2006-2015 Audi Q7 (4L) 碳陶瓷大制動套件 — Akebono 10N Audi RS 10-活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
我們提供全球配送服務
真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） 適用於2006-2015年奧迪Q7（4L）。此頁面上的剎車配置：
| 車型年份 | 前置設定 | 後置設定 | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 2006-2015 | Akebono OEM 奧迪RS 10活塞（10N）卡鉗 / 420mm | TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，配備EPB / 380mm | 21 |
每個StopFlex套件都是為您的特定車型和配置量身定制的——支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝都與您的車輛完全匹配，絕不僅僅是平台的假設。共享底盤名稱的車型在機械結構上可能不同：純性能版本通常配備不同的球頭、輪轂幾何和輪圈ET間隙，因此適用於一款車的零件未必適用於另一款。卡鉗、墊片、轉子帽、浮動硬件和制動管路作為一個匹配的系統發貨，並根據您的確認配置定制。經過改裝的球頭、支撐臂或非原廠懸掛安裝點必須在訂購前進行審核。
420毫米轉子將最小輪圈尺寸設定為21英寸——較小的輪圈將無法容納卡鉗和轉子。輪圈的輪輻輪廓和偏移也會影響空間；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15英寸 | 260毫米 – 285毫米 |
| 16英寸 | 285毫米 – 300毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21 | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
盒子內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 商品類型 | 完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | Akebono 原廠配件 Audi RS 10活塞（10N）卡鉗 原廠 / 零件號碼： L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| 前碟剎卡鉗 | 420mm |
| 後卡鉗 | TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，集成電子手刹 |
| 後碟剎卡鉗 | 380mm |
| CCB煞車皮 | 與提供的StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 轉子帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件包 |
| 煞車油管 | 完整套件升級訂單包含 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套裝，當前後車指定時。可在確認後安排僅前或僅後訂單。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌定制
任何套件訂單都可以個性化： 定制卡鉗顏色, a 定制卡鉗標誌, 和 定制轉子帽顏色, 讓您的車輪背後的硬體與整體車輛風格相匹配。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層為碟片帶來明亮的陶瓷釉面效果，帶有細膩的質感 — 工廠碳陶瓷外觀，通過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex 碟片採用長而連續的碳纖維，而非短碎纖維。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高強度和熱耐久性，能應對熱循環。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確定的車輛和配置進行加工。支架、帽偏和墊片形狀都是為該車專門打造——絕不來自一個通用目錄。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳綸纖維，專為陶瓷碟片設計：在約750°C時穩定，平均摩擦系數約0.44，抗衰退能力強， rotor磨損低。
較低的非簧質質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵碟的一半重量。較少的旋轉和非簧質質量讓懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏銳。
高溫穩定性
碳矽碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能持續運作，讓鐵質轉子在高溫下也不易衰退，因此第十次硬制動感覺就像第一次一樣——踏板行程和咬點都一樣。
免生鏽轉子表面
陶瓷盤片不會閃爍生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色圈圈。
長效街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的剎車片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，部分彌補前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex剎車片配合使用，系統產生的灰塵比鐵質轉子和剎車片組合少一部分。輪圈可保持數週的清潔，而非僅數天。
冬季與寒冷天氣剎車
首先來看冷知識：未調校的陶瓷碟片在寒冷的早晨比鐵片的制動效果更差——這是物理現象，不是缺陷。StopFlex為冷啟動調整了墊片配方和碟片的陶瓷塗層，因此冬季寒冷天氣下的制動感覺現在非常接近夏季。在最寒冷的首次制動時留出額外餘量；嚴寒氣候的日常駕駛者應該選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前卡鉗是Akebono原廠配備的Audi RS 10活塞卡鉗（10N），是一款工廠認證的固定單體設計，夾緊420mm的碳陶瓷前碟。十個活塞均勻分佈負載於較大的墊片上，當你反覆從高速或下坡制動時，能保持踏板手感的一致性。
後卡鉗
後卡鉗採用TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，配備集成EPB，尺寸適配380mm碟片。它使用四個28mm液壓服務活塞和一個27mm專用EPB執行器活塞，讓Q7保持原廠電子手剎，同時提升真正的後軸熱容量；兩件式鍛造鋁合金車身每個卡鉗重量約為4.50公斤（不含墊片）。
選擇你的碟片：街道用、賽道用或賽車用
Street Spec
陶瓷塗層、交叉鑽孔面板與大型冷卻通道。
適合日常駕駛與高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、抗腐蝕外觀與長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合快速道路與賽道日使用，重視反覆制動的穩定性勝於最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略與適當的熱身時間。非一般街道用的標準選擇。
散熱管理注意事項
高轉子溫度容忍度並不代表散熱管理就此停止。在反覆激烈制動時，即使陶瓷盤本身感覺舒適，熱量仍會傳遞到剎車墊、剎車液、密封件、卡鉗和車輪。請為長時間賽道行駛、長山路下坡或持續激烈駕駛規劃剎車冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
在下單前請提供確切的車輛詳細資訊、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。每個StopFlex訂單在生產前都會根據您的車輛識別碼（VIN）配置進行確認。
常見問題
這套套件能適配我的車輪嗎？
前輪刹車直徑為420mm，因此您需要21英寸或更大的輪圈。輪圈直徑低於21英寸將無法清除刹車盤，輪輻設計與直徑一樣重要，因此在確認適配時請提供您的確切輪圈型號。後輪卡鉗兼容18英寸及以上的輪圈，但前輪是此Q7的限制因素。
這真的與我的Q7完全匹配，還是通用的4L套件？
這是為您的確定車款專門設計的定制產品。Q7 4L在其生產期間曾配備不同的懸掛和輪轂組件，因此支架、刹車盤帽偏移和卡鉗安裝都是根據您特定車輛的軸頭和輪轂幾何設計。我們不聲稱平台通用的直接安裝；我們根據您的確定車輛識別碼（VIN）和車款進行定制。
在冬季寒冷啟動時的表現如何？
未調校的冷碳陶瓷盤在首次停車或兩次停車之間的制動力較冷鐵盤少。這是物理現象，不是故障。StopFlex會調整制動片材料和盤的陶瓷塗層，以改善寒冷啟動時的性能，因此寒冷季節的駕駛感受現在非常接近夏季。在最冷的早晨，請保持較長的跟車距離，前幾次停車後系統會迅速達到完全咬合。
這套套件是否會影響我的電子駐車制動系統的正常運作？
是的。Q7 4L 配備工廠電子手刹，後 TTSPORT EP4 卡鉗具有專用的 EPB 執行器活塞，與四個液壓活塞分開。在您獲得後軸熱容量的同時，您的控制台開關和自動保持功能仍正常運作，並配備380mm的轉子。
- 選擇選項後將導致整個頁面刷新。