2006-2010 奧迪 S8 (D3) 碳陶瓷煞車碟盤
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
直接更換 CCB 碟盤（保留原廠卡鉗） 2006-2010款Audi S8（D3）的工廠轉子規格及每個車型最小可清除的車輪尺寸：
| 車型 | 前制動盤（原廠） | 後制動盤（原廠） | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| S8 | 385mm, 380mm（CCB） | 335mm, 356mm（CCB） | 20吋 |
保留您的工廠卡鉗嗎？
是的——如果您的前工廠卡鉗是固定式4活塞或更多。後軸沒有限制。配備1或2活塞浮動式前卡鉗的車輛應使用完整升級套件（卡鉗+盤）代替。盤片是根據上述工廠轉子規格製造；如果您使用的是後市卡鉗（Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwood），我們會在生產前確認卡鉗型號、墊片形狀和轉子尺寸。
輪圈輪廓和偏移也會影響間隙——請在訂購前確認您的確切輪圈。
包裝內容
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 直接更換 CCB 碟盤（保留原廠卡鉗） |
| CCB轉子 | 預設為整車套件，符合工廠轉子規格 |
| CCB煞車皮 | 與StopFlex碳陶瓷轉子相容的匹配陶瓷化合物 |
| 7075鋁浮動轉子帽 | 車輛專用配件；每個直接更換訂單均可提供定制轉子帽顏色 |
| 不銹鋼浮動硬件 | 整車硬件套件 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套裝。前輪或後輪單獨訂購可在確認後安排。 |
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
CCB專用墊片化合物
一種用鋼、銅和芳纶纖維加強的低金屬樹脂墊片化合物，專為陶瓷盤片設計：穩定約750°C，平均摩擦力約0.44，抗衰減能力強，低轉子磨損。
較低的非簧載質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵盤的一半重量。較少的旋轉和非簧載質量讓懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏捷。
高溫穩定性
碳矽碳摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，即使鐵制轉子進入嚴重衰退，您的每一次硬煞都像第一次一樣 — 踏板行程不變，咬合點一致。
防銹轉子表面
陶瓷盤不會閃爍生銹。經過雨淋、洗車或長時間停車後，您的開放式輪圈後的轉子面保持乾淨 — 新洗車後也不會出現橙色環。
長效街道使用壽命
在正常道路使用、配合匹配的墊片和正確的磨合程序下，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，部分彌補前期成本。
低可見塵埃
搭配StopFlex墊片，系統釋放的塵埃比鐵芯轉子和墊片組合少一部分。車輪可保持數週的清潔，而非僅數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex的專利塗層使碟片具有明亮的陶瓷釉面表面和細膩的紋理——工廠級碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長而連續的碳纖維製成，而非短碎纖維。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高在熱循環下的強度和熱耐久性。
專屬每輛車的工程設計
每個訂單都根據確定的車輛和配置進行加工。支架、帽偏距和墊片形狀都是為該車專門打造——絕不從通用型目錄中挑選。
冬季與寒冷天氣制動
先說冷知識：未調校的陶瓷圓盤在寒冷的早晨比鐵制的磨擦力更小——這是物理現象，不是缺陷。StopFlex為冷啟動調整了墊片配方和圓盤的陶瓷塗層，因此冬季寒冷車輛的制動感覺現在非常接近夏季。在非常寒冷的首次制動時留出額外餘量；嚴寒氣候的日常駕駛者應該選擇Street Spec。
選擇您的轉子：街用、賽道日或賽車用
Street Spec
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，需乾淨冷咬感、低粉塵、防腐蝕外觀及長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重視反覆制動的穩定性勝於最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面配蜂巢冷卻通道。
適合專注比賽的建構，使用競賽用墊片、高溫液體、冷卻策略及適當的熱身時間。非一般街道用的標準選擇。
散熱管理注意事項
高轉子溫度容忍度並不代表散熱管理就此停止。在反覆激烈制動時，即使陶瓷盤本身感覺舒適，熱量仍會傳遞到墊片、制動液、密封件、卡鉗和車輪。請為長時間賽道行駛、長山路下坡或持續激烈駕駛規劃制動冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
請提供您的年份、車型、配置、輪圈尺寸、目前的轉子尺寸以及卡鉗類型——每個訂單在生產前都會根據您的VIN級配置進行驗證。
常見問題
這適合我的D3 S8嗎？有哪些轉子尺寸適用？
本頁僅涵蓋2006-2010款奧迪S8（D3）V10。它與原廠前圓盤385mm或原廠CCB前圓盤380mm相匹配，後圓盤為335mm（鐵制）或356mm（原廠CCB）。直接替換需要您的前卡鉗為4活塞或以上；後卡鉗沒有此限制。下單前請確認您的確切轉子直徑，因為D3平台容易混淆大型鐵制套件與罕見的原廠陶瓷套件。
原廠碳陶瓷套件從未在美國銷售——我仍然可以使用這些嗎？
是的。由於美國未提供D3 CCB選項，大多數美國S8車型配備大型鐵質前碟。此套件通過將鐵質轉子換成碳陶瓷轉子、帽子和浮動硬件來安裝在這些車上，同時保留原有的四活塞前卡鉗。您不需要原廠陶瓷卡鉗硬件即可在此車上使用StopFlex陶瓷制動器。
這些在寒冷的冬季啟動時的表現如何？
先談物理：寒冷時碳陶瓷轉子比冷鐵轉子稍微柔和一些，直到它變熱——這是正常現象，不是故障。StopFlex為冷啟動調整了墊片材料和轉子陶瓷塗層，因此在這款沉重的V10車型上，第一次冷啟動的制動感覺現在非常接近夏季。在最冷的早晨，請留出一些額外的跟車距離，直到溫度升高，才能進行一兩次制動。
這些能承受S8的重量和反覆激烈制動嗎？
這正是更換的目的。D3 S8是一款沉重的V10轎車，能安靜地保持速度，因此真正的提升在於熱容量和抗衰退能力，適用於反覆激烈制動。碳陶瓷專用的制動墊平均摩擦係數約為0.44，抗衰退溫度約為750°C，而陶瓷轉子則散熱良好，減輕懸掛和旋轉質量，超越它們所取代的大型鐵轉子。
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