2020-2024 BMW 2系列 (F44) 碳陶瓷大制動套件 — Brembo Shelby GT500 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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這適合我的車嗎？
完整升級CCB大制動套件（含卡鉗） 適用於2020-2024款BMW 2系列（F44）。本頁的精確制動系統設置：
| 車型年份 | 前輪設置 | 後輪設置 | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| 2020-2024 | Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang 6活塞卡鉗 / 380mm |
選項 1: Brembo OEM 雪鐸麗 CTS-V 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 |
19" |
此套件是根據每輛車而非平台設計。我們會根據您確認的車型和配置來工程設計支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝，因為共享車架名稱的不同配置在底盤結構上常有差異 — 性能版本可能配備不同的轉向節、輪轂幾何和輪圈偏距。您將收到一套匹配且針對特定配置的卡鉗、刹車片、轉子帽、浮動硬件和刹車油管。若車輛有改裝轉向節、立柱或非原廠懸吊安裝點，需在訂購前進行審核。
380 mm 轉子設定最低輪圈尺寸為 19" — 較小的輪圈將無法容納卡鉗和轉子。輪圈的輪辐型式和偏距也會影響空間；請在訂購前確認您的輪圈尺寸。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15" | 260 毫米 – 285 毫米 |
| 16" | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21吋 | 21" |
| 400 毫米 – 420 毫米 | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級CCB大制動套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | Brembo OEM 福特 Shelby GT500 Mustang 6活塞卡鉗 原廠 / 零件號碼： L BRCF430 · R BRCF431 |
| 前碟剎 | 380mm |
| 後卡鉗 |
選項 1: Brembo OEM 雪鐸麗 CTS-V 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 原廠 / 零件號碼： L 172-2523 · R 172-2524 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 |
| CCB剎車墊 | 與提供的StopFlex碳陶瓷碟剎相容的陶瓷配方 |
| 轉子帽與浮動硬件 | 車輛專用硬體套件 |
| 煞車管 | 包含於完整套件升級訂單中 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件，當指定前後時。僅前或僅後的訂單可在確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
任何套件訂購都可以個性化： 客製化卡鉗顏色, a 定制卡鉗標誌, and 定制轉子帽顏色, 讓您的輪子背後的硬體與整個車輛風格一致。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為什麼選擇碳陶瓷 — 以及為什麼選擇StopFlex
長距離道路使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的預熱，一套StopFlex CCB轉子組能比多套鐵質替換轉子更耐用，回收部分前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合，系統產生的灰塵比鐵質轉子和墊片組合少一部分。車輪可保持數週清潔，而非數天。
高級陶瓷光澤表面
StopFlex專利塗層使碟片具有明亮的陶瓷光澤表面和細膩的質感 — 工廠碳陶瓷外觀，通過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex 碟片採用長而連續的碳纖維，而非短碎纖維。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高強度和耐熱循環的熱穩定性。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確認的車輛和配置進行加工。支架、帽偏和墊片形狀都是為該車量身打造——絕不來自一個通用目錄。
專屬 CCB 的墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳纶纖維，專為陶瓷碟片設計：在約750°C下穩定，平均摩擦係數約0.44，抗衰減能力強，轉子磨損低。
較低的非簧質質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵質碟片的一半重量。較少的旋轉非簧質質量使懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏銳。
高溫穩定性
碳矽碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能持續運作，讓鐵質轉子在高溫下也不易產生嚴重的衰退，因此第十次硬制動感覺就像第一次一樣——踏板行程相同，咬合點也相同。
免生鏽轉子表面
陶瓷盤片不會閃鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色圈。
冬季與寒冷天氣制動
冬季問題，直截了當的答案：未調整的陶瓷盤片在寒冷時咬合力較弱。StopFlex優化了剎車片配方和轉子的陶瓷塗層，以適應寒冷操作，因此冬天的冷啟動制動感覺非常接近暖天制動。在嚴寒的第一次制動時保持較長的跟車距離仍然是明智的；嚴冬日常用車建議使用Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前卡鉗是Brembo原廠配備於Ford Shelby GT500 Mustang的六活塞卡鉗，專為其在380mm碳陶瓷前轉子上的高且穩定的夾緊力而選擇。六個活塞均勻分散剎車片負荷，使踏板感覺在多次激烈制動中保持堅實。
後卡鉗
後方您可以選擇 Brembo 4活塞選項，搭配355mm的轉子：V4（Brembo OEM Cadillac CTS-V）、GT4（Brembo GT | M4）或 GTS4（Brembo GT | S4）。這三款都能提供實質的後部熱容量，以平衡較大的前輪，並且都為您的F44的手剎系統量身打造設定。
選擇您的轉子：街道、賽道或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面板與大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、抗腐蝕外觀與長壽命。
賽道規格
陶瓷塗層、空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大視覺穿孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，帶有蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的建構，使用競賽用墊片、高溫液體、冷卻策略和適當的預熱時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
碳陶瓷轉子能耐受極端表面溫度，但並不完全消除所有熱管理需求。在反覆激烈制動時，熱量仍會滲入墊片、液體、密封件、卡鉗、輪圈及附近零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用制動冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
下單前請提供確切的車輛詳細資訊、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。每個StopFlex訂單在生產前都會根據您的VIN級配置進行確認。
常見問題
380mm 前輪圈能裝進我的F44車輪嗎？
前輪煞車盤直徑為380mm，因此最小輪圈尺寸為19英寸；低於19英寸的輪圈將無法清除卡鉗和煞車盤。輪輻形狀和內圈間隙也很重要，請提供您的輪圈詳細資訊，我們會在您購買前確認空間是否合適。
這真的與我的車型完全匹配，還是通用的F44套件？
根據確認的車型量身定制。M235i xDrive 使用不同的前輪樞軸、輪轂幾何和輪距偏移，與218i、220i或228i不同，因此我們會為您確認的車型製作支架、卡鉗安裝座和煞車盤偏移。我們不將F44視為一個通用平台直接套用。
這些煞車在冬天和寒冷的早晨表現如何？
冷卻且未調整的碳陶瓷碟片在首次制動時的咬合力比冷鐵還要弱。這是正常的物理現象，不是故障。我們為冷啟動調整了制動片配方和碳陶瓷塗層，因此冷車時的感覺現在非常接近溫熱狀態。在最冷的首次制動時，仍建議保持較遠的跟車距離，直到系統達到正常溫度。
這與F44的電子駐車制動系統兼容嗎？
是的。這款車配備原廠電動機械駐車制動，您選擇的後四活塞選項已設置為保持該EPB功能正常運作。請確認您的車型，我們會匹配後部設置，使駐車制動器的操作與出廠設定一致。
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