2008-2013 BMW 128i / 135i / 1M Coupé (E82) 碳陶瓷大制動套件 — Alcon RC6 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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這適合我的車嗎？
完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） 適用於2008-2013款BMW 128i / 135i / 1M Coupé (E82)。本頁的精確制動配置：
| 年份 | 前輪設定 | 後輪設定 | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| 2008-2013 | Alcon RC6 6活塞卡鉗 / 380mm | Alcon RC4 4活塞卡鉗 / 380mm | 19" |
此套件是根據車輛而非平台來製作的。我們會根據您確認的車型和配置來設計支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝，因為共享底盤名稱的車型在底下經常有所不同——性能版本可能配備不同的球頭、輪轂幾何和輪子ET間隙。您將收到卡鉗、刹車片、轉子帽、浮動硬件和刹車管，作為一個匹配的、特定配置的系統。改裝過的球頭、支架或非原廠懸吊安裝點的車輛在訂購前需要審核。
380毫米的轉子將最低輪圈尺寸設定為19"——較小的輪圈將無法容納卡鉗和轉子。輪輻輪廓和偏移也會影響間隙；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 盤片範圍 |
|---|---|
| 15" | 260毫米 – 285毫米 |
| 16" | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21吋 | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22吋 | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | Alcon RC6 6活塞卡鉗 原廠 / 零件號碼： L CAR7059Y04HZLT · R CAR7059Y04HZRT |
| 前碳陶瓷刹車盤 | 380mm |
| 後卡鉗 | Alcon RC4 4活塞卡鉗 原廠 / 零件號碼： L CAR6959B08HZLL · R CAR6959B08HZRT |
| 後碟刹 CCB 碟盤 | 380mm |
| CCB 煞車片 | 與提供的StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配合物 |
| 轉子帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件套件 |
| 煞車油管 | 包含在完整套件升級訂單中 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套裝，當指定前後時。僅前或僅後的訂單可在確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌定制
任何套件訂購都可以個性化： 自訂卡鉗顏色, 一個 自訂卡鉗標誌, 以及 自訂轉子帽顏色, 讓您的輪圈背後的硬體與整體造型相匹配。
- 自訂卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳綸纖維，專為陶瓷碟片設計：在約750°C時穩定，平均摩擦係數約0.44，抗衰減能力強，轉子磨損低。
降低非簧質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵質盤的一半。較少的旋轉非簧質量讓懸吊系統能更順暢地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏捷。
高溫穩定性
碳矽碳化物摩擦矩陣能在高溫下持續工作，讓鐵質轉子在激烈制動時也不易產生衰退，因此每次急煞都像第一次一樣 — 踏板行程相同，咬合點一致。
防銹轉子表面
陶瓷碟片不會閃爍生鏽。經過雨水、清洗或長時間停車後，您的開口輪圈後方的轉子表面保持乾淨——新洗車後也不會出現橙色圈圈。
長距離街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，部分彌補前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合，系統產生的灰塵比鐵質轉子和墊片組合少一部分。輪圈可保持數週的清潔，而非僅數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有塗層使碟片具有明亮的陶瓷釉面表面，帶有細膩的質感——工廠的碳陶瓷外觀，通過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex 碟片採用長而連續的碳纖維，而非短碎纖維。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提升強度和熱耐久性，能應對熱循環。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確定的車輛和配置進行加工。支架、帽偏和墊片形狀都是為該車專門打造——絕不來自一個通用目錄。
冬季與寒冷天氣制動
冷卻、未調整的碳陶瓷碟片在第一次冬季制動時比鐵片需要更大的踩踏力——這是正常的材料物理現象。StopFlex專為冷啟動設計了墊片配方和碟片塗層，縮小這一差距：冷車冬季的制動感受現在非常接近夏季。最冷的早晨請保持一定距離；嚴寒冬季請選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前端配備 Alcon RC6 6活塞卡鉗，搭配380mm碳陶瓷碟盤。六個活塞均勻分散夾緊力，讓踏板力度在多次激烈制動中保持穩定。
後卡鉗
後端使用 Alcon RC4 4活塞卡鉗，配備380mm碟盤，增加後軸的散熱能力，確保制動偏置在長時間賽道使用中保持穩定。
選擇您的轉子：街道用、賽道用或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面板和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、抗腐蝕外觀和長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面及蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大化的視覺打孔風格。
賽車規格
未塗層空白面搭配蜂巢冷卻通道。
適合比賽專用的建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略及適當的預熱時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
陶瓷碟盤能承受比鐵碟更高的表面溫度，但系統其他部分仍會升溫：墊片、液體、密封件、卡鉗和車輪在多次激烈制動中都會吸收熱量。賽道日、長途下坡和持續激烈駕駛時，建議使用制動冷卻裝置和高溫液體。
獲取您的適配確認
下訂前，請告知我們您的車輛型號、目前的碟盤尺寸和卡鉗類型。在確認您的 VIN 配置後，才會進入生產流程。
常見問題
這些煞車在寒冷的冬晨表現如何？
當氣溫低於零度時，未調整的碳陶瓷碟片比冷鐵更少咬合——這是正常的物理現象，不是故障。我們已調整了墊片配方和碳陶瓷塗層，以適應冷啟動，因此在寒冷的E82上首次制動的感覺非常接近夏季。在最冷的早晨，請在前幾次停車時保持較長的跟車距離，直到一切達到正常溫度。
這套套件是否適用於我的確切E82——1M與135i不同嗎？
是的，這很重要。1M Coupé使用不同的前懸架、輪轂幾何和輪圈間隙，與標準的128i或135i不同，因此支架和轉子帽偏移是為您的確定車型而設計的，而不是根據E82車架名稱假設的。我們不聲稱平台通用的直接安裝；每套套件都是根據您告知的具體車輛進行工程設計的。
我需要什麼樣的輪圈才能容納380mm的轉子？
配備Alcon RC6和RC4卡鉗的前後380mm轉子需要最少19英寸的輪圈。低於19英寸的輪圈無法容納卡鉗，即使在19英寸時，輪輻形狀仍然很重要——請提供您的輪圈詳細資訊，我們會在您購買前確認空間是否足夠。
拆除原廠裝置會影響我的手剎嗎？
不會。E82使用通過後煞車的鋼索手剎，套件設計用以保持停車功能正常。我們在安裝時會確認您的車型的後部硬件，確保手剎功能不會改變。
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