2018-2026+ 奧迪 S8 (D5) 碳陶瓷大制動套件 — Akebono 10N 奧迪 RS 10 4活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） 適用於2018-2026+款奧迪S8（D5）。此頁面所列的剎車配置：
| 車型年份 | 前輪設定 | 後輪設定 | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| 2018-2026+ | Akebono OEM 奧迪 RS 10活塞（10N）卡鉗 / 420mm | TTSPORT EP4 4-活塞鍛造卡鉗，配備EPB / 380mm | 21" |
此套件是根據每輛車而非平台設計。我們會根據您的確定車型和配置來工程設計支架、碟片帽偏移和卡鉗安裝，因為共享底盤名稱的車款在底下經常不同——性能版本可能配備不同的轉向節、輪轂幾何和輪圈ET間隙。您將獲得配套的卡鉗、刹車片、碟片帽、浮動硬件和制動管路，形成一個匹配且專屬於您的車型系統。改裝過的轉向節、支架或非原廠懸掛安裝點的車輛在訂購前需進行審核。
420mm 碟片的最小輪圈尺寸為21英寸——較小的輪圈將無法容納卡鉗和碟片。輪圈的辐條形狀和偏移也會影響空間；請在訂購前確認您的輪圈尺寸。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15英寸 | 260毫米 – 285毫米 |
| 16英寸 | 285毫米 – 300毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 商品類型 | 完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | Akebono OEM 奧迪 RS 10活塞（10N）卡鉗 原廠 / 零件號碼： L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| 前碟剎轉子 | 420mm |
| 後卡鉗 | TTSPORT EP4 4-活塞鍛造卡鉗，集成電子手刹 |
| 後碟剎轉子 | 380mm |
| CCB煞車皮 | 與提供的StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 轉子帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件包 |
| 煞車油管 | 完整套件升級訂購時包含 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套裝，當前端和後端均有指定時。可在確認後安排僅前端或僅後端的訂單。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌定制
任何套件訂單都可以個性化： 定制卡鉗顏色, a 定制卡鉗標誌, 和 定制轉子帽顏色, 讓您的車輪背後的硬體與整體車輛風格相匹配。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確認的車輛和車型進行加工。支架、偏置帽和墊片形狀都是為該車型量身定制——絕不從一個通用目錄中取用。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳纶纖維，專為陶瓷盤片設計：在約750°C的溫度下穩定，平均摩擦系數約0.44，具有強大的抗衰退能力，低轉子磨損。
較低的非簧載質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵盤的重量的一半。較少的旋轉非簧載質量使懸掛系統能更平穩地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏捷。
高溫穩定性
碳-硅-碳摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，讓鐵轉子在高衰退溫度下也能保持性能，因此每次急停都像第一次一樣——踏板行程和咬點都一樣。
防銹轉子表面
陶瓷盤片不會生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈的轉子面保持乾淨 — 新車細節後也不會出現橙色環
長效街道使用壽命
在正常道路使用下，配合匹配的墊片和正確的預熱，一套StopFlex CCB煞車碟能比多套鐵質替換碟更耐用，回收部分前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合使用，系統產生的灰塵比鐵質碟片和墊片組合少一部分。車輪可保持數週的清潔，而非數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專利塗層使碟片具有明亮的陶瓷釉面表面，帶有細膩的紋理——工廠的碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長而連續的碳纖維製成，而非短碎纖維。連續纖維在整個碟片體內傳遞負載，提高強度和熱耐久性，適應熱循環。
冬季與寒冷天氣制動
先說冷知識：在寒冷的早晨，未調校的陶瓷碟片比鐵碟的制動效果更差——這是物理現象，不是缺陷。StopFlex對刹車片配方和陶瓷塗層進行了調整，使冬季寒冷時的制動感覺與夏季接近。請在首次制動時留出額外餘量；嚴寒氣候下的日常駕駛者應考慮建立街道規格。
卡鉗概述
前卡鉗
前輪使用Akebono原廠配備的Audi RS 10活塞（10N）卡鉗，採用與Audi RS車型相同的單體設計，夾緊一個420mm的碳陶瓷轉子。十個活塞將夾緊負載分散在較長的刹車片上，提供穩定的咬合力和堅實、可重複的踏板感受，適用於2200公斤的S8車型。
後卡鉗
後輪採用TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，配備集成電子手刹，搭配380mm轉子。它配備4個液壓活塞（28mm x 4）以及一個專用的27mm電子手刹執行器活塞，讓您的原廠電子手刹繼續正常運作，同時後軸獲得實質的熱容量，鍛造鋁合金兩片式車身約重4.50kg每個。
選擇你的碟片：街道、賽道日或賽車用
Street Spec
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，需乾淨冷咬感、低粉塵、防腐蝕外觀及長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重視反覆制動的穩定性勝於最大視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面配蜂巢冷卻通道。
適合專注比賽的建構，使用競賽用墊片、高溫液體、冷卻策略及適當的熱身時間。非一般街道用的默認選擇。
熱管理注意事項
陶瓷碟片能承受比鐵片更高的表面溫度，但系統的其他部分仍會升溫：刹車片、液體、密封件、卡鉗和車輪在反覆激烈制動時都會吸收熱量。用於賽道日、長距離下坡和持續激烈駕駛時，建議使用刹車冷卻裝置和高溫液體。
確認您的適配性
請提供您的年份、車型、車款、輪圈尺寸、目前的轉子尺寸以及卡鉗類型——每個訂單在生產前都會根據您的VIN級配置進行驗證。
常見問題
這些碳陶瓷刹車在寒冷的冬季天氣中表現如何？
物理第一：任何碳陶瓷碟刹在首次停車或兩次停車時都會比冷鐵片略微少一些抓地力——這是正常現象，不是故障。這套StopFlex已經調整了墊片配方和碳陶瓷碟的塗層，以適應冷啟動，因此冬季寒冷時的駕駛感受與夏季非常接近。在一天中最冷的首次停車時，請保持較長的跟車距離，直到前方420mm的碟刹片熱身一次，之後感覺會保持一致。
這套套件真的適用於我的S8嗎，還是通用的D5適配？
我們是根據確認的車型來製作的，而不是假設D5平台。我們會匹配支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝位置，以符合您的S8前輪軸和輪轂幾何形狀，因為共享D5名稱的車型在直立和輪圈間隙幾何上可能不同。我們不聲稱適用於整個平台的直接安裝；在發貨前，我們會確認您的車型配置。
我需要什麼樣的輪圈才能清除420mm的前碟刹？
前碳陶瓷轉子直徑為420mm，因此最小輪圈尺寸為21英寸。低於21英寸的輪圈將無法清除卡鉗。輪圈的辐条設計也很重要，不僅僅是直徑——請提供您的輪圈詳細資訊，我們會在您購買前確認卡鉗和辐条的間隙。
這會影響我的電子駐車制動系統嗎？
是的。後輪TTSPORT EP4卡鉗內建專用EPB執行器活塞，因此您的S8的原廠電子駐車制動、Auto-Hold和Hill-Hold功能都能如出廠般正常運作。在不犧牲原廠便利性的情況下，您可以在380mm的轉子上獲得後軸熱容量提升。
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