2018-2024 奧迪 Q5 / SQ5 (FY) 碳陶瓷大制動套件 — Akebono 10N 奧迪 RS 10 活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） 適用於2018-2024款奧迪Q5 / SQ5（FY）。此頁面上的剎車配置：
| 車型年份 | 前置設定 | 後置設定 | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| 2018-2024 | Akebono OEM 奧迪RS 10活塞（10N）卡鉗 / 420mm | TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，內建EPB / 380mm | 21" |
此套件是根據每輛車而非平台來製作的。我們會根據您確認的車型和配置來設計支架、轉子帽偏移量和卡鉗安裝，因為共享底盤名稱的車型在底下部分經常不同——性能版本可能配備不同的球頭、輪轂幾何和輪圈ET間隙。您將收到卡鉗、刹車片、轉子帽、浮動硬件和刹車管，這是一套匹配且針對特定配置的系統。改裝球頭、立柱或非原廠懸吊安裝點的車輛在訂購前需要審核。
420毫米的轉子設定最小輪圈尺寸為21英寸——較小的輪圈將無法容納卡鉗和轉子。輪輻輪廓和偏移也會影響空間；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15英寸 | 260毫米 – 285毫米 |
| 16英寸 | 285毫米 – 300毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
盒子裡有什麼
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | Akebono 原廠配件 Audi RS 10活塞（10N）卡鉗 原廠 / 零件號碼： L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| 前碟剎盤 | 420mm |
| 後卡鉗 | TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，集成電子手剎 |
| 後碟剎盤 | 380mm |
| CCB煞車皮 | 與提供的StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷匹配化合物 |
| 轉子帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件包 |
| 煞車油管 | 完整套件升級訂單包含 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套裝，前後皆指定時。僅前或僅後的訂單可在確認後安排。 |
打造屬於你的——顏色與標誌客製化
每個StopFlex套件訂單都可以完成 客製卡鉗顏色, a 客製卡鉗標誌, 和 客製轉子帽顏色 — 制動系統套件與您的精確配置相符，而非固定的現成外觀。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層為碟片帶來明亮的陶瓷釉面質感與細膩紋理 — 工廠碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長而連續的碳纖維，而非短碎纖維。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高強度和熱耐久性，能適應熱循環。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確認的車型和配置進行加工。支架、偏心帽和墊片形狀都是為該車專門打造——絕不來自一個通用目錄。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳綸纖維，專為陶瓷碟片設計：在約750°C時穩定，平均摩擦系數約0.44，抗衰減能力強，轉子磨損低。
較低的非簧質質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵質碟片的一半重量。較少的旋轉非簧質質量使懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏銳。
高溫穩定性
碳矽碳化物摩擦矩陣在高溫下持續運作，讓鐵質轉子在高溫下產生嚴重的衰退，因此第十次硬性停止感覺就像第一次一樣——踏板行程相同，咬點相同。
防銹轉子表面
陶瓷盤片不會閃爍生銹。經過雨淋、清洗或長時間停車後，您的開口式輪圈後的轉子面保持清潔——新車細節處理後不會出現橙色環。
長距離街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質更換轉子，回收部分前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合，系統產生的灰塵比鐵質轉子和墊片組合少一部分。輪圈可保持數週的清潔，而非數天。
冬季與寒冷天氣制動
首先來看事實：未調校的陶瓷圓盤在寒冷的早晨比鐵制更不易咬合——這是物理現象，而非缺陷。StopFlex為冷啟動調整了墊片配方和陶瓷塗層，因此冬季寒冷天氣下的車輛制動感覺現在非常接近夏季。在最寒冷的首次制動時留出額外餘量；嚴寒氣候的日常駕駛者應該選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前卡鉗是Akebono原廠配備的Audi RS 10-Piston（10N）單元，與Audi用於RS系列車款的10活塞卡鉗相同。十個活塞均勻分布在420毫米的面積上，保持踏板行程短且在反覆激烈制動時保持一致。
後卡鉗
後方採用TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，配備專用的EPB執行器活塞，因此您的Q5/SQ5可以保留原廠電子手刹，同時提升真正的後軸熱容量。它使用四個28毫米的液壓服務活塞和一個27毫米的EPB活塞，組成一個兩件式鍛造鋁合金車身（不含墊片約重4.50公斤），尺寸適配380毫米的後制動盤。
選擇您的制動盤：街道用、賽道日或賽車用
Street Spec
陶瓷塗層、交叉鑽孔面板與大型冷卻通道。
適合日常駕駛與高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、抗腐蝕外觀與長久耐用。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合快速道路與賽道日使用，重視反覆制動穩定性勝於最大視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合專注比賽的建構，使用競賽用墊片、高溫液體、冷卻策略與適當的熱身時間。非一般街道用選擇。
散熱管理說明
陶瓷盤片能抵抗會毀壞鐵的表面溫度，但系統的其他部分仍會升溫：墊片、液體、密封件、卡鉗和車輪在多次激烈制動時都會吸收熱量。對於賽道日、長下坡和持續激烈駕駛，建議使用制動冷卻裝置和高溫液體。
確認您的適配性
在訂購前提供確切的車輛詳情、當前的轉子尺寸和卡鉗類型。每個StopFlex訂單在生產前都會根據您的車輛識別碼（VIN）配置進行確認。
常見問題
這些煞車在寒冷的冬日早晨的表現如何？
未調整的冷碳陶瓷盤在首次制動時比冷鐵片的咬合力略低——這是物理現象，而非缺陷。StopFlex為冷啟動調整了低金屬含量的樹脂複合墊片和盤的陶瓷塗層，因此在您的Q5/SQ5上，冷車感受非常接近夏季駕駛。在最冷的首次制動時，請保持較長的跟車距離，直到前方420毫米的轉子和墊片達到工作溫度。
這套套件真的適合我的確切車型嗎？
每套套件都是為您的確認車型專門設計的，而非整個FY平台。SQ5與標準Q5在轉向節幾何、輪轂偏移和輪圈間隙方面可能不同，因此我們會根據您提供的車輛資訊裁剪支架並設定轉子帽偏移。我們不聲稱通用即插即用——我們會將前方Akebono 10N卡鉗和後方EP4安裝座與您的VIN確認配置相匹配。
我需要什麼樣的輪圈才能容納這些煞車？
前轉子直徑為420毫米，因此最小輪圈尺寸為21英寸——低於21英寸的輪圈將無法容納卡鉗。輪輻形狀和內圈間隙也很重要，請在訂購前提供您的輪圈型號或間隙模板，我們將確認Akebono 10N卡鉗能夠順利安裝。
安裝後輪後卡鉗，電子駐車制動會失效嗎？
不。TTSPORT EP4 後卡鉗配備專用的 EPB 執行器活塞，與其四個液壓活塞並存，因此您的原廠電子手刹仍然正常運作，同時380毫米的後碟增加了散熱容量。您保持原廠的便利性，並獲得額外的散熱空間。
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