2009-2017 奧迪 Q5 / SQ5 (8R) 碳陶瓷大制動套件 — Akebono 10N 奧迪 RS 10 活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） 適用於2009-2017款奧迪Q5 / SQ5（8R）。此頁面上的剎車配置：
| 車型年份 | 前置設定 | 後置設定 | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 2009-2017 | Akebono OEM 奧迪RS 10活塞（10N）卡鉗 / 420mm | TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，內建EPB / 380mm | 21 |
每個StopFlex套件都是為您的特定車型和配置量身定制的——支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝都與您的車輛完全匹配，絕不僅僅是平台的假設。共享底盤名稱的車型在機械結構上可能不同：純性能版本通常配備不同的轉向節、輪轂幾何和輪圈ET間隙，因此適用於一款車的零件未必適用於另一款車。卡鉗、刹車片、轉子帽、浮動硬件和刹車管路作為一個匹配的系統發貨，並根據您的確認配置進行組裝。經過改裝的轉向節、支架或非原廠懸掛安裝點必須在訂購前進行審核。
420毫米的轉子將最小輪圈尺寸設定為21英寸——較小的輪圈將無法容納卡鉗和轉子。輪輻輪廓和偏移也會影響空間；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 盤片範圍 |
|---|---|
| 15英寸 | 260毫米 – 285毫米 |
| 16英寸 | 285毫米 – 300毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21 | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
盒子內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | Akebono 原廠配件 Audi RS 10活塞（10N）卡鉗 原廠 / 零件號碼： L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| 前碟剎轉子 | 420mm |
| 後卡鉗 | TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，集成EPB |
| 後碟剎轉子 | 380mm |
| CCB煞車皮 | 與提供的StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷匹配化合物 |
| 轉子帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件包 |
| 煞車油管 | 完整套件升級訂單包含 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套裝，當前指定前後位置。僅前或僅後訂單可在確認後安排。 |
打造屬於你的——顏色與標誌定制
指定 定制卡鉗顏色, a 定制卡鉗標誌, 和 定制轉子帽顏色 在任何套件訂購中——完成的包裝與您的自訂配置相符，而非標準目錄外觀。
- 自訂卡鉗顏色
- 自訂卡鉗標誌
- 自訂轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷——以及為何選擇StopFlex
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層為碟片帶來明亮的陶瓷釉面表面，帶有細膩的質感——工廠碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長而連續的碳纖維製成，而非短碎纖維。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高強度和在熱循環下的熱耐久性。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確認的車輛和配置進行加工。支架、帽偏和墊片形狀都是為該車量身打造——絕不來自一個通用目錄。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳綸纖維，專為陶瓷碟片設計：在約750°C時穩定，平均摩擦係數約0.44，抗衰減能力強， rotor磨損低。
較低的非簧質質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵質碟片的一半重量。較少的旋轉非簧質質量使懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏銳。
高溫穩定性
碳矽碳化物摩擦矩陣在高溫下持續運作，讓鐵質轉子在高溫下也能保持良好的制動效果，因此第十次硬性停止感覺就像第一次一樣——踏板行程相同，咬合點也相同。
免生鏽轉子表面
陶瓷盤片不會閃鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橙色環。
長效街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，部分彌補前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合使用，系統產生的灰塵比鐵質轉子和墊片組合少一部分。輪圈可保持數週的清潔，而非數天。
冬季及寒冷天氣制動
冬季問題，直截了當的回答：未調整的陶瓷盤在寒冷時咬合較少。StopFlex 優化了墊片配方和轉子陶瓷塗層，以適應寒冷操作，因此冬季冷啟動制動感覺與溫暖天氣制動非常接近。在結冰的第一次停車時保持較遠的跟車距離仍然是明智的；嚴冬日常用車應選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前卡鉗是Akebono原廠配備的Audi RS 10活塞（10N）單元，是真正的Audi RS卡鉗，具有十個活塞，能均勻分布墊片壓力，並在420mm的碳陶瓷前轉子上提供堅實、可重複的踏板感受。
後卡鉗
後方使用TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，配備380mm盤，使用4個液壓活塞進行制動，並配備專用的EPB執行器活塞，確保您的原廠電子駐車制動器正常運作，同時增加真正的後軸熱容量。
選擇您的轉子：街道用、賽道日或賽車用
Street Spec
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
最適合日常駕駛和高端街車建構，需乾淨冷咬感、低粉塵、抗腐蝕外觀及長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
最適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，而非最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面與蜂巢冷卻通道。
最適合專注於比賽的建構，使用競賽用墊片、高溫液體、冷卻策略及適當的熱身時間。非一般街道用的標準選擇。
熱管理注意事項
碳陶瓷轉子能耐受極端表面溫度，但並不代表所有熱管理需求都已滿足。在反覆急剎時，熱量仍會滲入剎車片、液體、密封件、卡鉗、車輪及附近的零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用剎車冷卻裝置和高溫液體。
確認您的適配性
在下單前請提供確切的車輛詳情、目前的轉子尺寸及卡鉗類型。每個StopFlex訂單在生產前都會根據您的車輛識別碼（VIN）配置進行確認。
常見問題
碳陶瓷剎車在寒冷的冬晨表現如何？
未調整的冷碳陶瓷盤在第一次或第二次停車時，咬合力比冷鐵略低。這是基本物理現象，不是故障。我們為冷啟動調整了墊片配方和陶瓷盤塗層，因此在Q5/SQ5套件中，冬季寒冷車輛的感覺與夏季非常接近。在最冷的首次制動時，仍建議保持較大的跟車距離，直到系統達到工作溫度。
這套套件是否適用於我的Q5或SQ5，還是平台通用的螺栓安裝？
它是為您的確定車型量身定制的，而非通用的8R平台配件。SQ5和標準Q5在前擺臂和輪轂幾何形狀以及輪圈ET間隙方面可能不同，因此我們會根據您的車輛型號、VIN和配置來匹配支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝。我們不聲稱是平台通用的螺栓套件；我們根據您的車輛資訊定制。
我需要什麼樣的輪圈才能容納420mm的前制動盤？
420mm的前制動盤需要最小21英寸的輪圈。21英寸以下的輪圈無法容納此配置，而且輪輞設計也很重要，因為某些21英寸的輪圈即使直徑合適也會干擾卡鉗。在安裝確認時，請提供您的輪圈品牌和型號，我們將在您購買前確認空間是否充足。
使用這套後部制動系統會失去電子駐車制動嗎？
不。8R Q5/SQ5 採用工廠電子手剎，TTSPORT EP4 後卡鉗包括一個專用的EPB推桿活塞，並配備4個液壓活塞。您的手剎開關與出廠時完全相同，同時在380mm的碟盤上提升後軸的熱容量。
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