2025-2026+ BMW 2系列（F74/F78）碳陶瓷大制動套件 — Brembo Shelby GT500 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級CCB大制動套件（含卡鉗） 適用於2025-2026+ BMW 2系列（F74/F78）。此頁面所列的制動配置：
| 車型年份 | 前輪設置 | 後輪設置 | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| 2025-2026+ | Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang 6活塞卡鉗 / 380mm |
選項 1: Brembo OEM 雪鐸麗 CTS-V 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 |
19" |
每個StopFlex套件都是為您的確切車型和配置量身定制的——支架、輪圈帽偏移和卡鉗安裝都與您的車輛相匹配，絕不僅僅是平台假設。共享底盤名稱的車型在機械結構上可能不同：純性能版本通常配備不同的轉向節、輪轂幾何和輪圈ET間隙，因此適合一款的零件不一定適用於另一款。卡鉗、墊片、輪圈帽、浮動硬件和制動管路作為一個匹配系統發貨，根據您的確認配置組裝。修改過的轉向節、立柱或非工廠懸掛安裝點在訂購前必須審查。
380 mm 轉子設定最低輪圈尺寸為 19" — 較小的輪圈將無法容納卡鉗和轉子。輪圈的輪辐型式和偏距也會影響空間；請在訂購前確認您的輪圈尺寸。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15" | 260 毫米 – 285 毫米 |
| 16" | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21吋 | 21" |
| 400 毫米 – 420 毫米 | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級CCB大制動套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | Brembo OEM 福特 Shelby GT500 Mustang 6活塞卡鉗 原廠 / 零件號碼： L BRCF430 · R BRCF431 |
| 前碟剎 | 380mm |
| 後卡鉗 |
選項 1: Brembo OEM 雪鐸麗 CTS-V 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 原廠 / 零件號碼： L 172-2523 · R 172-2524 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 |
| CCB剎車墊 | 與提供的StopFlex碳陶瓷碟剎相容的陶瓷配方 |
| 轉子帽與浮動硬件 | 車輛專用硬體套件 |
| 煞車管 | 包含於完整套件升級訂單中 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件，當指定前後時。僅前或僅後的訂單可在確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
指定 客製化卡鉗顏色, a 定制卡鉗標誌, and 定制轉子帽顏色 在任何套件訂購中——成品包裝會根據您的車輛配置定制，而非標準目錄款式。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為什麼選擇碳陶瓷 — 以及為什麼選擇StopFlex
較低的非簧質質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵質碟片的一半重量。較少的旋轉非簧質質量使懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏銳。
高溫穩定性
碳矽碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能持續運作，讓鐵質轉子在高溫下也不易產生嚴重的衰退，因此第十次硬制動感覺就像第一次一樣——踏板行程相同，咬合點也相同。
免生鏽轉子表面
陶瓷盤片不會閃鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色圈。
長距離道路使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的預熱，一套StopFlex CCB轉子組能比多套鐵質替換轉子更耐用，回收部分前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合，系統產生的灰塵比鐵質轉子和墊片組合少一部分。車輪可保持數週清潔，而非數天。
高級陶瓷光澤表面
StopFlex專利塗層使碟片具有明亮的陶瓷光澤表面和細膩的質感 — 工廠碳陶瓷外觀，通過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex 碟片採用長而連續的碳纖維，而非短碎纖維。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高強度和耐熱循環的熱穩定性。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確認的車輛和配置進行加工。支架、帽偏和墊片形狀都是為該車量身打造——絕不來自一個通用目錄。
專屬 CCB 的墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳纶纖維，專為陶瓷碟片設計：在約750°C下穩定，平均摩擦係數約0.44，抗衰減能力強，轉子磨損低。
冬季與寒冷天氣制動
先說冷知識：在寒冷的早晨，未調校的陶瓷碟片比鐵碟的制動力更弱——這是物理現象，不是缺陷。StopFlex同時調整了墊片配方和碟片的陶瓷塗層，使冬季寒冷時的制動感與夏季相近。在最寒冷的首次制動時留出額外餘量；嚴寒氣候的日常駕駛者應選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前輪使用原為福特Shelby GT500 Mustang設計的Brembo 6活塞卡鉗，夾持380mm碳陶瓷轉子。六個活塞均勻分佈墊片壓力，即使在反覆激烈制動後，F74/F78的踏板仍能保持堅實、可重複的反應。
後卡鉗
後輪配備Brembo 4活塞卡鉗，提供三種選擇：V4（凱迪拉克CTS-V）、GT4（M4）或GTS4（S4），全部搭配355mm碳陶瓷轉子。這增加了真正的後輪散熱能力，避免前輪在持續高溫下過度負荷。
選擇您的轉子：街道、賽道或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面板與大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、抗腐蝕外觀與長壽命。
賽道規格
陶瓷塗層、空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大視覺穿孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，帶有蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的建構，使用競賽用墊片、高溫液體、冷卻策略和適當的預熱時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
陶瓷盤能抵抗會毀壞鐵的表面溫度，但系統的其他部分仍會升溫：墊片、液體、密封件、卡鉗和輪圈在反覆激烈制動時都會吸收熱量。用於賽道日、長下坡和持續激烈駕駛時，建議使用制動冷卻裝置和高溫液體。
確認您的適配性
請提供您的年份、型號、配置、輪圈尺寸、目前的轉子尺寸和卡鉗類型——每個訂單在生產前都會根據您的VIN級配置進行驗證。
常見問題
這套產品是否適合我的2系列Gran Coupe的確切配置？
每個套件都是為您的確定配置而設計的，而不是一般的F74/F78平台。M235使用不同的前端槓桿、輪轂幾何和輪圈間隙，因而我們會為您的特定車輛裁剪支架並設定轉子帽偏移。我們在發貨前會確認您的配置和輪圈——不會假設平台通用的安裝方式。
我需要什麼樣的輪圈才能容納380mm的前轉子？
前轉子直徑為380mm，因此您至少需要19英寸的輪圈。較小的輪圈無法容納卡鉗。輪圈的辐条設計也很重要，不僅僅是直徑，請提供您的輪圈型號和偏移，我們會在您購買前確認是否有足夠空間。
這套套件在冬天和寒冷天氣下的表現如何？
冷卻的碳陶瓷碟片在首次停車時自然比冷鐵的咬合力更少——這是物理現象，不是故障。我們調整了刹車片的配方和碳陶瓷塗層，以改善冷啟動時的表現，因此在寒冷的早晨，您的Gran Coupe在冷車狀態下的感覺現在非常接近暖車狀態。在最冷的早晨，前幾次剎車時保持較長的跟車距離，您就已經準備好了。
這會影響我的電子駐車制動系統嗎？
不會。F74/F78在後卡鉗中使用電動機械式駐車制動，後方的Brembo 4活塞選項也設置為保留該EPB功能。您的儀表板控制和自動保持功能與出廠時一樣正常運作。
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