2019-2025 奧迪RS6 (C8) 碳陶瓷大制動套件 — Akebono 9N 奧迪RS 6-Piston
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） 適用於2019-2025款奧迪RS6（C8）。此頁面上的剎車配置：
| 車型年份 | 前輪設定 | 後輪設定 | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| 2019-2025 | Akebono OEM 奧迪RS 6-活塞（9N）卡鉗 / 400mm | TTSPORT EP4 4-活塞鍛造卡鉗，內建電子手刹 / 380mm | 20 |
此套件是根據每輛車打造，而非每個平台。我們會根據您確認的車型和配置來設計支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝，因為共享底盤名稱的車型在底下常常有所不同——性能版本可能配備不同的球頭、輪轂幾何和輪圈ET間隙。您將收到一套配套、針對特定車型的卡鉗、刹車片、轉子帽、浮動硬件和刹車油管。若車輛配備改裝球頭、立柱或非原廠懸吊安裝點，需在訂購前進行審查。
400毫米轉子設定最低輪圈尺寸為20英吋——較小的輪圈將無法與卡鉗和轉子配合。輪圈的辐條形狀和偏移也會影響間隙；請在訂購前確認您的輪圈尺寸。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15英吋 | 260毫米 – 285毫米 |
| 16英吋 | 285毫米 – 300毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20 | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
盒子內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 商品類型 | 完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | Akebono 原廠配件 Audi RS 6-Piston (9N) 卡鉗 原廠 / 零件號碼： L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD |
| 前碟剎轉子 | 400mm |
| 後卡鉗 | TTSPORT EP4 4-Piston 鍛造卡鉗，配備電子手剎 |
| 後碟剎轉子 | 380mm |
| CCB煞車皮 | 與提供的StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 轉子帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件套件 |
| 煞車油管 | 完整套件升級訂單包含 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套裝，前後皆指定時。僅前或僅後訂單可在確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
任何套件訂單皆可個性化： 客製卡鉗顏色, a 客製卡鉗標誌, 和 客製轉子帽顏色, 讓您的輪子背後的硬體與整體建構相匹配。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
長距離街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過數套鐵質替換轉子，回收部分前期成本。
低可見塵埃
搭配StopFlex墊片，系統能減少鐵轉子與墊片組合產生的灰塵量。車輪可保持數週的清潔，而非僅數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層使碟盤表面呈現明亮的陶瓷釉質感，帶有細膩的紋理——工廠的碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清楚可見。
連續纖維結構
StopFlex碟盤採用長纖維連續碳纖維製成，而非短碎纖維。連續纖維在整個轉子體上傳遞負載，提高在熱循環下的強度與熱耐久性。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確定的車型與配置進行加工。支架、帽偏距與墊片形狀皆為該車專門打造——絕不採用一體適用的通用型號。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片，加入鋼、銅和芳纶纖維增強，專為陶瓷盤片設計：穩定溫度約750°C，平均摩擦係數約0.44，抗衰退能力強，制動盤磨損低
較低的非簧質質量
碳陶瓷制動盤的重量約為同等鐵盤的一半。較少的旋轉非簧質質量使懸掛系統能更平穩地跟隨破碎的路面，並顯著提升轉向反應速度
高溫穩定性
碳-矽-碳摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，即使鐵制動盤在高溫下容易衰退，這樣的硬制動感覺就像第一次一樣——踏板行程不變，咬合點一致
防銹制動盤表面
陶瓷盤片不會生鏽。雨後、清洗或長時間停車後，輪圈背後的制動盤面保持乾淨——新洗車後也不會出現橙色銹圈
冬季與寒冷天氣制動
冬季問題，直截了當的答案：未調整的陶瓷盤在寒冷時咬合較少。StopFlex 優化了墊片配方和轉子陶瓷塗層，以適應寒冷操作，因此冬季冷啟動制動感覺與暖天制動非常接近。在結冰的第一次停車時保持較遠的跟車距離仍然是明智的；嚴冬日常用車應選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前卡鉗是Akebono OEM Audi RS 6 9N 4活塞單體卡鉗——與Audi為C8 RS6陶瓷套件指定的相同單體卡鉗，具有六個活塞，實現均勻的墊片載荷和在400mm轉子的穩定踏板感。這是真正的原廠硬件，非仿製品。
後卡鉗
後卡鉗是TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，帶集成EPB。它配備四個28mm液壓服務活塞和一個專用的27mm電子手剎執行器，讓您的車輛在保持原廠EPB功能的同時，提升380mm轉子的實際後軸熱容量。兩件式鍛造鋁合金車身每個約重4.50公斤（不含墊片）。
選擇您的轉子：街道用、賽道日或賽車用
Street Spec
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，需乾淨冷咬感、低粉塵、防腐蝕外觀及長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面配蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的建構，使用競賽用墊片、高溫液體、冷卻策略及適當的熱身時間。非一般街道用的首選。
熱管理注意事項
碳陶瓷轉子能耐受極端表面溫度，但並不代表所有熱管理需求都已滿足。在反覆急剎時，熱量仍會滲入刹車片、液體、密封件、卡鉗、車輪及附近零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用刹車冷卻裝置和高溫液體。
確認您的適配性
下單前，請告知我們您的車輛型號、目前的轉子尺寸及卡鉗類型。在與您的車輛識別碼（VIN）配置確認前，商品不會進入生產階段。
常見問題
這款是否完全適用我的RS6 C8，還是通用的C8套件？
它是為您的確認RS6（C8）車型量身打造的，而非假設平台通用。我們在出貨前會根據您的車輛前懸、輪轂幾何和輪圈ET，匹配支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝。RS6使用不同的前擺臂和間隙幾何，與較低等級的C8 A6/S6型號不同，因此我們會根據您的VIN確認規格來製作，而非聲稱平台通用的直接安裝方案。
在寒冷的冬晨，碳陶瓷煞車的表現如何？
寒冷、未調校的碳陶瓷盤在首次制動時比冷鐵片的抓地力更低——這是正常的物理現象，不是缺陷。我們專門調整了墊片配方和陶瓷塗層，以適應寒冷啟動，因此在寒冷天氣下的制動感覺現在非常接近夏季。在一天中最冷的首次制動時段，請保持較長的跟車距離，直到系統達到正常溫度。
我需要什麼樣的輪圈才能容納400mm的前轉子？
400mm的前轉子需要至少20英寸的輪圈；小於20英寸的輪圈將無法容納卡鉗和轉子。輪輻間隙也很重要，因此在確認配合時請提供您的輪圈詳細資訊。配備380mm轉子的後TTSPORT EP4則需要至少18英寸的輪圈。
我可以保留原廠的電子駐車制動嗎？
是的。RS6 C8 採用電子手剎，後TTSPORT EP4卡鉗配備專用的EPB推桿，確保完整的原廠手剎功能。您可以享受原廠EPB的便利——自動保持、坡道保持和儀表板控制都與以前一樣——此外，還具有380mm碳陶瓷碟的實際後軸熱容量。
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