2012-2018 Audi RS7 (C7) 碳陶瓷大制動套件 — Akebono 10N Audi RS 10活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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這適合我的車嗎？
完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） 適用於2012-2018款奧迪RS7（C7）。此頁面上的剎車配置：
| 車型年份 | 前輪設定 | 後輪設定 | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| 2012-2018 | Akebono OEM奧迪RS 10活塞（10N）卡鉗 / 420mm | TTSPORT EP4 4-活塞鍛造卡鉗，集成EPB / 380mm | 21" |
每個StopFlex套件都是為您的特定車型和車款量身定制的——支架、煞車盤帽偏移和卡鉗安裝都與您的車輛相匹配，絕不僅僅是平台通用。共享底盤名稱的車款在機械結構上可能不同：純性能版本通常配備不同的轉向節、輪轂幾何和輪圈ET間隙，因此適配一個的零件不一定適用另一個。卡鉗、墊片、煞車盤帽、浮動硬件和煞車管作為一個匹配系統發貨，並根據您的確認車款定制。修改過的轉向節、立柱或非原廠懸掛安裝點在訂購前必須審核。
420mm的煞車盤設定最小輪圈尺寸為21英寸——較小的輪圈將無法容納卡鉗和煞車盤。輪圈的輪辐型式和偏移也會影響空間；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15英寸 | 260毫米 – 285毫米 |
| 16英寸 | 285毫米 – 300毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20 | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 商品類型 | 完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | Akebono OEM奧迪RS 10活塞（10N）卡鉗 原廠 / 零件號碼: L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| 前碟剎轉子 | 420mm |
| 後卡鉗 | TTSPORT EP4 4-活塞鍛造卡鉗，集成電子手刹 |
| 後碟剎轉子 | 380mm |
| CCB煞車皮 | 與提供的StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 轉子帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件套件 |
| 煞車油管 | 完整套件升級訂單包含 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套裝，前後皆指定時。僅前或僅後訂單可在確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
任何套件訂單都可以個性化： 客製卡鉗顏色, a 客製卡鉗標誌, 和 客製轉子帽顏色, 讓您的車輪背後的硬體與整體車輛風格相匹配。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確定的車輛和配置進行加工。支架、帽偏距和墊片形狀都是為該車專門打造——絕不採用一體適用的通用型號。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳綸纖維，專為陶瓷碟片設計：在約750°C的穩定性，約0.44的平均摩擦系數，強大的抗熱衰退能力，以及低轉子磨損。
降低非簧載質量
碳陶瓷轉子大約是同等鐵質盤的一半重量。較少的旋轉非簧載質量讓懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並顯著提升轉向反應速度。
高溫穩定性
碳矽碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，讓鐵質轉子在高溫下產生明顯的衰退感，因此第十次硬性停止的感覺就像第一次一樣——踏板行程相同，咬點相同。
防銹轉子表面
陶瓷盤片不會閃爍生銹。經過雨淋、清洗或長時間停車後，您的開口式輪圈後的轉子面保持清潔——新車細節處理後也不會出現橙色環。
長距離街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，部分彌補前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片搭配使用，系統產生的灰塵比鐵質轉子和墊片組合少一部分。輪圈可保持數週的清潔，而非僅數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層為碟片帶來明亮的陶瓷釉面表面，具有細膩的質感——工廠碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長纖維連續碳纖維製成，而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高在熱循環下的強度和熱耐久性。
冬季與寒冷天氣制動
先說冷知識：未調校的陶瓷碟片在寒冷的早晨比鐵片的制動效果更差——這是物理現象，不是缺陷。StopFlex為冷啟動調整了墊片配方和碟片的陶瓷塗層，因此冬季寒冷天氣下的車輛制動感覺現在非常接近夏季。在非常寒冷的首次制動時留出額外餘量；嚴寒氣候的日常駕駛者應該選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前輪使用Akebono OEM奧迪RS 10活塞（10N）卡鉗，與奧迪工廠陶瓷系統使用的10活塞卡鉗相同。十個活塞均勻分散夾緊負載，確保從冷啟動到反覆高速拉扯的重型全輪驅動車輛，踏板反應始終如一。
後卡鉗
後輪採用TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，內置EPB電動駐車制動器，因此您的原廠電子駐車制動器仍能正常工作。它配備4個液壓服務活塞（28毫米）以及一個專用的27毫米EPB執行器活塞，兩件式鍛造鋁合金車身約重4.50公斤每個，為後軸380毫米的制動盤提供實質的熱容量。
選擇您的碟片：街道、賽道日或賽車用
Street Spec
陶瓷塗層、交叉鑽孔面板與大型冷卻通道。
適合日常駕駛與高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、抗腐蝕外觀與長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合快速道路與賽道日使用，重視反覆制動的穩定性勝過最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合專注比賽的建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略與適當的熱身時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
陶瓷碟片能抵抗會破壞鐵片的表面溫度，但系統的其他部分仍會升溫：墊片、液體、密封件、卡鉗和車輪在反覆激烈制動時都會吸收熱量。賽道日、長途下坡和持續激烈駕駛時，建議使用制動冷卻裝置和高溫液體。
確認您的適配性
在下訂前請提供準確的車輛詳細資訊、目前的轉子尺寸以及卡鉗類型。每個StopFlex訂單在生產前都會根據您的VIN級配置進行確認。
常見問題
這套套件適合我的RS7 (C7)嗎，還是只是通用平台套件？
它是為您確認的RS7 C7車型打造的，而非一般的C7平台。我們會根據您的車輛前端軸承和輪轂幾何形狀來匹配支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝，因為同一底盤家族的性能車型在立柱和輪轂ET間隙上可能會有所不同。我們不聲稱是平台通用的螺栓式套件；我們會先確認您的車輛。
我需要什麼樣的輪圈才能清除420毫米的前轉子？
配備Akebono 10N卡鉗的420毫米前轉子需要至少21英寸的輪圈。21英寸以下的輪圈無法清除前輪組，輪輻形狀也很重要，因此請提供您的輪圈詳細資訊，我們會在您下單前確認空間。
這些碳陶瓷剎車在寒冷天氣下的表現如何？
未調校的冷碳陶瓷盤在首次制動時比冷鐵盤的咬合力小。這是物理現象，不是缺陷。我們會調整墊片配方和陶瓷塗層，以適應寒冷啟動，因此在RS7的冬季寒冷天氣中，感覺接近夏季。在最冷的前幾次制動中，請保持較長的跟車距離，直到系統達到工作溫度。
後卡鉗會保留我的電子駐車制動功能嗎？
是的。TTSPORT EP4後卡鉗配備專用的EPB推桿，保留RS7原廠電子駐車制動功能。在獲得380毫米後輪轂的實際後部熱容量的同時，保持原廠的便利性——自動保持和電子啟動。
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