2015-2023 Audi TT / TTS / TT RS (8S) Carbon Ceramic Big Brake Kit — Akebono 8N
官方保固：在正常（非賽道）使用情況下，若有品質瑕疵或塗層問題，我們提供 1 年免費更換服務。請注意，提供的規格僅適用於煞車碟盤帽與支架；輪圈適配資料僅供一般參考。輪圈間隙問題不在保固範圍及資料準確性聲明之列。如需增加間隙，須由客戶自行決定是否加裝輪圈墊片。
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真實車主改裝案例 & 評價
適合我的車嗎？
全套升級 CCB 大型煞車套件（含卡鉗） 適用於 2015-2023 Audi TT / TTS / TT RS (8S)。本頁指定的煞車配置：
| 車款年份 | 前煞車配置 | 後煞車配置 | 最低輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 2015-2023 | Akebono OEM Audi S 6-Piston (8N) 卡鉗 / 380mm | TTSPORT EP4 4-Piston 鍛造卡鉗，整合 EPB / 380mm | 19" |
此處的適配配置皆為專屬訂製：支架、碟帽偏距與卡鉗安裝位置，均依照您的確切車型與配備等級進行設計，而非直接套用於整個車系。即使底盤代號相同，不同配備等級的轉向節、輪轂幾何與輪圈 ET 間隙仍可能不同，因此我們會先確認您的車型配備，再為其打造匹配的卡鉗、煞車來令片、碟帽、浮動式零件與油管系統。若轉向節、轉向節總成或原廠懸吊安裝點經過改裝，訂購前須先進行評估。
380 mm 碟盤的最低輪圈尺寸為 19" — 較小的輪圈無法避開卡鉗與碟盤。輻條輪廓與偏距也會影響間隙；訂購前請確認您的確切輪圈規格。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟盤範圍 |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
包裝內容
| 項目 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 全套升級 CCB 大型煞車套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | Akebono OEM Audi S 6-Piston (8N) 卡鉗 OE / 零件編號： L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK |
| 前 CCB 碟盤 | 380mm |
| 後卡鉗 | TTSPORT EP4 4-Piston 鍛造卡鉗，整合 EPB |
| 後 CCB 碟盤 | 380mm |
| 碟盤結構 | 短纖維街道規格（價格較低，僅適用於街道行駛）或長纖維街道／賽道日／賽車運動規格 — 於確認訂單時選定 |
| CCB 煞車來令片 | 與隨附 StopFlex 碳陶瓷碟盤匹配的陶瓷相容配方 |
| 碟帽與浮動式零件 | 車款專用零件套組 |
| 煞車油管 | 全套升級套件訂單均包含 |
| 訂購範圍 | 若指定前後煞車配置，預設商品為全車套組。確認後也可安排僅訂購前煞車或後煞車套組。 |
打造專屬風格 — 卡鉗顏色 & 與標誌客製化
任何套件訂單皆可指定 卡鉗客製顏色、卡鉗客製標誌，以及碟帽客製顏色，讓完成後的套件與您的改裝風格相襯，不再是制式型錄外觀。
- 卡鉗顏色自訂
- 卡鉗標誌自訂
- 碟帽顏色自訂
為何選擇碳陶瓷煞車——以及為何選擇 StopFlex
依車款量身打造的工程設計
每筆訂單都會依確認的車款與車型等級加工製作。支架、碟帽偏距與來令片形狀皆專為該車打造，絕非取自通用型錄。
碳陶瓷專用來令片配方
低金屬樹脂來令片配方，添加鋼、銅與芳綸纖維補強，專為陶瓷煞車碟打造：可穩定承受約 750 °C，平均摩擦係數約 0.44，抗熱衰退能力強，碟盤磨耗低。
降低非簧載重量
相同尺寸的碳陶瓷煞車碟可能比鐵製碟盤輕上許多；實際減重幅度取決於碟盤尺寸。降低旋轉與非簧載重量，有助於減輕懸吊系統需要控制的負荷。
高溫穩定性
碳化矽摩擦材質經過挑選，具備高溫穩定性與抗熱衰退能力。整體踏板腳感仍取決於來令片狀況、煞車油、卡鉗剛性、散熱與工作溫度。
碟盤表面不生鏽
陶瓷煞車碟不會瞬間氧化生鏽。下雨、洗車或停放數週後，開放式輪輻後方的碟盤表面依然潔淨，剛完成美容的車輛不會出現橘色鏽圈。
長效道路使用壽命
在一般道路使用、搭配相容的來令片並正確磨合的情況下，碳陶瓷摩擦表面專為低磨耗而設計。實際使用壽命取決於行駛里程、污染、來令片選擇、熱循環與駕駛方式。
低可見粉塵
StopFlex 相容來令片經過挑選，可降低陶瓷摩擦表面的可見粉塵。實際輪圈粉塵量仍會因來令片選擇、交通狀況、溫度、磨合與駕駛強度而異。
頂級陶瓷釉面塗層
StopFlex 專有塗層讓碟盤呈現明亮的陶瓷釉面與細緻紋理，重現原廠碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
短纖維或長纖維——由您選擇
每一片 StopFlex 煞車碟都是真正的碳陶瓷煞車碟。Short-Fiber Street Spec 採用較簡化的短切纖維製程，價格較低，僅適合道路使用；Long-Fiber 系列採用連續碳纖維，可將負荷分散至整片碟盤，帶來更高的強度與耐熱性，是賽道與競賽高溫使用的理想選擇。
冬季 & 低溫煞車表現
冬季可以使用，但應如實看待冷車起步時的表現：在溫度升高前，陶瓷摩擦材質初始咬合力可能較低。StopFlex 會調校相容的來令片與塗層組合，以改善低溫反應；在最冷的前幾次煞車時請保持較長車距，嚴寒氣候則建議選擇 Street Spec。
卡鉗概覽
前卡鉗
380mm 前煞車升級套件採用隨附的 Akebono OEM Audi S 6-Piston (8N) Caliper。生產前會確認前卡鉗安裝配置適用於確切的 TT、TTS 或 TT RS 車型。
後卡鉗
後輪 380mm 配置採用整合 EPB 的 TTSPORT EP4 4-Piston 鍛造卡鉗。專用 EPB 致動器可保留原廠電子駐車煞車功能。
選擇您的煞車碟：從 Short-Fiber Street 到 Long-Fiber Motorsport
由左至右，適用強度依序提高。Short-Fiber Street Spec 以較低價格保留碳陶瓷優點，僅供道路使用；Long-Fiber Street、Track-Day 與 Motorsport 規格則增添連續纖維強度與耐熱性，適用範圍涵蓋高階日常改裝車到賽車週末。
Short-Fiber Street Spec
短切碳陶瓷纖維本體、陶瓷塗層、交叉鑽孔表面。
若僅供道路使用且最重視購買價格，請選擇此規格。它保留碳陶瓷摩擦表面與塗層外觀，但不適用於賽道活動。
Long-Fiber Street Spec
連續長纖維本體、陶瓷塗層、交叉鑽孔表面、大型散熱通道。
若您需要長纖維結構，但不想採用賽道取向的表面與散熱規格，請選擇此規格，適合日常與高速道路使用。
Long-Fiber Track-Day Spec
連續長纖維本體、陶瓷塗層、平面無孔表面、蜂巢式散熱通道。
若會反覆進行高速道路或賽道日煞車，且重視熱負荷勝過街道風格的鑽孔外觀，請選擇此規格。高溫煞車油與適當散熱仍不可或缺。
Long-Fiber Motorsport Spec
連續長纖維本體、無塗層平面無孔表面、蜂巢式散熱通道。
若用於競賽導向的場合，並搭配相應的來令片、煞車油、散熱與暖車策略，請選擇此規格。不建議將其作為道路行駛車輛的預設選項。
熱管理注意事項
碟盤可耐受高溫，不代表不必進行熱管理。反覆重煞時，即使陶瓷煞車碟本身溫度仍在安全範圍內，熱量仍會傳導至來令片、煞車油、油封、卡鉗與輪圈。若要長時間進行賽道活動、長距離山路下坡或持續激烈駕駛，請規劃煞車散熱並使用高溫煞車油。
確認您的車輛適用性
下單前請提供確切年份、車款、車型等級、目前碟盤尺寸、卡鉗類型與輪圈資訊。StopFlex 會在生產前確認供應配置，並在需要時索取 VIN／車輛出廠資料。
常見問題
這款 380mm 套件適用於所有 2015-2023 Audi TT、TTS 和 TT RS (8S) 嗎？
本套件專為 2015-2023 Audi TT / TTS / TT RS (8S) 車系打造，但下單前必須確認確切車型與車款等級。支架、碟盤帽偏距與卡鉗安裝規格皆依確認後的車款訂製；不能只因為同屬 8S 平台，就假設不同車款等級之間可以通用。
這套套件在低溫或冬季行駛時的表現如何？
未經調校的碳陶瓷碟盤在冷車時，初始制動力可能不如冷態鐵碟盤。本套件採用搭配的來令片配方與碟盤塗層，旨在縮小冷車起步時的差距，但在極低溫環境下，前幾次煞車仍應預留更多安全距離。請先讓煞車升溫，再進行高強度使用。
我該選擇哪種碳陶瓷碟盤規格？
若僅供日常道路使用且希望降低成本，請選擇 Short-Fiber Street Spec。Long-Fiber Street 適合更廣泛的道路用途；Long-Fiber Track-Day 與 Motorsport 則適用於逐步提高的熱負荷與使用強度。請依車輛實際用途選擇，不要只看 TT 標誌；StopFlex 可根據您的訂單資訊確認合適規格。
我能保留電子駐車煞車嗎？需要搭配哪些輪圈？
可以。後輪 TTSPORT EP4 4-Piston Forged Caliper integrated with EPB 可保留電子駐車煞車功能。380mm 配置至少需要 19-inch 輪圈，但只看直徑還不夠：在套件定案前，必須實際確認輪輻外型與偏距是否有足夠間隙。
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