2019-2024寶馬1系（F40）碳陶瓷大煞車套件－Alcon RC6 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） 適用於2019-2024款BMW 1系列（F40）。此頁面上的剎車配置：
| 車型年份 | 前輪設定 | 後輪設定 | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| 2019-2024 | Alcon RC6 6活塞卡鉗 / 380mm | Alcon RC4 4活塞卡鉗 / 380mm | 19" |
每個 StopFlex 套件都是為您的特定車型和配置量身定制的——支架、碟片帽偏移和卡鉗安裝都與您的車輛匹配，絕不僅僅是平台的假設。共享車架名稱的車款在機械結構上可能不同：純性能版本通常配備不同的轉向節、輪轂幾何和輪圈ET間隙，因此適用於一款車的零件不一定適用於另一款。卡鉗、墊片、碟片帽、浮動硬件和制動管路作為一個匹配系統發貨，根據您的確認配置定制。修改過的轉向節、支架或非原廠懸掛安裝點必須在訂購前審核。
380毫米的轉子設定最小輪圈尺寸為19吋——較小的輪圈將無法容納卡鉗和轉子。輪輻輪廓和偏移也會影響空間；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15吋 | 260毫米 – 285毫米 |
| 16吋 | 285毫米 – 300毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 商品類型 | 完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | Alcon RC6 6活塞卡鉗 OE / 零件號碼： L CAR7059Y04HZLT · R CAR7059Y04HZRT |
| 前碟剎 | 380mm |
| 後卡鉗 | Alcon RC4 4活塞卡鉗 OE / 零件號碼： L CAR6959B08HZLL · R CAR6959B08HZRT |
| 後碟剎CCB轉子 | 380mm |
| CCB 剎車片 | 與提供的 StopFlex 碳陶瓷轉子相匹配的陶瓷兼容配方 |
| 轉子帽與浮動硬體 | 車輛專用硬體套件 |
| 煞車管線 | 完整套件升級訂單包含 |
| 訂購範圍 | 預設清單為全車套件，若指定前或後車則可安排。前或後單獨訂購需經確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
指定 自訂卡鉗顏色, a 自訂卡鉗標誌, and 自訂轉子帽顏色 在任何套件訂購中——成品包裝將與您的車輛配置相符，而非標準目錄外觀。
- 自訂卡鉗顏色
- 自訂卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層使碟盤具有明亮的陶瓷釉面表面與細膩的紋理 — 工廠碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清楚可見.
連續纖維結構
StopFlex碟盤採用長纖維連續碳纖維製成，而非短碎纖維。連續纖維在整個轉子體內傳遞負載，提高在熱循環下的強度與熱耐久性.
定制每輛車的工程設計
每個訂單都根據確認的車輛和配置進行加工。支架、偏置和墊片形狀都是為該車專門打造——從不採用一體適用的目錄款式。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片，加入鋼、銅和芳纶纖維，專為陶瓷盤片設計：在約750°C的溫度下穩定，摩擦系數約0.44，抗衰減能力強，低轉子磨損。
降低懸掛未簧質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵盤的一半。較少的旋轉未簧質量使懸掛能更平穩地跟隨破碎的路面，並顯著提升轉向反應速度。
高溫穩定性
碳-硅-碳摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，即使鐵盤在高溫下容易衰減，十次急剎也像第一次一樣——踏板行程和咬點都保持一致。
無銹蝕轉子表面
陶瓷碟片不會生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，您的開口式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色環圈。
長效街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的剎車片和正確的預熱，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，幫助回收部分前期成本。
低可見塵
搭配StopFlex墊片，系統能減少鐵轉子與墊片組合產生的塵埃量。車輪可保持數週的清潔，而非僅數天.
冬季與寒冷天氣剎車
冬季問題，直截了當的回答：未調整的陶瓷盤在冷天時咬合較少。StopFlex優化了剎車片配方和轉子的陶瓷塗層，以適應寒冷操作，因此冬天的冷啟動制動感覺非常接近暖天制動。在結冰的第一次制動時保持較長的跟車距離仍然是明智的；嚴冬日常用車應選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前卡鉗是Alcon RC6 6活塞卡鉗，配備380mm碳陶瓷前轉子。六個活塞均勻分散夾緊負荷在較大的剎車片面上，這在反覆激烈制動時保持踏板壓力的一致性，因為轉盤會隨著熱度升高。
後卡鉗
後輪配備Alcon RC4 4活塞卡鉗，搭配380mm碳陶瓷轉子，增加了實際的後部熱容量，讓長下坡或賽道行駛時前軸不會全部負擔。由於F40使用電子駐車制動，後部設置經過工程設計以保留原廠EPB功能。
選擇您的轉子：街道用、賽道日或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面板和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、防腐蝕外觀和長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合快速道路與賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大化的視覺打孔風格。
賽車規格
未塗層空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的車輛建構，使用競賽用剎車片、高溫液體、冷卻策略與適當的預熱時間。非街道的標準選擇。
熱管理注意事項
碳陶瓷碟刹能耐受極端表面溫度，但仍需注意熱管理。反覆激烈制動時，熱量仍會傳導至剎車片、液體、密封件、卡鉗、車輪及附近零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，建議使用制動冷卻裝置及高溫專用液體。
確認您的適配性
下單前，請告知我們您的車輛型號、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。在確認您的VIN配置後，才會進入生產流程。
常見問題
這套套件適合我的F40確切車型嗎？
每個套件都是為您的確定車型設計，而非整個F40平台。M135i使用不同的前輪轂、輪轂幾何和輪圈間隙，與118i、120i或128ti不同，因此我們會切割支架並設定轉子帽偏移，以符合您的特定車輛。在出貨前，我們會確認您的車輛識別碼（VIN）和車型；我們從不將此作為通用的即插即用產品。
我需要什麼樣的輪圈才能清除這些煞車？
380mm的前後轉子需要最小19英寸的輪圈。任何低於19英寸的輪圈都無法清除前方的Alcon RC6。輪圈的辐條形狀也很重要，因為即使是能清除桶形的19英寸輪圈，也可能會干擾卡鉗本體，所以請提供您的輪圈詳細資訊，我們會在您購買前確認空間是否足夠。
碳陶瓷煞車在寒冷的冬晨表現如何？
冷卻的碳陶瓷盤在首次制動或前幾次制動時，會比冷鐵盤自然地稍微柔和一些；這是物理現象，不是故障。我們專門調整了墊片配方和盤子的陶瓷塗層，以適應冷啟動，因此冬季寒冷時的車輛感覺現在與夏季非常接近。在寒冷的早晨進行前幾次制動時，保持適當的跟車距離仍然是明智之舉。
後套件會影響我的電子駐車制動嗎？
不會。F40配備原廠EPB（電子駐車制動），而Alcon RC4後卡鉗和硬體設計能保持完整的電子駐車制動功能。您仍然可以使用自動保持和電動手刹，與出廠設定完全一致。
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