2008-2013 BMW 128i / 135i / 1M Coupé (E82) 碳陶瓷大制動套件 — Brembo Shelby GT500 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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這適合我的車嗎？
完整升級CCB大制動套件（含卡鉗） 適用於2008-2013年的BMW 128i / 135i / 1M Coupé (E82)。本頁的確切制動配置：
| 年份 | 前輪配置 | 後輪配置 | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 2008-2013 | Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang 6活塞卡鉗 / 380mm |
選項 1: Brembo OEM 凱迪拉克 CTS-V 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 選項2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 選項3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 |
19" |
此套件是根據車輛而非平台設計。我們會根據您確認的車型和配置來工程設計支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝，因為共享底盤名稱的不同配置在底下經常有所差異——性能版本可能配備不同的轉向節、輪轂幾何和輪圈ET間隙。您將獲得卡鉗、刹車片、轉子帽、浮動硬件和制動管，作為一套匹配且特定於配置的系統。改裝過的轉向節、支架或非原廠懸掛安裝點的車輛在訂購前需進行審核。
380 mm 轉子將最小輪圈尺寸設定為19"——較小的輪圈將無法容納卡鉗和轉子。輪輻輪廓和偏移也會影響間隙；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15" | 260 毫米 – 285 毫米 |
| 16" | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
盒子內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 商品類型 | 完整升級CCB大制動套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | Brembo OEM 福特 Shelby GT500 Mustang 6活塞卡鉗 原廠 / 零件號碼： L BRCF430 · R BRCF431 |
| 前碟剎 CCB 碟片 | 380mm |
| 後卡鉗 |
選項 1: Brembo OEM 凱迪拉克 CTS-V 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 原廠 / 零件號碼： L 172-2523 · R 172-2524 選項2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 選項3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 |
| CCB 剎車墊 | 與提供的 StopFlex 碳陶瓷碟片相容的陶瓷配方 |
| 碟盤帽與浮動硬件 | 車輛專用硬體套件 |
| 煞車管 | 包含於完整套件升級訂單中 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件，當指定前後時。僅前或僅後訂單可在確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
任何套件訂購都可以個性化： 客製卡鉗顏色, a 定制卡鉗標誌, and 定制轉子帽顏色, 讓您的輪圈後的硬體與整個車輛風格一致。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及 StopFlex 的優勢
低可見塵埃
與StopFlex墊片配合使用，系統產生的塵埃比鐵質煞車盤和墊片組合少一部分。車輪數週內保持清潔，不需每天清理。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex 的專利塗層為碟片帶來明亮的陶瓷釉面表面，帶有細膩的紋理 — 工廠碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex 碟片採用長纖維碳纖維製成，取代短纖維。連續纖維在整個轉子體上傳遞負荷，提高在熱循環下的強度與耐熱性。
專屬車輛定制工程
每個訂單都根據確定的車輛與配置進行加工。支架、帽偏距與墊片形狀皆為該車專屬設計 — 絕不採用一體適用的通用型號。
專屬 CCB 的墊片配方
由鋼、銅和芳纶纖維加強的低金屬含量樹脂墊片，專為陶瓷盤設計：穩定溫度約750°C，平均摩擦力約0.44，抗衰退能力強，制動盤磨損低
較低的非簧質質量
碳陶瓷制動盤的重量約為同等鐵盤的一半。較少的旋轉非簧質質量使懸掛系統能更平穩地跟隨破碎的路面，並顯著提升轉向反應速度
高溫穩定性
碳-矽碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，即使在重度衰退的鐵制動盤上也能保持性能，因此每次硬制動都像第一次一樣——踏板行程和咬合點都一樣
防銹制動盤表面
陶瓷制動盤不會生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停放後，輪圈背後的制動盤面保持乾淨——新車細節清潔後也不會出現橙色環
長壽命街道使用
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的預熱，一套StopFlex CCB煞車盤能比多套鐵質替換煞車盤更耐用，回收部分前期成本。
冬季與寒冷天氣制動
先說冷天的事實：在寒冷的早晨，未調整的陶瓷碟片比鐵質碟片咬合力更小——這是物理現象，不是缺陷。StopFlex調整了墊片配方和碟片的陶瓷塗層，以適應寒冷啟動，因此冬季寒冷天氣的制動感覺與夏季非常接近。對於極寒天氣的首次制動，預留額外餘量；嚴寒氣候的日常駕駛者應建立Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前制動由Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang 6活塞卡鉗配合380mm碳陶瓷轉子提供。這是一個經過驗證的單體鑄造，具有足夠的活塞面積，能在這輕量化的E82底盤上提供穩定、可重複的踩踏感，即使在多次激烈制動後亦如此。
後卡鉗
後輪配備Brembo 4活塞卡鉗，搭配355mm轉子，提供三種選擇：V4（Brembo OEM Cadillac CTS-V）、GT4（Brembo GT | M4）和GTS4（Brembo GT | S4）。您可以根據前輪的完成度和後輪的熱管理需求選擇後制動；這三款都比原廠1系列配置提供更佳的後輪散熱能力。
選擇您的轉子：街道、賽道或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建設，提供乾淨冷咬、低塵、抗腐蝕外觀和長壽命。
賽道規格
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
適合高速公路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大視覺穿孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，帶有蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略和適當的熱身時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
高轉子溫度容忍度並不代表散熱管理就不存在。在反覆激烈制動時，即使陶瓷盤本身感覺舒適，熱量仍會傳遞到墊片、制動液、密封件、卡鉗和車輪。請為長時間賽道行駛、長山路下坡或持續激烈駕駛規劃制動冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
請提供您的年份、車型、車款、輪圈尺寸、目前的轉子尺寸和卡鉗類型——每個訂單在生產前都會根據您的VIN級配置進行驗證。
常見問題
這適合我的E82嗎——1M和135i有差別嗎？
是的，車型不同，我們會根據您確認的車型來製作。1M Coupé使用不同的前輪轂、輪轂幾何和輪圈間隙，與標準的128i或135i不同，因此支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝都是為您的特定車型量身定制。我們不假設整個E82系列都可以用單一平台的通用螺栓安裝。
我需要什麼樣的輪圈才能容納380mm的前轉子？
380mm的前轉子需要最少19英寸的輪圈；任何更小的都無法容納卡鉗和轉子。輪圈的辐條形狀也很重要，所以在安裝前請提供您的輪圈詳細資訊，我們會在您下單前確認空間是否足夠。
這些碳陶瓷制動器在冬天寒冷時的表現如何？
寒冷的碳陶瓷盤在首次制動時自然比冷鐵盤的咬合力稍弱——這是物理現象，不是故障。我們已調整了墊片配方和陶瓷塗層，以適應寒冷啟動，因此在寒冷天氣下的駕駛感覺與夏季溫暖時非常接近。請在最冷的首次制動時保持適當的跟車距離，您就會沒事。
這套裝備配備了哪些墊片和後卡鉗？
刹車片是一種碳陶瓷專用低金屬樹脂複合材料，含有鋼、銅和芳纶纖維，平均摩擦係數約為0.44，能承受約750°C的高溫，具有強大的抗褪色性能。後輪配備355mm的轉子，搭配您選擇的V4、GT4或GTS4四活塞卡鉗。由於E82使用纜線手煞車，沒有電子駐車制動系統可整合。
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