2018-2024 奧迪 Q5 / SQ5 (FY) 碳陶瓷大制動套件 — Akebono 8N 奧迪 S 6 活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） 適用於2018-2024款奧迪Q5 / SQ5（FY）。本頁的精確制動配置：
| 車型年份 | 前置設定 | 後置設定 | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 2018-2024 | Akebono OEM奧迪S 6活塞（8N）卡鉗 / 380mm | TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，內建EPB / 380mm | 19" |
每個StopFlex套件都是為您的特定車型和配置量身定制的——支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝都與您的車輛完全匹配，絕不僅僅是平台的假設。共享底盤名稱的車型在機械結構上可能不同：純性能版本通常配備不同的轉向節、輪轂幾何和輪圈ET間隙，因此適用於一款車的零件未必適用於另一款車。卡鉗、刹車片、轉子帽、浮動硬件和刹車管路作為一個匹配的系統發貨，並根據您的確認配置進行組裝。經過改裝的轉向節、支架或非原廠懸掛安裝點必須在訂購前進行審核。
380mm的碟盤設定最小輪圈尺寸為19英寸——較小的輪圈將無法清除卡鉗和碟盤。輪圈的輪辐形狀和偏移也會影響空間；請在訂購前確認您的輪圈尺寸。
| 輪圈尺寸（標準） | 盤片範圍 |
|---|---|
| 15英寸 | 260毫米 – 285毫米 |
| 16英寸 | 285毫米 – 300毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21 | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
盒子內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | Akebono OEM奧迪S 6活塞（8N）卡鉗 原廠 / 零件號碼： L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK |
| 前碟剎轉子 | 380mm |
| 後卡鉗 | TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，集成EPB |
| 後碟剎轉子 | 380mm |
| CCB煞車皮 | 與提供的StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷匹配化合物 |
| 轉子帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件包 |
| 煞車油管 | 完整套件升級訂單包含 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套裝，當前指定前後位置。僅前或僅後訂單可在確認後安排。 |
打造屬於你的——顏色與標誌定制
每個StopFlex套件訂單都可以搭配 定制卡鉗顏色, a 定制卡鉗標誌, 和 定制轉子帽顏色 — 制動包與您的精確車型相匹配，而非固定的現成外觀。
- 自訂卡鉗顏色
- 自訂卡鉗標誌
- 自訂轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷——以及為何選擇StopFlex
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長而連續的碳纖維製成，而非短碎纖維。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高強度和在熱循環下的熱耐久性。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確認的車輛和配置進行加工。支架、帽偏和墊片形狀都是為該車量身打造——絕不來自一個通用目錄。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳綸纖維，專為陶瓷碟片設計：在約750°C時穩定，平均摩擦係數約0.44，抗衰減能力強， rotor磨損低。
較低的非簧質質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵質碟片的一半重量。較少的旋轉非簧質質量使懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏銳。
高溫穩定性
碳矽碳化物摩擦矩陣在高溫下持續運作，讓鐵質轉子在高溫下也能保持良好的制動效果，因此第十次硬性停止感覺就像第一次一樣——踏板行程相同，咬合點也相同。
免生鏽轉子表面
陶瓷盤片不會閃鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橙色環。
長效街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，部分彌補前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合使用，系統產生的灰塵比鐵質轉子和墊片組合少一部分。輪圈可保持數週的清潔，而非數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層為碟片帶來明亮的陶瓷釉面表面，帶有細膩的質感——工廠碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
冬季及寒冷天氣制動
冷卻、未調校的碳陶瓷盤在第一次冬季停止時需要比鐵盤更多的踩踏力——這是正常的材料物理現象。StopFlex專門為冷啟動設計了墊片配方和盤片塗層，縮小了這一差距：冷車冬季的感覺現在非常接近夏季。請在最冷的早晨保持一些距離；對於嚴寒的冬季，選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前輪配備Akebono原廠Audi S 6-Piston（8N）卡鉗，這是工廠設計的S/RS系列六活塞卡鉗，能均勻分佈墊片壓力，並在380mm的轉子上提供堅實、可重複的踩踏感。這是真正的原廠硬件，而非通用的售後副本。
後卡鉗
後輪使用TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，配備集成的EPB電子手刹執行器：四個28mm液壓服務活塞和一個27mm電子手刹活塞，讓您的Q5/SQ5保持原廠電動手刹，同時獲得真正的後軸熱容量。它是兩件式鍛造鋁合金車身，每個卡鉗約重4.50公斤（不含墊片），配備隔熱的雙件式活塞和高溫塗層。
選擇您的轉子：街道用、賽道日或賽車用
Street Spec
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
最適合日常駕駛和高端街車建構，需乾淨冷咬感、低粉塵、抗腐蝕外觀及長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
最適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，而非最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面與蜂巢冷卻通道。
最適合專注於比賽的建構，使用競賽用墊片、高溫液體、冷卻策略及適當的熱身時間。非一般街道用的標準選擇。
熱管理注意事項
碳陶瓷轉子能耐受極端表面溫度，但並不代表所有熱管理需求都已滿足。在反覆急剎時，熱量仍會滲入剎車片、液體、密封件、卡鉗、車輪及附近的零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用剎車冷卻裝置和高溫液體。
確認您的適配性
在下訂前，請告知我們您的車輛型號、當前的轉子尺寸和卡鉗類型。在確認您的VIN級配置後，才會進入生產階段。
常見問題
這是否適合我的Q5或SQ5精確車型？
每個套件都是為您的確認車型打造，而非一般的FY平台。SQ5使用不同的前輪轂、輪轂幾何和輪圈間隙，與基礎Q5不同，因此安裝支架和制動盤帽偏移都是為您的特定車輛裁剪。我們在出貨前會確認您的車輛識別碼（VIN）和車型，這裡沒有一刀切的“適用於所有FY”的說法。
這款車的碳陶瓷煞車在冬季寒冷天氣下的表現如何？
未調整的冷碳陶瓷盤在冷天比冷鐵盤的咬合力略低——這是正常的物理現象，不是故障。我們會調整墊片材料和陶瓷塗層，以適應冷啟動，因此在寒冷的/SQ5早晨首次制動時的感覺非常接近夏天。在最冷的前幾次制動時，請保持較長的跟車距離，直到溫度升高。
我需要什麼樣的輪圈才能容納380mm的制動盤？
配備6活塞Akebono卡鉗的380mm前制動盤需要最少19英寸的輪圈；任何小於19英寸的輪圈都無法容納卡鉗。輪輻形狀和內圈間隙也很重要，請提供您的輪圈規格，我們會在您購買前確認是否合適。
我可以保留我的電子駐車制動嗎？
可以。後方TTSPORT EP4卡鉗配有專用的EPB推桿，與四個液壓活塞分開，因此您的原廠電子駐車制動按鈕、自動保持和坡道起步功能都能正常運作，同時提升後輪的熱容量。
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