2018-2026+ 奧迪 S8 (D5) 碳陶瓷大制動套件 — Akebono 9N 奧迪 RS 6 4活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） 適用於2018-2026+款奧迪S8（D5）。此頁面所列的剎車配置：
| 車型年份 | 前輪設定 | 後輪設定 | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| 2018-2026+ | Akebono OEM 奧迪RS 6-活塞（9N）卡鉗 / 400mm | TTSPORT EP4 4-活塞鍛造卡鉗，配備EPB / 380mm | 20" |
適配是量身定制的：支架、帽子偏移和卡鉗安裝都是為您的確切車型和配置設計，而不是在平台上複製。具有相同底盤代碼的兩個配置仍可能在球頭、輪轂幾何和輪圈ET間隙方面有所不同——這就是為什麼我們先確認您的配置，然後為其製作匹配的卡鉗、墊片、轉子帽、浮動硬件和線路系統。修改過的球頭、立柱或非原廠懸掛點在訂購前需要審核。
400毫米轉子將最低輪圈尺寸設定為20英寸——較小的輪圈將無法與卡鉗和轉子配合。輪輻輪廓和偏移也會影響間隙；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15英寸 | 260毫米 – 285毫米 |
| 16英寸 | 285毫米 – 300毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 商品類型 | 完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | Akebono 原廠配件 Audi RS 6-活塞 (9N) 卡鉗 原廠 / 零件號碼： L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD |
| 前碟剎轉子 | 400mm |
| 後卡鉗 | TTSPORT EP4 4-活塞鍛造卡鉗，集成電子手刹 |
| 後碟剎轉子 | 380mm |
| CCB煞車皮 | 與提供的StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 轉子帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件包 |
| 煞車油管 | 完整套件升級訂購時包含 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套裝，當前端和後端均有指定時。可在確認後安排僅前端或僅後端的訂單。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌定制
任何套件訂單都可以個性化： 定制卡鉗顏色, a 定制卡鉗標誌, 和 定制轉子帽顏色, 讓您的車輪背後的硬體與整體車輛風格相匹配。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
防銹轉子表面
陶瓷盤片不會生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈的轉子面保持乾淨 — 新車細節後也不會出現橙色環
長效街道使用壽命
在正常道路使用下，配合匹配的墊片和正確的預熱，一套StopFlex CCB煞車碟能比多套鐵質替換碟更耐用，回收部分前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合使用，系統產生的灰塵比鐵質碟片和墊片組合少一部分。車輪可保持數週的清潔，而非數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專利塗層使碟片具有明亮的陶瓷釉面表面，帶有細膩的紋理——工廠的碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長而連續的碳纖維製成，而非短碎纖維。連續纖維在整個碟片體內傳遞負載，提高強度和熱耐久性，適應熱循環。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確認的車輛和車型進行加工。支架、偏置帽和墊片形狀都是為該車型量身定制——絕不從一個通用目錄中取用。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳纶纖維，專為陶瓷盤片設計：在約750°C的溫度下穩定，平均摩擦系數約0.44，具有強大的抗衰退能力，低轉子磨損。
較低的非簧載質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵盤的重量的一半。較少的旋轉非簧載質量使懸掛系統能更平穩地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏捷。
高溫穩定性
碳-硅-碳摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，讓鐵轉子在高衰退溫度下也能保持性能，因此每次急停都像第一次一樣——踏板行程和咬點都一樣。
冬季與寒冷天氣制動
一個寒冷且未調整的碳陶瓷碟片在第一個冬季停車時需要比鐵片更多的踩踏力——這是正常的材料物理現象。StopFlex專為寒冷啟動而設計了墊片配方和碟片塗層，縮小了這個差距：寒冷車輛的冬季感覺現在與夏季非常接近。在最冷的早晨保持一點額外的距離；對於嚴寒的冬天，選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前端使用Akebono OEM Audi RS 6-活塞（9N）卡鉗，這是Audi在RS系列車型上指定的單體式卡鉗，夾持一個400mm的碳陶瓷碟片。六個活塞在長途高速公路或山谷駕駛中隨著熱量積累，保持踏板力度和咬合力的一致性。
後卡鉗
後端使用TTSPORT EP4 4-活塞鍛造卡鉗，配備一個集成的第五個EPB執行器活塞，安裝在380mm的碟片上。你可以保持原廠電子手剎的運作方式，同時增加真正的後軸熱容量，鍛造鋁體在未裝墊片前約重4.50公斤每個卡鉗。
選擇你的碟片：街道、賽道日或賽車用
Street Spec
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，需乾淨冷咬感、低粉塵、防腐蝕外觀及長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重視反覆制動的穩定性勝於最大視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面配蜂巢冷卻通道。
適合專注比賽的建構，使用競賽用墊片、高溫液體、冷卻策略及適當的熱身時間。非一般街道用的默認選擇。
熱管理注意事項
高轉子溫度容忍度並不代表熱管理已經消失。在反覆激烈制動時，熱量會傳遞到墊片、煞車液、密封件、卡鉗和車輪，即使陶瓷盤本身仍然保持舒適。請為長時間賽道行駛、長途山路下坡或持續激烈駕駛規劃煞車冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
在訂購前請提供準確的車輛詳細資訊、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。每個StopFlex訂單在生產前都會根據您的車輛識別碼（VIN）配置進行確認。
常見問題
這套套件能適配我的車輪嗎？
前輪刹車直徑為400mm，因此您需要至少20英寸的車輪；任何低於20英寸的車輪都無法清除卡鉗和刹車盤。輪輻設計也很重要，因為一些20英寸的車輪靠近Akebono 9N卡鉗。在安裝確認時，請提供您的確切車輪規格，我們將在出貨前檢查空間。
這適合我的特定S8 D5，還是通用的A8/S8套件？
每個套件都是為您確認的S8 D5車型專門設計的。S8使用的前輪關節和輪轂幾何結構與共享底盤的標準A8不同，因此支架、刹車盤帽偏移和卡鉗安裝都是為您的車輛量身定制的。我們不做平台通用的螺栓套件聲明；我們根據您的確定車輛識別碼和車型進行製作。
後卡鉗的停車制動是如何工作的？
TTSPORT EP4後卡鉗具有四個液壓服務活塞和一個專用的EPB執行器活塞，因此工廠的電子停車制動功能保持與奧迪原廠一致。您可以享受原廠的停車制動便利性和保持功能，並且在380mm刹車盤後方具有更高的後部熱容量。
這些在冬天和冷啟動時的表現如何？
物理規則依然適用：未調校的冷碳陶瓷盤在首次制動時比冷鐵片的抓地力更低，這是正常現象，不是故障。我們會調整墊片材料和碳陶瓷盤的塗層，以適應冷啟動，因此冷車制動感與夏季幾乎相同。在一天中最冷的首次制動時，請保持較長的跟車距離，直到一切升溫。
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