2019-2026+ Audi Q8 / SQ8 / RS Q8 (4M) 碳陶瓷大制動套件 — Akebono 10N Audi RS 10-活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） 適用於2019-2026+款Audi Q8 / SQ8 / RS Q8 (4M)。此頁面所列的剎車配置：
| 車型年份 | 前置配置 | 後置配置 | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 2019-2026+ | Akebono OEM Audi RS 10活塞 (10N) 卡鉗 / 420mm | TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，集成EPB / 380mm | 21" |
適配是量身定制的：支架、帽子偏移和卡鉗安裝都是為您的確切車型和配置設計，而不是在平台上複製。即使是相同底盤代碼的兩個配置，也可能在轉向節、輪轂幾何和輪圈ET間隙方面有所不同——這就是為什麼我們首先確認您的配置，然後為其定制卡鉗、墊片、轉子帽、浮動硬件和線路系統。修改過的轉向節、立柱或非原廠懸掛點需要在訂購前進行審核。
420毫米的轉子設定了最小輪圈尺寸為21"——較小的輪圈將無法容納卡鉗和轉子。輪輻輪廓和偏移也會影響間隙；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15" | 260毫米 – 285毫米 |
| 16" | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） |
| 前煞車卡鉗 | Akebono 原廠配件 Audi RS 10活塞（10N）卡鉗 原廠 / 零件號碼： L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| 前碟刹盤 | 420mm |
| 後煞車卡鉗 | TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，配備EPB |
| 後 CCB 煞車碟 | 380mm |
| CCB 煞車皮 | 與提供的 StopFlex 碳陶瓷碟配套的陶瓷相容化合物 |
| 碟帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件包 |
| 煞車油管 | 完整套件升級訂購時包含 |
| 訂購範圍 | 預設為全車組合，當指定前後座時。可在確認後安排僅前或僅後的訂單。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌定制
任何套件訂單都可以個性化： 定制卡鉗顏色, a 定制卡鉗標誌, 以及 定制轉子帽顏色, 讓您的車輪背後的硬件與整個車輛風格相匹配。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
低可見塵埃
搭配StopFlex墊片，系統能減少鐵質轉子與墊片組合產生的塵埃，僅為傳統系統的一小部分。車輪數週內保持清潔，不需頻繁清洗。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專利塗層為碟片帶來明亮的陶瓷釉面表面，具有細膩的質感——工廠碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長纖維碳纖維製成，而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高強度和熱耐久性，適應熱循環。
專屬車輛定制工程
每個訂單都根據確定的車輛和配置進行加工。支架、帽偏距和墊片形狀都是為該車型量身定制——絕不採用一體適用的通用型號。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳綸纖維，專為陶瓷碟片設計：在約750°C時穩定，平均摩擦系數約0.44，抗衰減能力強，轉子磨損低。
降低非簧質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵質盤的一半。較少的旋轉非簧質量讓懸吊系統能更順暢地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏銳。
高溫穩定性
碳矽碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，讓鐵質轉子在激烈制動後不易產生嚴重衰退，因此第十次急停的感覺與第一次一樣——踏板行程與咬點皆相同。
防銹轉子表面
陶瓷盤不會生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色環。
長效街道使用壽命
在正常道路使用、配合適當的剎車片和正確的磨合程序下，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超越多套鐵質替換轉子，能回收部分前期成本。
冬季與寒冷天氣制動
寒冷且未調整的碳陶瓷盤在第一次冬季停止時比鐵盤需要更多的踩踏力——這是正常的材料物理現象。StopFlex專為寒冷啟動設計了墊片配方和盤片塗層，縮小了這一差距：寒冷車輛的冬季感覺現在非常接近夏季感覺。在最冷的早晨保持一些距離；對於嚴寒的冬天，選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前端使用Akebono OEM Audi RS 10活塞（10N）卡鉗，與工廠RS Audi車型配備的單體式單元相同。其十個相對的活塞在420mm碳陶瓷前盤加熱時保持夾緊負荷均勻，踏板行程保持一致。
後卡鉗
後端使用TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，配備集成的EPB執行器，並配備380mm的盤。四個28mm液壓服務活塞負責制動，而專用的27mm EPB活塞則保留了工廠的電子駐車制動功能，讓您在不失去原廠便利性的情況下獲得真正的後軸熱容量。
選擇您的盤：街道用、賽道日或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面，並具有大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街道改裝，提供乾淨冷咬感、低塵、抗腐蝕外觀及長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面，並具有蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，而非最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，配備蜂巢冷卻通道。
適合專注於賽事的建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略以及適當的熱身時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
陶瓷盤片能抵抗會毀壞鐵質的表面溫度，但系統其他部分仍會升溫：刹車片、液體、密封件、卡鉗和車輪在反覆激烈制動時都會吸收熱量。用於賽道日、長距離下坡和持續激烈駕駛時，建議使用刹車冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
下單前，請告知我們您的車輛型號、目前的刹車盤尺寸和卡鉗類型。在與您的VIN級配置確認之前，所有產品都不會進入生產階段。
常見問題
這是否完全適合我的Q8、SQ8或RS Q8，無需猜測？
是的。每個套件都是為您的確定車型而設計，而非整個4M平台。RS Q8使用不同的前輪軸、輪轂幾何和輪圈間隙，與標準Q8和SQ8不同，因此我們會根據您的車輛定制支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝。我們在發貨前會確認您的車輛識別碼（VIN）和車型。我們不將此作為通用的螺栓式安裝產品銷售。
我需要多大的輪圈才能清除420mm的前轉子？
前轉子直徑為420mm，因此最小輪圈尺寸為21英寸。小於21英寸的輪圈將無法清除。輪輻形狀在Akebono 10活塞卡鉗附近也很重要，因此在安裝時請提供您的輪圈詳細信息，我們會在購買前確認間隙。
這在冬天和冷啟動時的表現如何？
未調整的冷碳陶瓷盤在首次制動時比冷鐵盤的抓地力更差。這是物理現象，不是缺陷。我們已經調整了墊片材料和盤子陶瓷塗層以適應冷啟動，因此冬季冷車的感覺現在非常接近夏季。在最冷的首次制動時，仍建議保持較長的跟車距離，直到系統達到工作溫度。
這會影響我的電子駐車制動功能嗎？
是的。後TTSPORT EP4卡鉗內建專用的EPB執行器活塞，與四個液壓服務活塞分開。您的原廠電子駐車制動系統運作方式與現在完全相同，包括自動保持功能，而380mm碳陶瓷後輪在RS Q8的重量與動力背後提供了真正的熱容量。
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