2017-2024 奧迪RS5 (B9) 碳陶瓷大制動套件 — Akebono 9N 奧迪RS 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） 適用於2017-2024款奧迪RS5（B9）。此頁面上的剎車配置：
| 車型年份 | 前輪設定 | 後輪設定 | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| 2017-2024 | Akebono OEM 奧迪RS 6-活塞（9N）卡鉗 / 400mm | TTSPORT EP4 4-活塞鍛造卡鉗，配備EPB / 380mm | 20" |
此套件是根據每輛車打造，而非每個平台。我們會根據您確認的車型和配置來設計支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝，因為共享底盤名稱的車型在底下可能會有所不同——性能版本可能配備不同的球頭、輪轂幾何和輪圈ET間隙。您將收到一套配套、針對特定車型的卡鉗、刹車片、轉子帽、浮動硬件和刹車油管。若車輛配備改裝球頭、立柱或非原廠懸吊安裝點，需在訂購前進行審核。
400毫米的轉子設定最低輪圈尺寸為20英寸——較小的輪圈將無法與卡鉗和轉子配合。輪輻輪廓和偏移也會影響空間；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟盤範圍 |
|---|---|
| 15英寸 | 260毫米 – 285毫米 |
| 16英寸 | 285毫米 – 300毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
盒子內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | Akebono 原廠配件 Audi RS 6-活塞 (9N) 卡鉗 原廠 / 零件號碼： L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD |
| 前碟剎轉子 | 400mm |
| 後卡鉗 | TTSPORT EP4 4-活塞鍛造卡鉗，集成電子手刹 |
| 後碟剎轉子 | 380mm |
| CCB煞車皮 | 與提供的StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 轉子帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件套件 |
| 煞車油管 | 完整套件升級訂單包含 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套裝，前後皆指定時。僅前或僅後訂單可在確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
任何套件訂購皆可個性化： 自訂卡鉗顏色, a 自訂卡鉗標誌, 和 自訂轉子帽顏色, 讓您的車輪背後的硬體與整體車輛風格相匹配。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
防銹轉子表面
陶瓷盤片不會閃爍生銹。下雨、洗車或長時間停車後，您的開口式輪圈後的轉子面保持清潔 — 新車細節後也不會出現橙色環。
長距離街道使用壽命
在正常道路使用下，配合匹配的墊片和正確的預熱，一套StopFlex CCB煞車盤能比多套鐵質替換煞車盤使用壽命更長，回收部分前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合使用，系統產生的灰塵比鐵質煞車盤和墊片組合少一部分。車輪可保持數週的清潔，而非數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層使碟盤具有明亮的陶瓷釉面表面，帶有細膩的紋理——工廠的碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟盤採用長而連續的碳纖維製成，而非短碎纖維。連續纖維在整個碟盤體內傳遞負載，提高強度和耐熱性，適應熱循環。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確認的車輛和車型進行加工。支架、帽偏移和墊片形狀都是為該車型量身定制——從不從一個通用目錄中抽取。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳纶纖維，專為陶瓷盤片設計：在約750°C的溫度下穩定，摩擦系數約0.44，抗衰減能力強，低轉子磨損。
較低的非簧質質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵盤的一半重。較少的旋轉非簧質質量使懸掛系統能更平穩地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏銳。
高溫穩定性
碳-硅-碳摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，即使鐵轉子進入嚴重衰減，十次硬制動仍像第一次一樣——踏板行程不變，咬合點一致。
冬季與寒冷天氣制動
一個冷卻、未調整的碳陶瓷碟片在第一次冬季停止時需要比鐵片更多的踩踏力——這是正常的材料物理現象。StopFlex專為寒冷啟動而設計了墊片配方和碟片塗層，縮小了這個差距：冷車冬季的手感現在非常接近夏季。請在最冷的早晨保持一些距離；嚴冬請選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前端採用Akebono原廠Audi RS 6-九活塞卡鉗（9N），與Audi在其工廠陶瓷配置中指定的鍛造單體卡鉗相同。六個活塞均勻分佈夾緊力，覆蓋400mm的碟片，提供堅實且可重複的踩踏感，並在碟片加熱時保持穩定，不會偏移。
後卡鉗
後端使用TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，內置EPB電動駐車制動器，使您的B9的電子駐車制動器保持與出廠時一樣的性能。四個28mm液壓服務活塞負責制動，而專用的27mm執行器活塞則用於停車；兩件式鍛造鋁合金車身重量約為4.50公斤（不含墊片），並配合380mm的後碟。
選擇您的碟片：街道用、賽道用或賽車用
Street Spec
陶瓷塗層、交叉鑽孔面板與大型冷卻通道。
適合日常駕駛與高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、抗腐蝕外觀與長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合快速道路與賽道日使用，重視反覆制動的穩定性勝過最大化視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合專注比賽的建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略與適當的熱身時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
高轉子溫度容忍度並不代表熱管理已經消失。在反覆激烈制動時，即使陶瓷盤本身感覺舒適，熱量仍會傳遞到墊片、煞車液、密封圈、卡鉗和車輪。請為長時間賽道行駛、長山路下坡或持續激烈駕駛規劃煞車冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
下單前，請告知我們您的車輛型號、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。在與您的VIN級配置確認之前，任何產品都不會進入生產階段。
常見問題
這些煞車在寒冷的冬晨表現如何？
未調校的冷碳陶瓷盤在首次停車或兩次停車時比冷鐵的感覺更柔和——這是基本物理，不是故障。StopFlex會調整墊片化合物和盤的陶瓷塗層，以適應冷啟動，因此在冬季B9 RS5上，冷車的感覺非常接近夏季的感覺。首次冷啟動後保持一些額外的跟車距離，你就沒問題了。
這套套件真的適合我的RS5嗎，還是通用的B9適配？
它是為您的確定車型打造的，而不是平台通用的。RS5使用不同的前擺臂、輪轂幾何和輪距，與同一B9底盤的S5或A5不同，因此我們會根據您的車輛型號切割支架並設定轉子帽的偏移量。在出貨前，我們會確認年份、車身樣式（Coupe或Sportback）和輪圈細節——沒有假設平台的直接安裝。
我需要多大的輪圈才能容納400mm的前制動盤？
配備Akebono 9N六活塞卡鉗的400mm前制動盤，最小需要20英寸的輪圈。小於20英寸的輪圈無法容納卡鉗，輪輻形狀也很重要——一些20英寸的深凹輪輻仍會接觸。請提供您的確切輪圈規格，我們會在您購買前確認空間。
我跳過了原廠Dynamic Plus陶瓷套件——這比新鐵更值得嗎？
如果你已經在30K以上的里程面對前輪碟刹和來令片，後輪來令片也是如此，這是一次性決定的時候。碳陶瓷碟刹在反覆激烈制動時更能抵抗衰退，且不會產生覆蓋RS5輪圈的制動粉塵。後EP4卡鉗保持你的電子駐車制動系統完全正常，讓你在不失去原廠便利性的情況下獲得真正的後軸散熱能力。
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