2014-2021 BMW 2系列 / M2 (F22/F23/F87) 碳陶瓷大制動套件 — Brembo Shelby GT500 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
我們提供全球配送服務
真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級CCB大制動套件（含卡鉗） 適用於2014-2021款BMW 2系列 / M2 (F22/F23/F87)。本頁的精確制動系統設置：
| 年份 | 前置設定 | 後置設定 | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 2014-2021 | Brembo OEM 福特 Shelby GT500 Mustang 6活塞卡鉗 / 380mm |
選項 1: Brembo OEM 蓋迪拉克 CTS-V 4活塞卡鉗 — 355 毫米轉子 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 355 毫米轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 355 毫米轉子 |
19" |
適配是量身定制：支架、帽偏移和卡鉗安裝是為您的確切車型和配置而設計，而非跨平台複製。具有相同底盤代碼的兩個配置仍可能在轉向節、輪轂幾何和輪圈ET間隙上有所不同——因此我們會先確認您的配置，然後為其打造匹配的卡鉗、墊片、轉子帽、浮動硬件和管線系統。修改過的轉向節、立柱或非原廠懸掛點在訂購前需要審核。
380毫米的轉子設定最低輪圈尺寸為19吋——較小的輪圈將無法與卡鉗和轉子配合。輪圈的輪辐形狀和偏移也會影響空間；請在訂購前確認您的輪圈尺寸。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15吋 | 260毫米 – 285毫米 |
| 16吋 | 285毫米 – 300毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 商品類型 | 完整升級CCB大制動套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | Brembo OEM 福特 Shelby GT500 Mustang 6活塞卡鉗 OE / 零件號碼: L BRCF430 · R BRCF431 |
| 前碳陶瓷制動盤 | 380mm |
| 後卡鉗 |
選項 1: Brembo OEM 蓋迪拉克 CTS-V 4活塞卡鉗 — 355 毫米轉子 OE / 零件號碼: L 172-2523 · R 172-2524 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 355 毫米轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 355 毫米轉子 |
| CCB制動片 | 與提供的StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷匹配化合物 |
| 轉子帽和浮動硬件 | 車輛專用硬件包 |
| 煞車線 | 完整套件升級訂購包含 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件，若需前或後單獨訂購，請確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
任何套件訂購都可以個性化： 客製卡鉗顏色, a 客製卡鉗標誌, 和 客製轉子帽顏色, 讓您的輪子背後的硬體與其餘部分相匹配。
- 客製卡鉗顏色
- 客製卡鉗標誌
- 客製轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
高溫穩定性
碳-硅化碳摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，即使在重度衰退的鐵轉子上也能保持性能，因此第十次急剎仍像第一次一樣——踏板行程相同，咬合點一致。
防銹轉子表面
陶瓷盤片不會閃爍生銹。經過雨淋、清洗或長時間停車後，輪圈後方的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橙色環。
長街-使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的預熱，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，回收部分前期成本。
低可見塵埃
與StopFlex墊片配合使用，系統釋放的塵埃比鐵芯轉子和墊片組合少一部分。車輪可保持數週的清潔，而非僅數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層使碟片具有明亮的陶瓷釉面表面和細膩的紋理——工廠的碳陶瓷外觀，通過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長的連續碳纖維製成，而非短碎纖維。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高在熱循環下的強度和熱耐久性。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確定的車輛和配置進行加工。支架、帽偏距和墊片形狀都是為該車專門打造——絕不從一個通用目錄中隨意選取。
CCB專用墊片化合物
一種用鋼、銅和芳纶纖維增強的低金屬樹脂墊片化合物，專為陶瓷盤片設計：在約750°C的穩定性，平均摩擦約0.44，具有強大的抗衰退能力，低輪圈磨損。
較低的非簧質質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵盤的一半重量。較少的旋轉非簧質質量使懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並顯著提升轉向反應速度。
冬季與寒冷天氣制動
先說冷知識：在寒冷的早晨，未調整的陶瓷盤片比鐵盤的制動效果更差——這是物理現象，不是缺陷。StopFlex對墊片配方和陶瓷塗層進行調整，以適應寒冷啟動，讓冬季寒冷天氣的制動感覺與夏季相近。在最寒冷的首次制動時留出額外餘量；嚴寒氣候的日常駕駛者應選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前輪採用Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang 6活塞卡鉗，夾緊一個380mm碳陶瓷轉子。這是原廠Brembo單元，所有六個活塞都能保持均勻的墊片與盤片接觸，因此從第一次制動到反覆激烈制動，踏板感覺都保持堅實。
後卡鉗
後輪使用Brembo 4活塞卡鉗，搭配355mm碳陶瓷轉子，提供三種選擇：V4（Brembo OEM Cadillac CTS-V）、GT4（Brembo GT | M4）或GTS4（Brembo GT | S4）。這三款都增加了真正的後部熱容量，實現反覆制動下的熱平衡管理。
選擇您的碟片：街道用、賽道日用或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面板和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街道改裝，提供乾淨冷咬感、低粉塵、防腐蝕外觀和長壽命。
賽道日用規格
陶瓷塗層、空白面板和蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日用，重視反覆制動的穩定性勝過最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，配有蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略，以及適當的預熱時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
碳陶瓷轉子能耐受極端表面溫度，但並不完全消除所有熱管理需求。在反覆激烈制動時，熱量仍會滲入墊片、液體、密封件、卡鉗、車輪及附近的零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用制動冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
在訂購前請提供確切的車輛詳細資料、當前轉子尺寸和卡鉗類型。每個StopFlex訂單在生產前都會根據您的VIN級配置進行確認。
常見問題
這些卡鉗會不會擋住我的車輪？
前輪煞車盤直徑為380mm，設定最小輪圈直徑為19英寸。19英寸以下的輪圈將無法清除卡鉗，輪圈的形狀與直徑同樣重要。請提供您的確切輪圈型號與偏距，我們將在您購買前確認是否有足夠空間。
這是適用於任何F22/F23/F87?的真正直接裝配嗎？
不是，我們也不會聲稱如此。標準的2系列車款與M2使用不同的前輪轉向節、輪轂幾何與ET偏距，因此支架與輪圈帽偏距都是根據您的確定車型裁切。我們為您的特定車輛打造每一套套件，而非平台通用。
這款煞車在反覆進行賽道駕駛時，如何避免性能衰退？
這也是這款車採用碳陶瓷煞車的原因。380mm前輪與355mm後輪的碟盤搭配我們專為碳陶瓷設計的低金屬摩擦墊片，平均摩擦係數約0.44，能在約750°C下保持穩定，具有強大的抗衰退性能。在M2上，這意味著每次踩踏都能保持一致的踏感，而較薄的鐵質系統已經開始冒煙。
這些煞車在寒冷的冬季天氣下表現如何？
寒冷且未調校的碳陶瓷碟盤比冷鐵更不易咬合。這是物理現象，不是缺陷。我們優化了墊片配方與碳陶瓷塗層，以適應寒冷啟動，因此冬季的制動感受已接近夏季。在一天中最冷的首次制動時段，請保持較長的跟車距離，直到系統達到正常溫度。
- 選擇選項後將導致整個頁面刷新。