2025-2026+ BMW 2系列（F74/F78）碳陶瓷大制動套件 — Brembo GT6 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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這適合我的車嗎？
完整升級CCB大制動套件（含卡鉗） 適用於2025-2026+ BMW 2系列（F74/F78）。此頁面所列的制動配置：
| 車型年份 | 前輪設置 | 後輪設置 | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| 2025-2026+ |
選項 1: Brembo OEM凱迪拉克CTS-V 6活塞卡鉗 — 380毫米轉子 選項 2: Brembo GT | M6 6活塞卡鉗 — 380毫米轉子 選項 3: Brembo GT | S6 6活塞卡鉗 — 380 mm 碟片 |
選項 1: Brembo OEM 雪鐸麗 CTS-V 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 |
19" |
適配是專屬定制：支架、帽偏移和卡鉗安裝是為您的確切車型和配置而設計，而非跨平台複製。即使是相同底盤代碼的兩個配置，也可能在轉向節、輪轂幾何和輪圈ET間隙上有所不同——因此我們會先確認您的配置，然後為其打造匹配的卡鉗、墊片、碟帽、浮動硬件和線路系統。修改過的轉向節、立柱或非原廠懸掛點在訂購前需要審核。
380 mm 轉子設定最低輪圈尺寸為 19" — 較小的輪圈將無法容納卡鉗和轉子。輪圈的輪辐型式和偏距也會影響空間；請在訂購前確認您的輪圈尺寸。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15" | 260 毫米 – 285 毫米 |
| 16" | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21吋 | 21" |
| 400 毫米 – 420 毫米 | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級CCB大制動套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 |
選項 1: Brembo OEM凱迪拉克CTS-V 6活塞卡鉗 — 380毫米轉子 原廠 / 零件號碼： L 172-2521 · R 172-2522 選項 2: Brembo GT | M6 6活塞卡鉗 — 380毫米轉子 選項 3: Brembo GT | S6 6活塞卡鉗 — 380 mm 碟片 |
| 後卡鉗 |
選項 1: Brembo OEM 雪鐸麗 CTS-V 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 原廠 / 零件號碼： L 172-2523 · R 172-2524 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 |
| CCB剎車墊 | 與提供的StopFlex碳陶瓷碟剎相容的陶瓷配方 |
| 轉子帽與浮動硬件 | 車輛專用硬體套件 |
| 煞車管 | 包含於完整套件升級訂單中 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件，當指定前後時。僅前或僅後的訂單可在確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
指定 客製化卡鉗顏色, a 定制卡鉗標誌, and 定制轉子帽顏色 在任何套件訂購中——成品包裝會根據您的車輛配置定制，而非標準目錄款式。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為什麼選擇碳陶瓷 — 以及為什麼選擇StopFlex
連續纖維結構
StopFlex 碟片採用長而連續的碳纖維，而非短碎纖維。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高強度和耐熱循環的熱穩定性。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確認的車輛和配置進行加工。支架、帽偏和墊片形狀都是為該車量身打造——絕不來自一個通用目錄。
專屬 CCB 的墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳纶纖維，專為陶瓷碟片設計：在約750°C下穩定，平均摩擦係數約0.44，抗衰減能力強，轉子磨損低。
較低的非簧質質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵質碟片的一半重量。較少的旋轉非簧質質量使懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏銳。
高溫穩定性
碳矽碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能持續運作，讓鐵質轉子在高溫下也不易產生嚴重的衰退，因此第十次硬制動感覺就像第一次一樣——踏板行程相同，咬合點也相同。
免生鏽轉子表面
陶瓷盤片不會閃鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色圈。
長距離道路使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的預熱，一套StopFlex CCB轉子組能比多套鐵質替換轉子更耐用，回收部分前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合，系統產生的灰塵比鐵質轉子和墊片組合少一部分。車輪可保持數週清潔，而非數天。
高級陶瓷光澤表面
StopFlex專利塗層使碟片具有明亮的陶瓷光澤表面和細膩的質感 — 工廠碳陶瓷外觀，通過開放式輪圈設計清晰可見。
冬季與寒冷天氣制動
先說冷知識：在寒冷的早晨，未調校的陶瓷碟片比鐵碟的制動力更弱——這是物理現象，不是缺陷。StopFlex同時調整了墊片配方和碟片的陶瓷塗層，使冬季寒冷時的制動感與夏季相近。在最寒冷的首次制動時留出額外餘量；嚴寒氣候的日常駕駛者應選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前輪使用您的選擇：Brembo V6、GT6或GTS6 6活塞卡鉗，夾持380 mm碳陶瓷碟片。這三款都能在反覆激烈制動下保持堅實且可重複的踏板感；V6是原廠Cadillac CTS-V的配備，而GT6和GTS6則是Brembo的賽車風格單體卡鉗。
後卡鉗
後輪配備Brembo V4、GT4或GTS4 4活塞卡鉗，搭配355毫米碳陶瓷刹車盤，以增加後輪散熱能力並平衡較大的前輪。後輪卡鉗的選擇是為了配合您確認的F74/F78電子駐車制動系統設計的。
選擇您的轉子：街道、賽道或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面板與大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、抗腐蝕外觀與長壽命。
賽道規格
陶瓷塗層、空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大視覺穿孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，帶有蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的建構，使用競賽用墊片、高溫液體、冷卻策略和適當的預熱時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
碳陶瓷轉子能耐受極端表面溫度，但並不完全消除所有熱管理需求。在反覆激烈制動時，熱量仍會滲入墊片、液體、密封件、卡鉗、輪圈及附近零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用制動冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
下單前請提供確切的車輛詳細資訊、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。每個StopFlex訂單在生產前都會根據您的VIN級配置進行確認。
常見問題
這套套件是否適用於我的2系列Gran Coupe確切車型？
每套套件都是為您的確定車型量身打造的，而非針對平台通用。M235使用不同的前懸架、輪轂幾何和輪圈空間，與220i或228i不同，因此我們會專門為您的車輛切割支架並設定輪圈與制動盤的偏移。請提供您的車輛識別碼（VIN），我們會在出貨前為您的車輛匹配380毫米前輪和355毫米後輪的配置。
我需要什麼樣的輪圈才能容納這些煞車？
380毫米前輪制動盤和6活塞卡鉗需要至少19英寸的輪圈。小於19英寸的輪圈無法容納卡鉗，輪圈的辐條形狀也很重要，因此緊密辐條的19英寸輪圈仍可能會碰到。請提供照片和輪圈規格，我們會在您購買前確認空間是否足夠。
這些碳陶瓷煞車在冬天和寒冷啟動時的表現如何？
寒冷時的碳陶瓷制動盤在首次幾次制動時自然比鐵制動盤的抓地力低；這是物理現象，不是故障。我們會調整墊片材料和陶瓷塗層，以適應寒冷啟動，因此冬季的駕駛感受與夏季非常接近。在寒冷的早晨進行首次制動時，保持較長的跟車距離，即可應對這一情況。
這套套件會影響我的電子駐車制動系統的正常運作嗎？
是的。F74/F78 配備工廠電子停車制動器，您的車型上的後V4、GT4或GTS4卡鉗配置為在355毫米後輪圈上保留完整的EPB功能。沒有警示燈，也沒有變通方法。
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