2012-2018 奧迪RS7 (C7) 碳陶瓷大制動套件 — Akebono 9N 奧迪RS 6-Piston
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶的建造與評價
這適合我的車嗎？
完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） 適用於2012-2018款奧迪RS7（C7）。此頁面上的剎車配置：
| 車型年份 | 前輪設定 | 後輪設定 | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| 2012-2018 | Akebono OEM 奧迪RS 6-活塞（9N）卡鉗 / 400mm | TTSPORT EP4 4-活塞鍛造卡鉗，集成EPB / 380mm | 20 |
適配是量身定制的：支架、帽子偏移和卡鉗安裝都是為您的確切車型和配置設計，而不是在平台上複製。具有相同底盤代碼的兩個配置仍可能在軸承、輪轂幾何和輪圈ET間隙方面有所不同——這就是為什麼我們首先確認您的配置，然後為其製作匹配的卡鉗、墊片、轉子帽、浮動硬件和線路系統。修改過的軸承、立柱或非原廠懸掛點在訂購前需要審核。
400毫米轉子將最小輪圈尺寸設定為20英寸——較小的輪圈將無法與卡鉗和轉子配合。輪輻輪廓和偏移也會影響間隙；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15英寸 | 260毫米 – 285毫米 |
| 16英寸 | 285毫米 – 300毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20 | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 商品類型 | 完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | Akebono 原廠配件 Audi RS 6-活塞 (9N) 卡鉗 原廠 / 零件號碼: L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD |
| 前碟剎轉子 | 400mm |
| 後卡鉗 | TTSPORT EP4 4-活塞鍛造卡鉗，集成電子手刹 |
| 後碟剎轉子 | 380mm |
| CCB煞車皮 | 與提供的StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 轉子帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件套件 |
| 煞車油管 | 完整套件升級訂單包含 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套裝，前後皆指定時。僅前或僅後訂單可在確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
任何套件訂單都可以個性化： 客製卡鉗顏色, a 客製卡鉗標誌, 和 客製轉子帽顏色, 讓您的車輪背後的硬體與整體車輛風格相匹配。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
降低非簧載質量
碳陶瓷轉子大約是同等鐵質盤的一半重量。較少的旋轉非簧載質量讓懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並顯著提升轉向反應速度。
高溫穩定性
碳矽碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，讓鐵質轉子在高溫下產生明顯的衰退感，因此第十次硬性停止的感覺就像第一次一樣——踏板行程相同，咬點相同。
防銹轉子表面
陶瓷盤片不會閃爍生銹。經過雨淋、清洗或長時間停車後，您的開口式輪圈後的轉子面保持清潔——新車細節處理後也不會出現橙色環。
長距離街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，部分彌補前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片搭配使用，系統產生的灰塵比鐵質轉子和墊片組合少一部分。輪圈可保持數週的清潔，而非僅數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層為碟片帶來明亮的陶瓷釉面表面，具有細膩的質感——工廠碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長纖維連續碳纖維製成，而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高在熱循環下的強度和熱耐久性。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確定的車輛和配置進行加工。支架、帽偏距和墊片形狀都是為該車專門打造——絕不採用一體適用的通用型號。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳綸纖維，專為陶瓷碟片設計：在約750°C的穩定性，約0.44的平均摩擦系數，強大的抗熱衰退能力，以及低轉子磨損。
冬季與寒冷天氣制動
一個寒冷且未調整的碳陶瓷碟片在第一次冬季停止時需要比鐵片更多的踩踏力——這是正常的材料物理現象。StopFlex專為寒冷啟動而設計了墊片配方和碟片塗層，縮小了這個差距：寒冷車輛的冬季感覺現在與夏季非常接近。在最冷的早晨保持一些距離；對於嚴寒的冬天，選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前端使用Akebono OEM Audi RS 6-活塞（9N）卡鉗，這是Audi用於RS陶瓷配置的相同夾緊裝置。六個活塞在400毫米的碟片上保持夾緊力穩定，確保在重型全輪驅動車輛的高速多次制動中踩踏感保持一致。
後卡鉗
後端採用TTSPORT EP4 4-活塞鍛造卡鉗，配備集成EPB。它配備四個28毫米的液壓服務活塞和一個27毫米的專用執行器活塞，保留您的原廠電子手刹功能，同時在380毫米碟片上增加真正的後軸熱容量。兩件式鍛造鋁合金車身每個約重4.50公斤（不含墊片）；EP4和EP4S共享相同的工程設計，選擇主要取決於後碟尺寸和輪圈空間。
選擇您的碟片：街道、賽道日或賽車用
Street Spec
陶瓷塗層、交叉鑽孔面板與大型冷卻通道。
適合日常駕駛與高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、抗腐蝕外觀與長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合快速道路與賽道日使用，重視反覆制動的穩定性勝過最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合專注比賽的建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略與適當的熱身時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
高轉子溫耐受度並不代表熱管理已經消失。在反覆激烈制動時，即使陶瓷盤本身感覺舒適，熱量仍會傳遞到剎車片、剎車液、密封圈、卡鉗和車輪。請為長時間賽道行駛、長途山路下坡或持續激烈駕駛規劃剎車冷卻和高溫液體更換。
確認您的適配性
提供您的年份、型號、版本、輪圈尺寸、目前的轉子尺寸和卡鉗類型——每個訂單在生產前都會根據您的車輛識別碼（VIN）配置進行驗證。
常見問題
這些剎車在冬天冷車上表現如何？
寒冷時，未調整的碳陶瓷碟片的制動效果比冷鐵還差。這是基本物理原理，不是故障。我們會調整墊片配方和碳陶瓷碟片的塗層，以適應冷啟動，因此在寒冷的RS7上首次制動的感覺現在非常接近夏季的感受。在碟片接近冰點的前幾次制動時，保持較長的跟車距離，它們很快就會恢復正常。
這套套件是否適用於我的RS7確切車型，還是平台通用的？
它是根據不同車型定制的，而非平台通用。RS車型通常使用不同的前懸掛球節、輪轂幾何和輪圈ET間隙，因此我們會為您的確認RS7（C7）車型定制支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝座。在發貨前，我們會根據您的車輛型號匹配硬件。
我需要什麼樣的輪圈才能清除這些轉子？
前轉子直徑為400毫米，最小輪圈尺寸為20英寸；低於20英寸的輪圈將無法清除前卡鉗和轉子。與Akebono 9N卡鉗配合時，輪圈的輻條間隙也很重要，請提供您的輪圈詳細信息，我們會在您下單前確認。
後卡鉗會影響我的電子駐車制動系統嗎？
不會。您的RS7配備原廠EPB，TTSPORT EP4卡鉗配備專用的27毫米推桿，能保留該功能。您仍可使用按鈕駐車和自動保持功能，同時提升後輪的熱容量，配備380毫米轉子。無需改裝電纜，也不會出現警示燈。
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