2017-2024 奧迪RS5 (B9) 碳陶瓷大制動套件 — Akebono 8N 奧迪S 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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這適合我的車嗎？
完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） 適用於2017-2024年款Audi RS5 (B9)。本頁所列的精確制動配置：
| 車型年份 | 前輪設定 | 後輪設定 | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| 2017-2024 | Akebono OEM Audi S 6-活塞 (8N) 卡鉗 / 380mm | TTSPORT EP4 4-活塞鍛造卡鉗，集成EPB / 380mm | 19" |
適配方案為專屬定制：支架、帽偏距和卡鉗安裝是為您的確切車型和配置工程設計，而非跨平台複製。即使是相同底盤代碼的兩個配置，也可能在轉向節、輪轂幾何和輪圈ET間隙上有所不同——因此我們會先確認您的配置，然後為其打造匹配的卡鉗、墊片、轉子帽、浮動硬件和線路系統。修改過的轉向節、立柱或非原廠懸掛點在訂購前需進行審核。
380mm的制動盤設定最小輪圈尺寸為19吋——較小的輪圈將無法清除卡鉗與制動盤。輪輻型式與偏移也會影響空隙；請在訂購前確認您的輪圈尺寸。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15英寸 | 260毫米 – 285毫米 |
| 16英寸 | 285毫米 – 300毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20 | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 商品類型 | 完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | Akebono OEM Audi S 6-活塞 (8N) 卡鉗 原廠 / 零件號碼： L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK |
| 前碟剎轉子 | 380mm |
| 後卡鉗 | TTSPORT EP4 4-活塞鍛造卡鉗，配備EPB |
| 後碟剎轉子 | 380mm |
| CCB煞車皮 | 與提供的StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 轉子帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件包 |
| 煞車油管 | 完整套件升級訂單包含 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套裝，前後皆指定時。僅前或僅後訂單可在確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
請指示 自訂卡鉗顏色, a 自訂卡鉗標誌, 和 自訂轉子帽顏色 在任何套件訂購中——成品包裝會符合您的自訂配置，而非標準目錄外觀。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長的連續碳纖維製成，而非短碎纖維。連續纖維在整個碟片體內傳遞負荷，提高強度和耐熱性，適應熱循環。
專屬每輛車的工程設計
每個訂單都根據確認的車輛和配置進行加工。支架、帽偏移和墊片形狀都是為該車專門打造 — 絕不來自一個通用目錄。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片，加入鋼、銅和芳纶纖維加強，專為陶瓷盤片設計：穩定溫度約750°C，平均摩擦係數約0.44，抗衰退能力強，輪圈磨損低
較低的非簧載質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵質盤片的一半。較少的非簧載質量讓懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並顯著提升轉向反應速度
高溫穩定性
碳-矽碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，即使在高溫下鐵質轉子也會出現嚴重衰退，讓每次硬剎車都像第一次一樣——踏板行程和咬合點保持一致
防銹轉子表面
陶瓷盤片不會生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，輪圈後方的轉子表面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色圈
長壽命街道使用
在正常道路使用、配合匹配的刹車片和正確的預熱情況下，一套StopFlex CCB碟刹比多組鐵質替換碟更耐用，能回收部分前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex刹車片配合使用，系統產生的灰塵比鐵質碟片和刹車片組合少一部分。車輪可保持數週的清潔，而非數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專利塗層使碟片具有明亮的陶瓷釉面表面，帶有細膩的紋理——工廠的碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
冬季與寒冷天氣制動
一塊冷卻、未調整的碳陶瓷碟片在冬季首次停車時需要比鐵片更大的踩踏力——這是正常的材料物理現象。StopFlex專為冷啟動設計了墊片配方和碟片塗層，縮小了這個差距：冷車冬季的感覺現在非常接近夏季。請在最冷的早晨保持一些距離；嚴寒冬季，選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前端採用Akebono原廠Audi S 6-Piston（8N）卡鉗，是真正的Audi Sport單體式單元，配備6個活塞，實現均勻的刹車片載荷和長時間下坡時穩定、堅實的踏板感受。它具有真正的原廠血統，因此夾緊行為與Audi工程師為此車架驗證的相符。
後卡鉗
後端配備TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，內置EPB電動駐車制動器：4個液壓服務活塞（每個28毫米）負責制動，而專用的27毫米執行器活塞則保留您的原廠電子駐車制動。兩件式鍛造鋁合金車身重量約4.50公斤（不含制動片），並增加真正的後軸熱容量，同時保持原廠駐車制動的便利性。
選擇您的碟片：街道、賽道或賽車用
Street Spec
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，需乾淨冷咬感、低粉塵、防腐蝕外觀及長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重視反覆制動的穩定性勝於最大視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面配蜂巢冷卻通道。
適合專注比賽的建構，使用競賽用墊片、高溫液體、冷卻策略及適當的熱身時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
陶瓷盤能抵抗會破壞鐵制盤的表面溫度，但系統的其他部分仍會升溫：墊片、液體、密封件、卡鉗和車輪在反覆激烈制動時都會吸收熱量。用於賽道日、長途下坡和持續激烈駕駛時，建議使用制動冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
在下單前請提供確切的車輛詳情、當前的轉子尺寸和卡鉗類型。每個StopFlex訂單在生產前都會根據您的VIN級配置進行確認。
常見問題
這是適用於任何B9平台的通用螺栓式安裝，還是為我的RS5量身定制？
它是為您確定的精確車型打造的，而非整個平台。RS5使用的前輪轉向節、輪轂幾何和輪圈ET間隙與同一B9底盤的基礎S5或A5不同，因此我們會根據您的車輛裁剪支架並設定轉子帽偏移。我們不會發貨一個平台通用的螺栓式安裝並假設它可以通用。請確認您的VIN和車型，前端Akebono 8N卡鉗和380mm轉子將安裝在應該的位置。
在冬季寒冷的情況下，碳陶瓷制動在冷車上的表現如何？
未調整的冷碳陶瓷盤在首次停車或兩次停車時，咬合力比冷鐵少。這是物理現象，不是缺陷。我們已調整了墊片配方和碳陶瓷盤的塗層，以適應冷啟動，因此冷車冬季駕駛感受現在與夏季駕駛非常接近。在最冷的首次停車時，仍建議保持較長的跟車距離，直到一切都達到正常溫度。
需要什麼樣的輪圈才能容納這些380mm的煞車盤？
380mm前煞車盤需要最小19英寸的輪圈直徑；低於19英寸的輪圈將無法容納。輪輻間隙也很重要，不僅僅是直徑，所以請提供您的輪圈品牌、尺寸和偏移，我們將在製作前確認前方Akebono 8N卡鉗和後方TTSPORT EP4都能容納。
後卡鉗會影響我的電子手刹功能嗎？
不會。RS5（B9）出廠配備電子手刹，後方TTSPORT EP4卡鉗配備專用的27mm EPB作動缸，與4個液壓制動缸分開。在您使用工廠手刹開關、自動保持和陡坡起步功能時，這些功能仍然正常運作，同時您也能獲得比380mm後輪煞車盤更好的後部熱容量。
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