2020-2024寶馬2系（F44）碳陶瓷大煞車套件－Alcon RC6 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） 適用於2020-2024 BMW 2系列（F44）。此頁的剎車配置：
| 車型年份 | 前輪設定 | 後輪設定 | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| 2020-2024 | Alcon RC6 6活塞卡鉗 / 380mm | Alcon RC4 4活塞卡鉗 / 380mm | 19 |
此套件是根據車輛而非平台設計的。我們會根據您確認的車型和車款來工程設計支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝，因為共享底盤名稱的車款在底下經常不同——性能版本可能配備不同的轉向節、輪轂幾何和輪圈ET間隙。您將收到一套匹配、專為車款設計的卡鉗、墊片、轉子帽、浮動硬件和制動管。改裝過的轉向節、支架或非原廠懸掛安裝點的車輛在訂購前需要審核。
380毫米的轉子將最小輪圈尺寸設定為19英寸——較小的輪圈將無法容納卡鉗和轉子。輪圈的輪辋輪廓和偏移也會影響空間；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 盤片範圍 |
|---|---|
| 15英寸 | 260毫米 – 285毫米 |
| 16英寸 | 285毫米 – 300毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19 | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 商品類型 | 完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | Alcon RC6 6活塞卡鉗 OE / 零件號碼： L CAR7059Y04HZLT · R CAR7059Y04HZRT |
| 前碳陶瓷刹車盤 | 380mm |
| 後卡鉗 | Alcon RC4 4活塞卡鉗 OE / 零件號碼： L CAR6959B08HZLL · R CAR6959B08HZRT |
| 後輪 CCB 煞車盤 | 380mm |
| CCB煞車片 | 與提供的StopFlex碳陶瓷轉子相匹配的陶瓷兼容複合材料 |
| 轉子帽與浮動硬體 | 車輛專用硬體套件 |
| 煞車管線 | 完整套件升級訂單包含 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件，若只需前或後部件，確認後可另行安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌定制
每個 StopFlex 套件訂單都可以搭配 自訂卡鉗顏色, a 自訂卡鉗標誌, and 自訂轉子帽顏色 — 煞車套件與您的精確車型匹配，而非固定的現成外觀.
- 自訂卡鉗顏色
- 自訂卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
CCB專用墊片配方
一種低金屬樹脂墊片，加入鋼、銅和芳綸纖維，專為陶瓷盤片設計：在約750°C下穩定，摩擦係數約0.44，抗熱衰退能力強， rotor磨損低。
較低的非簧質質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵盤的一半重量。較少的旋轉非簧質質量使懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並顯著提升轉向反應。
高溫穩定性
碳-矽-碳化物摩擦矩陣能在高溫下持續工作，使鐵制轉子在高溫下也不易產生嚴重衰退，因此第十次硬制動感覺就像第一次一樣——踏板行程和咬點都一樣。
防銹轉子表面
陶瓷盤片不會閃爍生銹。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橙色環。
長距離街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的預熱，StopFlex CCB轉子組的設計壽命超過多組鐵制替換轉子，部分彌補了前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合使用，系統產生的灰塵比鐵制轉子和墊片組合少一部分。輪圈可以保持數週的清潔，而非數天。
高級陶瓷釉面
StopFlex專利塗層為碟片帶來明亮的陶瓷釉面表面，具有細膩的質感——工廠碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長纖維碳纖維製成，而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高強度和耐熱性，適應熱循環。
專屬每輛車的工程設計
每個訂單都根據確認的車輛和配置進行加工。支架、帽子偏移和墊片形狀都是為該車量身定制 — 絕不採用一體適用的目錄款式。
冬季與寒冷天氣制動
先說冷知識：未調校的陶瓷碟在寒冷的早晨比鐵碟的咬合力更小——這是物理現象，不是缺陷。StopFlex 為冷啟動調整了墊片配方和碟片的陶瓷塗層，因此冬季寒冷時的車輛煞車感覺現在非常接近夏季。對於極寒氣候的日常駕駛者，建議留出額外的餘量，建構街道規格。
卡鉗概述
前卡鉗
前輪配備 Alcon RC6，這是一款六活塞鍛造單體卡鉗，夾持 380mm 的碳陶瓷碟盤。六個活塞均勻分散墊片壓力，提供堅實且可重複的踏板感受，能應對激烈的制動。
後輪卡鉗
後輪使用 Alcon RC4，這是一款四活塞卡鉗，搭配匹配的 380mm 碳陶瓷碟盤，以增加後輪熱容量並在 F44 上保持煞車平衡。我們會加工後支架，以保留您的原廠停車煞車功能。
選擇您的轉子：街道用、賽道日或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面板和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷卻的咬合感、低粉塵、抗腐蝕外觀和長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合快速道路與賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大化的視覺打孔風格。
賽車規格
未塗層空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合使用競賽用墊片、高溫液體、冷卻策略與適當預熱時間的賽事專用建構。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
高轉子溫度容忍度並不代表熱管理已經消失。在反覆激烈制動下，即使陶瓷碟片本身溫度適中，熱量仍會傳遞到墊片、制動液、密封件、卡鉗與車輪。請規劃制動冷卻與高溫液體，適用於長時間賽道行駛、長山路下坡或持續激烈駕駛。
確認您的適配性
下單前請提供準確的車輛詳細資訊、目前的轉子尺寸以及卡鉗類型。每個StopFlex訂單在生產前都會根據您的VIN級配置進行確認。
常見問題
這套套件在冬季寒冷的早晨制動效果如何？
未調校的碳陶瓷碟在第一次或兩次制動時的咬合力較鐵碟少，這是正常的物理現象而非故障。我們會調整墊片配方和碟片的陶瓷塗層，以改善冷啟動時的感受，因此在 F44 上的冷車制動感覺現在非常接近溫暖的夏季。在最冷的首次制動時，仍建議保持較長的跟車距離，直到系統達到正常溫度。
這是否完全適合我的F44，並且是平台式裝配嗎？
不，這不是全平台的裝配。我們根據您的確定車款設計支架、剎車盤偏移和卡鉗安裝，因為M235i xDrive和228i在球頭和輪轂幾何上可能不同。一旦您確認您的車輛識別碼和車款，套件就會根據該車型進行加工。
我需要什麼樣的輪圈才能容納這些剎車？
380mm前剎車盤和RC6卡鉗需要最小19英寸的輪圈；任何小於19英寸的輪圈都無法容納。輪圈的辐條形狀和內圈間隙也很重要，所以在安裝時請提供您的輪圈詳細資訊，以便我們確認RC6是否能在辐條面內。
這套裝備能保持我的電子駐車制動系統正常運作嗎？
可以。F44使用原廠電子駐車制動系統，通過後卡鉗操作，我們也保留該功能。RC4後卡鉗和支架設計使您的EPB能正常啟用和釋放，且不會出現儀表板故障。
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