2016-2026+ Audi Q7 / SQ7 (4M) 碳陶瓷大制動套件 — Akebono 9N Audi RS 6-活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） 適用於2016-2026+ 年款奧迪 Q7 / SQ7 (4M)。本頁的精確制動配置：
| 車型年份 | 前置設定 | 後置設定 | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 2016-2026+ | Akebono OEM Audi RS 6-9N 6活塞卡鉗 / 400mm | TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，配備EPB / 380mm | 20" |
適配是量身定制的：支架、帽子偏移和卡鉗安裝是為您的確切車型和配置而設計，而不是在平台上複製。具有相同底盤代碼的兩個配置仍可能在球頭、輪轂幾何和輪圈ET間隙方面有所不同——這就是為什麼我們首先確認您的配置，然後為其製作匹配的卡鉗、墊片、轉子帽、浮動硬件和線路系統。修改過的球頭、立柱或非原廠懸掛點在訂購前需要審核。
400毫米轉子將最小輪圈尺寸設定為20英寸——較小的輪圈將無法與卡鉗和轉子配合。輪輻輪廓和偏移也會影響間隙；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15英寸 | 260毫米 – 285毫米 |
| 16英寸 | 285毫米 – 300毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21 | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
盒子內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 商品類型 | 完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | Akebono OEM 奧迪 RS 6-活塞（9N）卡鉗 原廠 / 零件號碼： L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD |
| 前碟剎卡鉗 | 400mm |
| 後卡鉗 | TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，集成電子手刹 |
| 後碟剎卡鉗 | 380mm |
| CCB煞車皮 | 與提供的StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 轉子帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件包 |
| 煞車油管 | 完整套件升級訂單包含 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套裝，當前後車指定時。可在確認後安排僅前或僅後訂單。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌定制
每個StopFlex套件訂單都可以完成 定制卡鉗顏色, a 定制卡鉗標誌, 和 定制轉子帽顏色 — 制動套件與您的確切配置相匹配，而不是固定的現成外觀。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
連續纖維結構
StopFlex 碟片採用長而連續的碳纖維，而非短碎纖維。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高強度和熱耐久性，能應對熱循環。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確定的車輛和配置進行加工。支架、帽偏和墊片形狀都是為該車專門打造——絕不來自一個通用目錄。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳綸纖維，專為陶瓷碟片設計：在約750°C時穩定，平均摩擦系數約0.44，抗衰退能力強， rotor磨損低。
較低的非簧質質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵碟的一半重量。較少的旋轉和非簧質質量讓懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏銳。
高溫穩定性
碳矽碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能持續運作，讓鐵質轉子在高溫下也不易衰退，因此第十次硬制動感覺就像第一次一樣——踏板行程和咬點都一樣。
免生鏽轉子表面
陶瓷盤片不會閃爍生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色圈圈。
長效街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的剎車片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，部分彌補前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex剎車片配合使用，系統產生的灰塵比鐵質轉子和剎車片組合少一部分。輪圈可保持數週的清潔，而非僅數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層為碟片帶來明亮的陶瓷釉面效果，帶有細膩的質感 — 工廠碳陶瓷外觀，通過開放式輪圈設計清晰可見。
冬季與寒冷天氣剎車
冷卻、未調校的碳陶瓷盤在首次冬季制動時需要比鐵盤更多的踩踏力——這是正常的材料物理現象。StopFlex專門為冷啟動設計了墊片配方和盤片塗層，縮小了差距：冷車冬季的手感現在與夏季非常接近。請在最冷的早晨保持一些距離；對於嚴寒的冬季，選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前卡鉗為Akebono OEM Audi RS 6-Piston (9N) 單元——真正的Audi RS規格卡鉗，配備六個活塞，能在400mm轉子上實現均勻、可重複的夾緊。由於是原廠Audi硬件，墊片的供應和踏板的反應都符合原廠預期。
後卡鉗
後卡鉗採用TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，配備一體化電子手剎。它使用四個28mm液壓服務活塞和一個27mm專用EPB執行器活塞，讓您的原廠電動手剎仍能正常工作，同時在380mm轉子上提供更好的後軸熱容量。鍛造鋁合金車身每個約重4.50公斤（不含墊片）。
選擇你的碟片：街道用、賽道用或賽車用
Street Spec
陶瓷塗層、交叉鑽孔面板與大型冷卻通道。
適合日常駕駛與高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、抗腐蝕外觀與長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合快速道路與賽道日使用，重視反覆制動的穩定性勝於最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略與適當的熱身時間。非一般街道用的標準選擇。
散熱管理注意事項
高轉子溫度容忍度並不代表散熱管理就此停止。在反覆激烈制動時，即使陶瓷盤本身感覺舒適，熱量仍會傳遞到剎車墊、剎車液、密封件、卡鉗和車輪。請為長時間賽道行駛、長山路下坡或持續激烈駕駛規劃剎車冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
在下單前請提供確切的車輛詳細資訊、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。每個StopFlex訂單在生產前都會根據您的車輛識別碼（VIN）配置進行確認。
常見問題
這是否適合我的Q7或SQ7的確切車型？
每個套件都為您在結帳時確認的特定車型而設計。4M平台存在實質差異——搭載鋼制制動器的Q7、搭載鋼制制動器的SQ7，以及配備原廠陶瓷制動器的SQ7，前輪軸的球頭、輪轂幾何和帽子偏移都不同。我們會根據您確認的車輛匹配支架、轉子帽子偏移和卡鉗安裝位置，而不是假設一個平台通用。請提供您的車輛識別碼（VIN）和當前制動系統，我們將根據正確的數據進行製作。
在寒冷的冬晨，碳陶瓷制動器的表現如何？
物理是誠實的：未調整的冷碳陶瓷盤在首次制動時比冷鐵的咬合力更少。StopFlex為冷啟動調整了墊片配方和碳陶瓷盤的塗層，因此在這款Q7/SQ7上的冷車感覺非常接近夏季感受。在最冷的首次制動時，請保持較長的跟車距離，直到前方400mm和後方380mm的轉子達到工作溫度——之後它們的表現就會正常。
我需要多大的輪圈才能適配這套套件？
400mm的前轉子需要至少20英寸的輪圈。20英寸以下的輪圈將無法容納卡鉗和轉子，輪輻設計也很重要——一個輪輻緊密的20英寸輪圈仍可能與六活塞Akebono卡鉗產生干涉。請提供您的輪圈規格，我們將在您下單前確認空間是否充足。
這次後方升級後，電子駐車制動仍然可以使用嗎？
可以。2016-2026+款的Audi Q7和SQ7配備原廠電子駐車制動，TTSPORT EP4後卡鉗包含一個專用的EPB執行器活塞，與其四個液壓服務活塞分開。您的原廠EPB按鈕和保持功能與以前完全相同，讓您在增加後軸熱容量的同時，仍享有原廠的便利性。
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