2017-2026+ 奧迪 Q2 / SQ2 (GA) 碳陶瓷大制動套件 — Akebono 8N 奧迪 S 6 4活塞
Official Warranty: 1‑year free replacement for quality defects or coating issues under normal (non-track) use.
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） 適用於2017-2026+款式的奧迪Q2 / SQ2（GA）。此頁面所列的剎車配置：
| 車型年份 | 前置配置 | 後置配置 | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 2017-2026+ | Akebono OEM奧迪S 6活塞（8N）卡鉗 / 380mm | TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，集成電子手刹 / 380mm | 19" |
此處的適配是定制的：支架、帽子偏移和卡鉗安裝是為您的確切車型和配置量身定制，而非跨平台複製。具有相同底盤代碼的兩個配置仍可能在轉向節、輪轂幾何和輪圈ET間隙上有所不同——因此我們會先確認您的配置，然後為其打造匹配的卡鉗、墊片、轉子帽、浮動硬件和油管系統。修改過的轉向節、支架或非原廠懸掛點在訂購前需進行審核。
380mm轉子設定的最小輪圈尺寸為19寸——較小的輪圈將無法容納卡鉗和轉子。輪圈的辐條形狀和偏移也會影響間隙；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資料 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） |
| 前煞車卡鉗 | Akebono OEM奧迪S 6活塞（8N）卡鉗 原廠 / 零件號碼： L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK |
| 前碟刹卡鉗 | 380mm |
| 後煞車卡鉗 | TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，集成電子手刹 |
| 後 CCB 煞車碟 | 380mm |
| CCB 煞車皮 | 與提供的 StopFlex 碳陶瓷碟配合的陶瓷相容配方 |
| 碟帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件包 |
| 煞車油管 | 完整套件升級訂購時包含 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套裝，當指定前後車時。可在確認後安排僅前或僅後的訂單。 |
打造屬於你的——顏色與標誌定制
每個StopFlex套件訂單都可以搭配 定制卡鉗顏色, a 定制卡鉗標誌, 以及 定制轉子帽顏色 — 制動套件與您的精確配置相匹配，而非固定的現成外觀。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為什麼選擇碳陶瓷 — 以及為什麼選擇StopFlex
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層為碟片帶來明亮的陶瓷釉面質感，帶有細膩的紋理 — 工廠碳陶瓷外觀，通過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex 碟片採用長纖維碳纖維製成，而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提升強度與熱耐久性，能應對熱循環考驗。
專屬車輛工程定制
每個訂單都根據確定的車輛與配置進行加工。支架、偏心帽和墊片形狀都是為該車專門打造——絕不採用一體適用的通用型號。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳綸纖維，專為陶瓷碟片設計：在約750°C時保持穩定，平均摩擦系數約0.44，抗衰減能力強， rotor磨損低。
較低的非簧載質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵質碟片的一半。較少的旋轉非簧載質量讓懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並顯著提升轉向反應的敏銳度。
高溫穩定性
碳矽化碳摩擦矩陣在高溫下持續運作，讓鐵制轉子在高溫下也不易衰退，因此第十次硬性停止的感覺與第一次相同——踏板行程和咬點都一樣。
免生鏽轉子表面
陶瓷盤片不會生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停放後，開放式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色圈。
長效街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵制替換轉子，部分彌補前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合使用，系統產生的灰塵比鐵制轉子和墊片組合少一部分。輪圈可保持數週的清潔，而非數天。
冬季與寒冷天氣制動
冷卻、未調整的碳陶瓷盤在第一次冬季停止時需要更多的踩踏力——這是正常的材料物理現象。StopFlex專門為冷啟動設計了墊片配方和盤片塗層，縮小了這一差距：冷車冬季的手感現在非常接近夏季。在最冷的早晨保持一些距離；嚴寒冬季請選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前卡鉗是Akebono OEM Audi S 6-Piston（8N）單體六活塞，用於Audi S-line工廠制動系統。六個活塞均勻分佈夾緊負載，保持踩踏感堅實且可預測，當你從高速下來時，Q2或SQ2在380mm碳陶瓷盤上制動。
後卡鉗
後方是TTSPORT EP4 4-Piston鍛造卡鉗，帶有集成電子手刹。它使用四個28mm液壓服務活塞和一個27mm專用EPB執行器活塞，因此您的工廠電動手刹仍能正常工作，同時後軸在380mm盤上獲得真正的熱容量。鍛造的雙件式鋁合金車身重量約為每個卡鉗4.50公斤（不含墊片），並具有高溫光澤塗層。
選擇您的轉子：街道用、賽道日或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面板與大型冷卻通道。
適合日常駕駛與高端街道改裝，提供乾淨冷咬感、低粉塵、抗腐蝕外觀與長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合快速道路與賽道日使用，重視反覆制動的穩定性勝過最大化的鑽孔外觀。
賽車規格
未塗層空白面板與蜂巢冷卻通道。
適用於專注於賽事的建構，配備競賽用墊片、高溫液體、冷卻策略以及適當的熱身時間。非一般街道使用的標準選擇。
熱管理注意事項
陶瓷圓盤能抵抗會毀壞鐵的表面溫度，但系統的其他部分仍會升溫：墊片、液體、密封圈、卡鉗和車輪在反覆激烈制動時都會吸收熱量。長途賽道日、長時間下坡和持續激烈駕駛時，建議使用制動冷卻裝置和高溫液體。
確認您的適配性
下單前，請告知我們您的車輛型號、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。在與您的VIN級配置確認之前，產品不會進入生產階段。
常見問題
這套套件是否適用於我的Q2或SQ2的確切車型？
每套套件都是根據您確認的車型打造的，而非一般的GA平台。SQ2使用不同的前輪轂、輪轂幾何和輪圈間隙，因此我們會裁剪特定車型的支架，並調整轉子帽的偏移以符合您的車輛。我們不將此作為平台通用的直接安裝產品。一旦您確認車型、年份和車款，我們會根據該規格進行工程設計。
我需要什麼樣的輪圈才能容納380mm的轉子？
380mm前轉子對輪圈的最小尺寸要求為19英寸。低於19英寸的輪圈將無法容納卡鉗和轉子。輪圈的辐條設計也很重要，不僅僅是直徑，因此深凹或細辐條的19英寸輪圈仍可能碰到卡鉗。請在確認配合後提供您的輪圈型號，我們會在出貨前檢查間隙。
碳陶瓷制動器在寒冷的冬季駕駛中表現如何？
說真的：未調整的冷碳陶瓷盤在首次制動時比冷鐵的咬合力還要小。這是物理現象，不是故障。我們專門為冷啟動調整了墊片配方和碳陶瓷盤的塗層，因此冷車制動的感覺現在非常接近夏季的感受。在一天中最冷的首次制動時，仍建議保持較長的跟車距離，直到系統升溫——之後就會進入穩定、無衰減的反應。
這套套件還能使用後方電子手刹嗎？
可以。TTSPORT EP4後卡鉗配備專用的EPB推桿，與其四個液壓推桿分開，因此您的Q2或SQ2仍然保留完整的原廠電動手刹功能。您可以享受原廠的便利性——自動保持、坡道起步輔助——以及在380mm制動盤上的真正後軸熱容量。
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