2019-2026+ Audi RS Q3 (F3) 碳陶瓷煞車碟盤
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
直接替換CCB盤（保留原廠卡鉗） 適用於2019-2026+款奧迪RS Q3 (F3)。原廠盤規格與每個車款最小輪圈尺寸如下：
| 修剪 | 前輪轉子（原廠） | 後輪轉子（原廠） | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| RS Q3 | 375mm、380mm（CCB） | 310mm | 19" |
保留您的原廠卡鉗嗎？
如果前卡鉗是固定式4活塞或以上，請保留原廠盤——後軸則無論如何都符合條件。前置1或2活塞浮動卡鉗則不適用於僅用盤片的方案；請選擇完整升級套件。每套產品都經過加工，符合上述原廠盤規格，並且經過確認的後市場卡鉗（Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwood）只需提供卡鉗型號、墊片形狀和盤尺寸，即可製作。
輪輻輪廓和偏移也會影響間隙——請在訂購前確認您的輪圈規格。
包裝內容
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 直接替換CCB盤（保留原廠卡鉗） |
| CCB轉子 | 預設為整車套件，符合工廠轉子規格 |
| CCB煞車皮 | 適用於StopFlex碳陶瓷轉子的陶瓷相容配方 |
| 7075鋁浮動轉子帽 | 車輛專用配合；每個直接更換訂單都可提供定制轉子帽顏色。 |
| 不銹鋼浮動硬體 | 全車硬體套件 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件。前輪或後輪單獨訂購可在確認後安排。 |
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
高溫穩定性
碳矽碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，讓鐵質轉子在高溫下容易產生衰退的情況不再發生，因此第十次急煞仍像第一次一樣——踏板行程和抓地點都一樣。
防銹轉子表面
陶瓷盤不會閃電生銹。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色環。
長效街道使用壽命
在正常道路使用、配合適當的剎車片和正確的磨合程序下，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超越數套鐵質替換轉子，能回收部分前期成本。
低可見塵埃
搭配StopFlex墊片，系統能減少鐵轉子與墊片組合產生的塵埃量。車輪可保持數週的清潔，而非僅數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層為碟片帶來明亮的陶瓷釉面表面，具有細膩的質感——工廠碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長纖維連續碳纖維製成，而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高強度和熱耐久性，適應熱循環。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確定的車輛和配置進行加工。支架、帽偏距和墊片形狀都是為該車專門打造——絕不採用一體適用的通用型號。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳綸纖維，專為陶瓷碟片設計：在約750°C的溫度下穩定，平均摩擦系數約0.44，具有強大的抗衰退能力，碟片磨損低。
較低的非簧載質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵質盤的一半。較少的旋轉慣性和非簧載質量讓懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏銳。
冬季與寒冷天氣剎車
先說冷知識：在寒冷的早晨，未調校的陶瓷碟片比鐵片咬合力更小——這是物理現象，不是缺陷。StopFlex對墊片配方和碟片的陶瓷塗層進行了調整，使冬季寒冷時的制動感覺與夏季非常接近。在非常寒冷的首次制動時留出額外餘量；嚴寒氣候的日常駕駛者應選擇Street Spec。
選擇你的轉子：街道、賽道日或賽車用
Street Spec
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
最適合日常駕駛和高端街車建設，需乾淨的冷咬感、低粉塵、抗腐蝕外觀和長壽命。
Track-Day Spec
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
最適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，而非最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，配有蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略，以及適當的預熱時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
陶瓷碟片能抵抗會毀壞鐵質的表面溫度，但系統其他部分仍會升溫：刹車片、液體、密封件、卡鉗和車輪在反覆激烈制動時都會吸收熱量。用於賽道日、長途下坡和持續激烈駕駛時，建議使用刹車冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
請提供您的年份、型號、配置、輪圈尺寸、當前轉子尺寸和卡鉗類型——每個訂單在生產前都會根據您的VIN級配置進行驗證。
常見問題
如果我的RS Q3已配備原廠380mm碳陶瓷前盤，這套產品適用嗎？
可以。此頁面適用於配備375mm或380mm（380mm為原廠碳陶瓷選項）前盤和310mm後盤的F3 RS Q3。由於RS Q3配備4活塞前卡鉗，直接更換的盤片可使用附帶的帽子和浮動硬件直接安裝到現有卡鉗上。如果你使用的是鐵質375mm前盤，則可以升級到碳陶瓷版；如果已經使用380mm CCB，這些就是你的替換盤。請在訂購前確認你的前盤尺寸。
這些在冬天和冷啟動時的表現如何？
物理第一：任何冷卻的碳陶瓷碟片在冷卻鐵片之前都會稍微咬得少一些，這是正常現象，不是故障。我們在這套套件中採用了兩種方法來解決這個問題——低金屬含量的樹脂複合材料墊片和碟片的陶瓷塗層都經過調整，以適應冷啟動。結果是，冷車首次制動的感覺現在非常接近夏季的感受。在一天中最冷的首次制動時，仍建議保持較長的跟車距離，直到前碟片達到工作溫度。
為什麼工廠的RS Q3制動感覺在賽道上會變軟，這個問題能解決嗎？
F3的原廠鐵質前碟在幾圈激烈駕駛後就會達到其熱極，當墊片和液壓系統吸收這些熱量後，踏板會變得很軟。碳陶瓷碟片能承受更多的熱量，並且散熱更快。配合我們的墊片，額定約750°C，具有強大的抗衰退性能，平均摩擦係數約0.44，踏板在鐵質系統放棄之前能保持堅挺。
我可以保留原廠卡鉗嗎？這套系統可以與電子手剎配合使用嗎？
兩者皆可。這是一套直接替換的碟片套件，重用您的原廠RS Q3前後卡鉗——只需更換轉子、帽子、墊片和硬件。後部的310mm組件是為F3的電子手剎設計的，因此電子手剎仍能正常運作。在安裝前，請檢查您的輪圈與提供的碟片和帽子尺寸是否匹配。
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