一半。較少的旋轉非簧載質量讓懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏捷
高溫穩定性
碳-矽-碳摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，即使在重度衰退的鐵轉子上也能保持性能，因此第十次急剎仍像第一次一樣 — 踏板行程不變，咬合點一致
防銹轉子表面
陶瓷盤片不會閃爍生鏽。經過雨水、清洗或停車數週後，您的開口式輪圈後方的轉子表面仍保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色圈圈。
長距離街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，部分彌補前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合，系統產生的灰塵比鐵質轉子和墊片組合少一部分。輪圈可保持數週的清潔，而非僅數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專利塗層使盤片具有明亮的陶瓷釉面表面，帶有細膩的質感——工廠的碳陶瓷外觀，透過開口式輪圈設計清楚可見。
連續纖維結構
StopFlex 碟片採用長而連續的碳纖維，而非短碎纖維。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提升強度與熱耐久性，能應對熱循環的考驗。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確認的車型和配置進行加工。支架、偏心帽和墊片形狀都是為該車專門打造——絕不採用一體適用的通用型號。
冬季與寒冷天氣制動
寒冷且未調校的碳陶瓷碟片在第一次冬季制動時比鐵片需要更多踏板力——這是正常的材料物理現象。StopFlex專為寒冷啟動設計了墊片配方和碟片塗層，縮小這個差距：寒冷天氣的冬季感受現在與夏季非常接近。在最冷的早晨保持一些距離；嚴寒冬季請選擇 Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前卡鉗採用Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang的6活塞卡鉗，這是一款為3,850磅肌肉跑車專門打造的工廠生產單體式卡鉗，具有足夠的活塞面積，能穩定且反覆地夾緊400毫米碳陶瓷碟片，確保每次踩踏都一致。
後卡鉗
後方使用您的選擇，搭配370毫米碟盤的Brembo 4活塞卡鉗：V4（原廠配備於Cadillac CTS-V）、GT4（Brembo GT | M4）或GTS4（Brembo GT | S4）。這三款都增加了後方的熱容量，並與您的車輛原廠電子手剎相匹配。
選擇您的碟盤：街道、賽道日或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面板與大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷咬、低粉塵、防腐蝕外觀與長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面板與蜂巢冷卻通道。
適用於快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大視覺穿孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，帶有蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略和適當的預熱時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
碳陶瓷轉子能耐受極端表面溫度，但並不完全消除所有熱管理需求。在反覆激烈制動時，熱量仍會滲入刹車片、液體、密封件、卡鉗、車輪及附近零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用刹車冷卻和高溫液體。
確認您的配件適配性
請提供您的年份、車型、車款、輪圈尺寸、目前的轉子尺寸及卡鉗類型——每個訂單在生產前都會根據您的車輛識別碼（VIN）配置進行驗證。
常見問題
如果我的M240i或M2共用相同的底盤名稱，這套會適用嗎？
不一定。G42 M240i與G87 M2雖然都屬於同一系列，但前端軸承、輪轂幾何和輪圈間隙在機械結構上有所不同，因此我們會根據您的確切車款來設計支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝。這裡沒有平台通用的螺栓安裝假設。
需要什麼樣的輪圈才能配合這套煞車？
前轉子直徑為400毫米，因此最小輪圈尺寸為20英寸。低於20英寸的輪圈將無法容納轉子，輪圈的辐条幾何也很重要，請提供您的輪圈詳細資訊，我們會在您購買前確認卡鉗和辐条的間隙。
在寒冷的冬季駕駛時，這套煞車的表現如何？
未調整的冷碳陶瓷盤在首次制動時的咬合力比冷鐵少。這是物理現象，不是缺陷。我們優化了刹車片配方和陶瓷塗層，以改善冷啟動時的感受，因此冷車時的制動感受現在非常接近夏季。 在最冷的首次制動時，請保持較長的跟車距離，直到系統變暖。
這樣可以保持我的電子駐車制動功能嗎？
可以。G42/G87在後卡鉗中使用原廠電動機械駐車制動，這裡所有三款後卡鉗選項（V4、GT4、GTS4）都配備370毫米盤，並且與原廠EPB功能相匹配，沒有儀表板故障。
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