2016-2026+ 賓利 Bentayga 碳陶瓷大制動套件 — Akebono 10N 奧迪 RS 10-Piston
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） 適用於2016-2026+賓利Bentayga。此頁面上的剎車配置：
| 車型年份 | 前輪設定 | 後輪設定 | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| 2016-2026+ | Akebono 原廠 Audi RS 10活塞（10N）卡鉗 / 420mm | Brembo 原廠 AUDI e-tron GT 4活塞卡鉗 / 410mm | 21吋 |
每個StopFlex套件都是為您的特定車型和配置量身定制的——支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝都與您的車輛完全匹配，絕不僅僅是平台的假設。共享底盤名稱的車型在機械結構上可能不同：純性能版本通常配備不同的轉向節、輪轂幾何和輪子ET間隙，因此適用於一款車的零件不一定適用於另一款。卡鉗、刹車片、轉子帽、浮動硬件和刹車管路作為一個匹配的系統發貨，並根據您的確認配置定制。修改過的轉向節、立柱或非原廠懸掛安裝點必須在訂購前進行審核。
420毫米轉子將最小輪圈尺寸設定為21英寸——較小的輪圈將無法容納卡鉗和轉子。輪輻輪廓和偏移也會影響間隙；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15英寸 | 260毫米 – 285毫米 |
| 16英寸 | 285毫米 – 300毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21吋 | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 商品類型 | 完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | 曙光原廠奧迪RS 10活塞（10N）卡鉗 原廠 / 零件號碼： L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| 前碟刹盤 | 420mm |
| 後卡鉗 | Brembo原廠奧迪e-tron GT 4活塞卡鉗 原廠 / 零件號碼： L 4J3-615-423-H · R 4J3-615-424-H |
| 後 CCB 煞車碟 | 410mm |
| CCB 煞車皮 | 與提供的 StopFlex 碳陶瓷碟配合的陶瓷相容化合物 |
| 碟帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件包 |
| 煞車油管 | 完整套件升級訂購時包含 |
| 訂購範圍 | 預設為整車套裝，當指定前後時。可在確認後安排僅前或僅後訂單。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌定制
指定 定制卡鉗顏色, a 定制卡鉗標誌, 和 自訂轉子帽顏色 在任何套件訂購中——成品包裝與您的組裝相符，而非標準目錄外觀。
- 自訂卡鉗顏色
- 自訂卡鉗標誌
- 自訂轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷——以及為何選擇StopFlex
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長纖維碳纖維製成，而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提升在熱循環下的強度與熱耐久性。
定制每輛車的工程設計
每個訂單都根據確認的車輛和配置進行加工。支架、偏置和墊片形狀都是為該車量身定制——絕不從一個通用目錄中取用。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片，加入鋼、銅和芳纶纖維，專為陶瓷盤片設計：在約750°C的溫度下穩定，摩擦系數約0.44，抗衰減能力強，低轉子磨損。
降低懸掛未簧質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵盤的一半。較少的旋轉未簧質量使懸掛能更平穩地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏銳。
高溫穩定性
碳-硅-碳摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，讓鐵盤在高溫下產生的衰減感降低，讓每次硬剎車都像第一次一樣——踏板行程和咬點都保持一致。
無銹蝕轉子表面
陶瓷碟片不會生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，您的開口式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橙色環圈。
長效街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，部分彌補前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合，系統產生的灰塵比鐵質轉子和墊片組合少一部分。輪圈可保持數週的清潔，而非僅數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有塗層使碟片具有明亮的陶瓷釉面表面，帶有細膩的質感——工廠的碳陶瓷外觀，通過開口式輪圈設計清晰可見。
冬季與寒冷天氣制動
冬季問題，直截了當的答案：未調整的陶瓷盤在寒冷時咬合較少。StopFlex優化了墊片配方和轉子陶瓷塗層，以適應寒冷操作，因此冬季冷啟動制動感與暖天制動非常接近。在結冰的第一次停車時保持較長的跟車距離仍然是明智的；嚴冬日常用車應使用Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前端使用Akebono OEM Audi RS 10活塞（10N）卡鉗，這是一個真正的10活塞固定式卡鉗，夾緊420mm的碳陶瓷前轉子。十個相對的活塞均勻分散夾緊力，確保從寒冷的車庫啟動到激烈的下坡，制動反應保持一致，這款SUV重量超過5000磅。
後卡鉗
後端使用Brembo OEM Audi e-tron GT 4活塞卡鉗，配合410mm碳陶瓷轉子，增加後部熱容量以應對反覆的高速制動。它被設計為保留Bentayga的工廠電子駐車制動功能。
選擇您的轉子：街道用、賽道日用或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街道改裝，提供乾淨冷咬感、低粉塵、抗腐蝕外觀和長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，勝過最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，配備蜂巢冷卻通道。
適合專注於賽事的構建，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略和適當的熱身時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
碳陶瓷刹車盤能耐受極端表面溫度，但並不完全消除所有熱管理需求。在反覆激烈制動時，熱量仍會滲入刹車片、液體、密封件、卡鉗、車輪及附近零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用刹車冷卻裝置和高溫液體。
確認您的適配性
請提供您的年份、車型、車款、輪圈尺寸、目前的刹車盤尺寸及卡鉗類型——每個訂單在生產前都會根據您的車輛識別碼進行驗證。
常見問題
這是否適合我特定的Bentayga車型——基本款、S款或Speed款？
每個套件都是根據您確認的車型設計的，而不是針對Bentayga的整體名稱。基本款、S款和Speed款的車輛在直立和輪轂幾何以及輪圈間隙方面可能有所不同，因此我們會根據您的特定車輛識別碼和車型匹配支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝。我們不會寄送一個通用的螺栓套件並希望它能對齊——您寄來車輛，我們為該車型量身打造。
我需要什麼樣的輪圈才能清除420mm的前轉子？
配備Akebono 10活塞卡鉗的420mm前碳陶瓷轉子至少需要21英寸的輪圈。小於21英寸的輪圈將無法清除卡鉗。輪輻形狀和內圈輪轂輪廓也很重要，所以請提供您的輪圈詳細規格，我們會在您購買前確認是否有足夠空間。
碳陶瓷在寒冷的冬晨表現如何？
未調校的寒冷陶瓷盤在首次制動時比冷鐵的反應更少——這是正常的物理現象，不是故障。我們已調整了墊片配方和陶瓷盤的陶瓷塗層，以適應寒冷啟動，因此冬季的車輛感覺現在非常接近夏季。儘管如此，在一天中最冷的時候，首次制動時請保持較長的跟車距離。
為什麼要用這個來取代原廠的CCB，而不是重複使用OEM的盤？
Bentayga車主經常因腐蝕而多次更換原廠陶瓷碟片，而非磨損。此套件重建前後煞車，配備全新碳陶瓷轉子、正品Akebono前卡鉗與Brembo後卡鉗、耐高溫約750°C的低金屬含量樹脂複合墊片，具有強大的抗衰退性能，以及新帽、硬件和油管——設計以保留您的電子手剎。
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