2022-2026+ BMW 2系列 / M2 (G42/G87) CCB 大型煞車套件 | Alcon RC6 6活塞
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2022-2026+ BMW 2系列 / M2 (G42/G87) CCB大制動套件 — 原廠Alcon RC6 6活塞前卡鉗 + 原廠Alcon RC4 4活塞後卡鉗
G42 2系列和G87 M2車主通常選擇碳陶瓷剎車，因為車輛較重、速度較快，且經常激烈駕駛，容易使鐵質轉子因熱、灰塵和消耗而磨損。此StopFlex套件配備380mm碳陶瓷轉子，前端搭配原廠Alcon RC6 6活塞卡鉗，後端搭配原廠Alcon RC4 4活塞卡鉗，以增加散熱能力、降低轉動慣量，並在高速街道駕駛和賽道行駛中保持剎車反應的一致性。安裝設計是針對確定的車型而非僅依據G42/G87平台名稱，因為標準的2系列和M2硬體在轉向節、輪轂、帽子偏移和輪圈間隙方面可能有所不同。
- 前後380mm碳陶瓷轉子需配備19英寸或更大尺寸的輪圈；必須檢查桶身和輪圈辐條與原廠Alcon RC6和RC4卡鉗的間隙。
- 前軸使用與此套件規格完全相符的原廠Alcon RC6 6活塞卡鉗，搭配380mm碳陶瓷轉子，以應對反覆高速制動負載。
- G42 2系列和G87 M2的安裝適配經由精確的車型確認，因為M系列和非M車型在車架幾何、輪轂位置和輪圈ET間隙方面可能有所不同。
適配硬管
| 範圍 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | BMW 2系列 / M2 (G42/G87) |
| 車型年份 | 2022-2026+ |
| 前端套件 | 正品 Alcon RC6 6活塞卡鉗 / 380mm |
| 後端套件 | 正品 Alcon RC4 4活塞卡鉗 / 380mm |
| 頁面類型 | 完整碳陶瓷制動套件升級 |
| 最小輪圈尺寸 | 19吋（適用於 380 毫米前轉子） |
每個 StopFlex 套件都是為您的確切車型和車款量身定制的 — 支架、轉子輪圈偏移和卡鉗安裝均與您的特定車輛匹配，而非僅依平台假設。這很重要，因為同一車架名稱的車款在機械結構上可能不同：純粹的 M 或性能版本通常配備不同的前轉向節/支撐臂、輪轂幾何和輪圈偏移（ET），因此用於一款車的支架和輪圈偏移不一定適用於另一款。StopFlex 提供的卡鉗、刹車片、轉子輪圈帽、浮動硬體和煞車油管作為一個匹配系統，根據您確認的車款定制。若車輛改裝了轉向節、支撐臂或非原廠懸吊安裝點，須在訂購前進行審核，並不視為直接適配。
此套裝使用380毫米前制動盤，因此最小輪圈尺寸為19吋。小於19吋的輪圈將無法清除卡鉗和制動盤，輪輻輪廓和偏移也會影響間隙 — 請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 車輪尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15吋 | 260 毫米 – 285 毫米 |
| 16吋 | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17吋 | 300 mm – 330 mm |
| 18吋 | 330 mm – 355 mm |
| 19吋 | 355毫米 – 380毫米 |
| 20吋 | 380 mm – 400 mm |
| 21吋 | 400 mm – 420 mm |
| 22吋 | 420 mm – 440 mm |
卡鉗概述 — 前後平衡
前卡鉗（主要升級）
前制動套件採用原廠Alcon RC6 6活塞卡鉗，為380mm碳陶瓷轉子提供堅固的多活塞夾持模式，確保踏板反應控制良好且墊片均勻受力。Alcon是知名的性能剎車製造商，此款原廠Alcon卡鉗被選為主要升級方案，而非僅為外觀改裝。其性能卡鉗結構設計適用於反覆熱循環，能克服G42/G87原廠鐵質系統在高熱下的限制。
後卡鉗（平衡）
後制動套件採用原廠Alcon RC4 4活塞卡鉗，配備380mm碳陶瓷轉子，以保持後輪扭矩輸出和穩定性與較大的前系統相匹配。在配備電子手剎的G42/G87車輛上，必須在訂購前確認正確的StopFlex特定後部方案，以保留後方停車剎車功能。
前後共同設計，協同工程： 此套件為前後系統設計，活塞面積、轉子直徑、墊片選擇和帽子偏移皆相互匹配，而非僅升級前輪，避免剎車偏置失衡。對於G42/G87車架系列來說，這點尤為重要，因為M2和標準2系列即使車體代號相似，安裝和間隙幾何也可能不同。
打造專屬 — 顏色與標誌定制
每個StopFlex套件升級訂單都可以選擇 定制卡鉗顏色, 一個 定制卡鉗標誌，和 定制制動盤帽顏色，使制動系統與您的精確配置相匹配，而非固定的現成外觀。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制制動盤帽顏色
為何選擇 StopFlex CCB
較低的非簧載質量
StopFlex 碳陶瓷轉子經過設計，能比同類鐵質盤減輕轉子質量，有助於懸掛反應更為平順，轉向手感更為精確。
高溫穩定性
碳-硅-碳化物基體在高溫下仍能保持穩定的剎車性能，超越鐵質轉子的嚴重退化。
無銹轉子表面
碳陶瓷不會在雨天、清洗或存放後形成橙色閃光銹，保持開放式輪圈後的轉子面更乾淨。
長效街道使用潛力
在正常道路使用、配合匹配的剎車片和適當的磨合下，StopFlex CCB轉子設計壽命遠超一般鐵質替換轉子。
低可見灰塵
與匹配的StopFlex剎車片配合使用時，系統產生的剎車灰塵遠低於傳統鐵質轉子和剎車片組合。
高端陶瓷釉面外觀
StopFlex專利塗層打造明亮高端的陶瓷釉面效果，帶有細膩的釉面質感，提升開放式輪圈的整體視覺效果。
街道冷啟動性能
街用規格和賽道日規格的轉子適用於正常的首次剎車使用，包括寒冷天氣。賽車規格則為專業競賽專用。
連續纖維增強
長纖維碳陶瓷結構提升結構強度和熱耐久性，優於短纖維方案。
熱管理注意事項
碳陶瓷轉子能耐受極端表面溫度，但並不代表能滿足所有熱管理需求。在反覆激烈制動時，熱量仍可能傳導到制動片、制動液、密封件、卡鉗、車輪及附近零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用制動冷卻裝置和高溫制動液。
街道 / 賽道日 / 賽車轉子選項
街道規格（Street Spec）
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、防腐蝕外觀及長壽命。
賽道日規格（Track-Day Spec）
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
適合高速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，而非最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格（Motorsport Spec）
未塗層空白面搭配蜂巢冷卻通道。
適合比賽專用車輛，使用比賽用制動片、高溫制動液、冷卻策略及適當的熱身時間。非預設街道選擇。
套件範圍
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 前卡鉗 | 正品Alcon RC6 6活塞卡鉗 |
| 前CCB轉子 | 380mm |
| 後卡鉗 | 正品 Alcon RC4 4活塞卡鉗 |
| 後CCB轉子 | 380mm |
| 碳陶瓷制動片 | 與提供的StopFlex碳陶瓷轉子匹配 |
| 轉子帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件包 |
| 制動管線 | 包含於完整升級套件訂購中 |
| 顏色定制 | 每個套件升級訂單都可提供定制卡鉗顏色、定制卡鉗標誌和定制制動盤帽顏色。 |
| 訂購範圍 | 當前標準為前後全車套件，若僅需前或後單獨訂購，確認後可安排。 |
電子駐車制動（EPB）與後卡鉗選項
此車原廠配備電子停車制動（EPB），因此後輪套件設計為保留EPB功能。有兩種後輪配置：第一是雙卡鉗後輪，主要性能卡鉗負責制動，專用EPB執行器卡鉗與之並用，確保電子停車制動、自動保持和坡道起步協助功能正常運作；此配置中，後性能卡鉗可以是TTSPORT EP4 / EP4S 4活塞卡鉗。第二是集成EPB的卡鉗，單一後卡鉗內建電動機械停車制動器，安裝更為簡潔，零件較少；此配置中，後輪為TTSPORT EP4 / EP4S 4活塞卡鉗，內建EPB。哪種配置最適合您，取決於您的車型、EPB配置、預算、外觀偏好，以及車輪尺寸和輻條空隙。在訂購前，請與StopFlex確認您的車輛後制動配置，以確保為您的套件選配正確的EPB相容後輪。
| 後選項 | 它是什麼 | 後卡鉗 | 最佳使用時機 |
|---|---|---|---|
| 雙卡鉗（保留EPB） | 性能卡鉗加上專用EPB執行器卡鉗，兩者都安裝在後輪，確保原廠電子停車制動功能正常運作。 | TTSPORT EP4 / EP4S 4活塞卡鉗 | 您希望保留保證工廠EPB、自動保持和坡道起步行為。 |
| 集成EPB的卡鉗 | 內建電動機械停車制動器的單一後卡鉗，安裝更為乾淨，車輪後方零件更少。 | TTSPORT EP4 / EP4S 4活塞卡鉗，內建EPB功能 | 您想要一個更乾淨的單卡鉗後輪，並具有完整的EPB功能。 |
常見問題
這套套件適合我的G42 230i、M240i或G87 M2嗎？
適配性不以平台為單位。StopFlex會在設計支架、轉子帽偏移、卡鉗安裝、制動管線和硬體之前，確認您的車輛年份、車型、制動套件、輪轂和連桿配置的詳細資訊。
我需要什麼樣的輪圈來配合380mm碳陶瓷套件？
前後380mm轉子需要配備19英寸或更大直徑的輪圈。僅僅檢查輪圈直徑是不夠的，還需確認輪圈的辐條形狀、輪圈桶身輪廓、偏移量以及是否使用墊片，並與Genuine Alcon RC6前卡鉗和Genuine Alcon RC4後卡鉗相匹配，才能確保套件的正確安裝。
電子停車制動仍能正常運作嗎？
配備EPB的G42/G87車型，後制動套件是根據原廠停車制動功能的需求，採用特定車型的後部解決方案來確保功能完整。StopFlex在生產前會確認車輛的後制動和EPB配置，因為後卡鉗和執行器的佈局會影響最終硬體設計。
為什麼要將BMW 2系列或M2從鐵制制動器換成碳陶瓷制動器？
碳陶瓷轉子能減少制動灰塵，降低轉動質量和懸掛質量，並能承受多次熱循環而較少出現制動衰退。在G87 M2或高性能G42車型上，這代表較少的消耗品負擔，以及在工廠鐵制系統接近熱極限時，制動踏板表現更為穩定。
需要確認適配性嗎？
在訂購前請提供車輛詳細資訊、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。
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