2019-2026+ Audi Q8 / SQ8 / RS Q8 (4M) 碳陶瓷大制動套件 — Akebono 9N Audi RS 6-活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級CCB大制動套件（含卡鉗） 適用於2019-2026+款式的奧迪Q8 / SQ8 / RS Q8（4M）。此頁面所列的精確煞車配置：
| 車型年份 | 前輪配置 | 後輪配置 | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 2019-2026+ | Akebono OEM Audi RS 6-活塞（9N）卡鉗 / 400mm | TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，集成電子手刹 / 380mm | 20" |
此套件是根據每輛車打造，而非每個平台。我們會根據您確認的車型和配置來設計支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝，因為共享底盤名稱的車型在底下常常有所不同——性能版本可能配備不同的轉向節、輪轂幾何和輪圈ET間隙。您將收到卡鉗、刹車片、轉子帽、浮動硬件和刹車管，這是一套匹配且針對特定配置的系統。改裝過的轉向節、支架或非原廠懸吊安裝點的車輛在訂購前需進行審核。
400mm碟盤設定最小輪圈尺寸為20英吋——較小的輪圈將無法清除卡鉗和碟盤。輪圈的辐條形狀和偏移也會影響間隙；請在訂購前確認您的輪圈尺寸。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級CCB大制動套件（含卡鉗） |
| 前煞車卡鉗 | Akebono OEM Audi RS 6-活塞（9N）卡鉗 原廠 / 零件號碼： L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD |
| 前碟刹盤 | 400mm |
| 後煞車卡鉗 | TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，集成電子手刹 |
| 後 CCB 煞車碟 | 380mm |
| CCB 煞車皮 | 與所提供的 StopFlex 碳陶瓷碟配套的陶瓷相容化合物 |
| 碟帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件套件 |
| 煞車油管 | 完整套件升級訂購時包含 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套裝，當指定前後車時。僅前或僅後的訂單可在確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌定制
任何套件訂購都可以個性化： 定制卡鉗顏色, a 定制卡鉗標誌, 以及 定制轉子帽顏色, 讓您的輪子背後的硬體與整體車輛風格相匹配。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
專屬每輛車的工程設計
每個訂單都根據確認的車型和配置進行加工。支架、帽子偏移和墊片形狀都是為該車專門打造 — 絕不採用通用型目錄中的零件。
CCB專用墊片化合物
一種用鋼、銅和芳纶纖維加強的低金屬樹脂墊片化合物，專為陶瓷盤片設計：在約750°C的穩定性，約0.44的平均摩擦力，強大的抗衰退能力，低轉子磨損
較低的非簧質質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵盤的一半重量。較少的旋轉非簧質質量使懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏銳
高溫穩定性
碳-矽-碳摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，即使鐵轉子進入嚴重衰退，踩下剎車的第十次也像第一次一樣——踏板行程和咬點都一樣
防銹轉子表面
陶瓷盤片不會生鏽。經過雨水沖洗、清洗或長時間停車後，輪圈背後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色圈
長街-使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的預熱，一套StopFlex CCB煞車盤設計能比多套鐵質替換煞車盤更耐用，回收部分前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合，系統產生的灰塵比鐵質煞車盤和墊片組合少一部分。車輪可保持數週清潔，而非數天。
高級陶瓷光澤表面
StopFlex專利塗層使碟盤具有明亮的陶瓷光澤表面和細膩的質感——工廠的碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟盤採用長而連續的碳纖維製成，而非短碎纖維。連續纖維在整個碟盤體內傳遞負載，提高強度和耐熱性，適應熱循環。
冬季與寒冷天氣制動
先說冷知識：未調校的陶瓷碟片在寒冷的早晨比鐵片反應較慢——這是物理現象，不是缺陷。StopFlex針對冷啟動，調整了墊片配方和碟片的陶瓷塗層，因此冬季寒冷時的車輛制動感覺非常接近夏季。在最寒冷的首次制動時留出額外餘量；嚴寒氣候的日常駕駛者應該選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前輪使用Akebono OEM Audi RS 6-活塞（9N）卡鉗，與Audi在RS系列車型上指定的單體式卡鉗相同，夾持400mm碳陶瓷碟盤，以確保在反覆激烈制動時提供一致且可重複的踏板感覺。
後卡鉗
後方配備TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，搭配380mm刹車碟，配備4個液壓服務活塞（28mm）以及專用的27mm EPB作動活塞，讓您的原廠電子駐車制動系統仍能如往常般正常運作。兩件式鍛造鋁合金車身每個卡鉗重量約為4.50公斤（不含刹車片），並為這款超過5000磅的SUV提供真正的後軸散熱容量。
選擇您的盤：街道用、賽道日用或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街道改裝，提供乾淨冷咬感、低粉塵、抗腐蝕外觀和長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，配備蜂巢冷卻通道。
適合專注於賽事的建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略以及適當的熱身時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
碳陶瓷轉子能耐受極端表面溫度，但並不完全消除所有熱管理需求。在反覆激烈制動時，熱量仍會滲入刹車片、液體、密封件、卡鉗、車輪及附近零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用刹車冷卻裝置與高溫液體。
確認您的適配性
下單前，請告知我們您的車輛型號、目前的轉子尺寸與卡鉗類型。在與您的車輛識別碼配置確認前，所有產品都不會進入生產階段。
常見問題
這是否適用於我的車型——Q8、SQ8或RS Q8？
是的，但我們需要先確認您的車型。RS Q8使用不同的前輪轉向節、輪轂幾何和輪圈空間，因此支架、輪圈帽偏移和卡鉗安裝都是為您的特定車輛設計的。我們不將此作為平台通用的直接替換件銷售。請提供您的車輛識別碼（VIN）和輪圈詳細資訊，我們將根據您的車輛定制硬體。
這套套件在寒冷天氣和冬季駕駛時的表現如何？
未經調校的冷卻碳陶瓷碟片在首次制動時的抓地力較冷鐵低——這是物理現象，不是故障。StopFlex會調整墊片配方和碳陶瓷碟片的塗層，以改善寒冷啟動時的性能，因此在寒冷的RS Q8上首次制動的感覺現在非常接近夏季的表現。在最冷的早晨，建議多留一些跟車距離，第一次制動時碟片會迅速升溫。
後方卡鉗是否會影響我的電子駐車制動？
是的。TTSPORT EP4 配備獨立的電子手刹執行器活塞，與其 4 個液壓制動活塞分開，因此您的 4M 原廠電子手刹仍然保持完整功能——包括自動保持和坡道起步。您可以保留原廠的便利性，並在 380mm 碳陶瓷轉子上獲得後軸熱容量提升。
我需要什麼輪圈才能清除這些轉子？
400mm 前碳陶瓷轉子需要最小 20 吋輪圈——任何較小的都無法清除前卡鉗和轉子。輪輻形狀和內圈間隙也很重要，因此在您提出適配要求時，請提供您的確切輪圈型號，我們會在出貨前驗證卡鉗與輪輻的間隙。
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