2013-2017 Audi SQ5 / Q5 (8R) 碳陶瓷煞車盤
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
直接替換CCB盤（保留原廠卡鉗） 適用於2013-2017款奧迪SQ5 / Q5 (8R)。原廠轉子規格與每個車型最小能通過的輪圈尺寸：
| 修剪 | 前輪刹車盤（原廠） | 後輪刹車盤（原廠） | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| SQ5 | 345mm, 380mm | 330mm | 19" |
| Q5 | 320mm, 345mm | 300mm, 330mm | 18" |
保留您的原廠卡鉗嗎？
規則很簡單：前方原廠卡鉗必須是4活塞或以上；後方則沒有限制。1或2活塞的浮動式前卡鉗無法直接替換成碟盤——該車需要完整升級套件，包括卡鉗。我們的設計符合原廠轉子規格。市售的卡鉗（Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwood）也可以使用——請先提供卡鉗型號、墊片形狀和轉子尺寸以供確認。
輪輻輪廓和偏移也會影響間隙——請在訂購前確認您的輪圈詳情。
包裝內容
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 直接替換CCB盤（保留原廠卡鉗） |
| CCB轉子 | 預設為整車套件，符合工廠轉子規格 |
| CCB剎車墊 | 與StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 7075鋁浮動轉子帽 | 車輛專用配件；每個直接更換訂單均提供定制的轉子帽顏色選擇。 |
| 不銹鋼浮動硬件 | 全車硬件套裝 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套裝。前部或後部單獨訂購可在確認後安排。 |
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
長街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的刹車片和正確的熱床，單套StopFlex CCB轉子設計壽命可超過數套鐵質更換轉子，部分彌補前期成本。
低可見塵埃
與StopFlex墊片配合使用，系統釋放的塵埃比鐵芯轉子和墊片組合少一部分。輪子可以保持數週的清潔，而不是幾天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層使碟片具有明亮的陶瓷釉面表面和細膩的紋理——工廠的碳陶瓷外觀，通過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長的連續碳纖維製成，而非短碎纖維。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高強度和熱耐久性，適應熱循環。
專屬每輛車的工程設計
每個訂單都根據確定的車輛和配置進行加工。支架、帽偏移和墊片形狀都是為該車專門打造——絕不從一個通用目錄中挑選。
CCB專用墊片化合物
一種用鋼、銅和芳纶纖維增強的低金屬樹脂墊片化合物，專為陶瓷盤片設計：在約750°C的穩定性，平均摩擦約0.44，具有強大的抗衰退能力，低輪圈磨損。
較低的非簧質質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵盤的一半。較少的旋轉非簧質質量使懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏銳。
高溫穩定性
碳-硅-碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，讓鐵轉子在重度衰退時仍能保持性能，因此第十次急剎車的感覺就像第一次一樣——踏板行程和咬點都一樣。
防銹轉子表面
陶瓷盤片不會生鏽。經過雨水沖洗或長時間停車後，輪圈背後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色圈。
冬季與寒冷天氣制動
先說冷的事實：在寒冷的早晨，未調校的陶瓷碟片比鐵片的咬合力更弱——這是物理現象，不是缺陷。StopFlex對墊片配方和碟片的陶瓷塗層進行了調整，以適應寒冷啟動，因此冬季寒冷車輛的制動感覺現在非常接近夏季。在最寒冷的首次制動時留出額外餘量；嚴寒氣候的日常駕駛者應該選擇Street Spec。
選擇你的轉子：街用、賽道日或賽車用
Street Spec
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建設，需乾淨的冷咬合力、低粉塵、抗腐蝕外觀和長壽命。
Track-Day Spec
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
適用於快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大視覺打孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，帶有蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的車輛建設，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略和適當的預熱時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
碳陶瓷轉子能耐受極端表面溫度，但並不完全消除所有熱管理需求。在反覆激烈制動時，熱量仍會滲入刹車片、液體、密封件、卡鉗、車輪及附近零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用刹車冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
下單前，請告知我們您的車輛型號、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。在與您的車輛識別碼配置確認前，所有訂單不會進入生產階段。
常見問題
這適用於我的SQ5或Q5，不用更換卡鉗嗎？
是的，如果您的原廠前卡鉗是4活塞或更大尺寸的固定卡鉗。此套件將碳陶瓷轉子、帽子和浮動硬件固定到您現有的卡鉗上。前輪尺寸完全符合：SQ5使用345mm或380mm，Q5使用320mm或345mm。後輪則是SQ5的330mm，Q5則是300mm或330mm。在訂購前，請根據您的車型匹配目前的轉子直徑，因為配備單活塞滑動前卡鉗的Q5不在此範圍內。
這些在冬天和冷啟動時的表現如何？
未調校的冷碳陶瓷盤在首次制動時比冷鐵略微少一些抓地力。這是正常的物理現象，不是故障。我們專門調整了低金屬含量的樹脂複合墊片和盤子的陶瓷塗層，以適應冷啟動，因此在寒冷的8R上，首次制動的感覺與溫暖的夏天非常接近。不過，在最冷的早晨，建議保持較長的跟車距離，直到前轉子升溫後再進行幾次制動。
這些會不會影響我的輪圈，並且能與Q5的電子駐車制動系統配合使用？
後方套件保留原廠後卡鉗及其整合的電子手剎，EPB功能與校準不變。適配取決於您的原廠轉子尺寸，較大的380mm SQ5前輪和345mm配置需要足夠的卡鉗間隙於輪圈後方，因此若使用改裝或最小尺寸輪圈，請確認您的輪圈偏距。
這些適合峽谷和賽道日駕駛嗎？
這是預期用途。碳陶瓷盤能抵抗在長坡反覆激烈制動時的衰退，配合的剎車片在平均摩擦係數約0.44，耐熱至約750°C，並具有強大的抗衰退性能。由於碳陶瓷盤比鐵盤輕得多，每個角落的非簧擺和旋轉質量降低，讓SQ5的轉向反應更敏銳，轉向更靈巧。
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