2017-2024 奧迪RS5 (B9) 碳陶瓷大制動套件 — Akebono 10N 奧迪RS 10活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） 適用於2017-2024款奧迪RS5（B9）。此頁面上的剎車配置：
| 車型年份 | 前輪設定 | 後輪設定 | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| 2017-2024 | Akebono OEM奧迪RS 10活塞（10N）卡鉗 / 420mm | TTSPORT EP4 4-活塞鍛造卡鉗，配備EPB / 380mm | 21" |
此套件是根據每輛車打造，而非每個平台。我們會根據您確認的車型和配置來設計支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝，因為共享底盤名稱的車型在底下可能會有所不同——性能版本可能配備不同的球頭、輪轂幾何和輪圈ET間隙。您將收到一套配套、針對特定車型的卡鉗、刹車片、轉子帽、浮動硬件和刹車油管。若車輛配備改裝球頭、立柱或非原廠懸吊安裝點，需在訂購前進行審核。
420mm的碟刹設定最小輪圈尺寸為21英寸——較小的輪圈將無法清除卡鉗和碟片。輪圈的辐條型式和偏移也會影響空間；請在訂購前確認您的輪圈尺寸。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟盤範圍 |
|---|---|
| 15英寸 | 260毫米 – 285毫米 |
| 16英寸 | 285毫米 – 300毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
盒子內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | Akebono OEM奧迪RS 10活塞（10N）卡鉗 原廠 / 零件號碼： L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| 前碟剎轉子 | 420mm |
| 後卡鉗 | TTSPORT EP4 4-活塞鍛造卡鉗，集成電子手刹 |
| 後碟剎轉子 | 380mm |
| CCB煞車皮 | 與提供的StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 轉子帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件套件 |
| 煞車油管 | 完整套件升級訂單包含 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套裝，前後皆指定時。僅前或僅後訂單可在確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
請指明 自訂卡鉗顏色, a 自訂卡鉗標誌, 和 自訂轉子帽顏色 在任何套件訂購中——完成的包裝都符合您的自訂配置，而非標準目錄外觀。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
高溫穩定性
碳-硅-碳摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，即使鐵轉子進入嚴重衰減，十次硬制動仍像第一次一樣——踏板行程不變，咬合點一致。
防銹轉子表面
陶瓷盤片不會閃爍生銹。下雨、洗車或長時間停車後，您的開口式輪圈後的轉子面保持清潔 — 新車細節後也不會出現橙色環。
長距離街道使用壽命
在正常道路使用下，配合匹配的墊片和正確的預熱，一套StopFlex CCB煞車盤能比多套鐵質替換煞車盤使用壽命更長，回收部分前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合使用，系統產生的灰塵比鐵質煞車盤和墊片組合少一部分。車輪可保持數週的清潔，而非數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層使碟盤具有明亮的陶瓷釉面表面，帶有細膩的紋理——工廠的碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟盤採用長而連續的碳纖維製成，而非短碎纖維。連續纖維在整個碟盤體內傳遞負載，提高強度和耐熱性，適應熱循環。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確認的車輛和車型進行加工。支架、帽偏移和墊片形狀都是為該車型量身定制——從不從一個通用目錄中抽取。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳纶纖維，專為陶瓷盤片設計：在約750°C的溫度下穩定，摩擦系數約0.44，抗衰減能力強，低轉子磨損。
較低的非簧質質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵盤的一半重。較少的旋轉非簧質質量使懸掛系統能更平穩地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏銳。
冬季與寒冷天氣制動
先說冷知識：未調校的陶瓷碟片在寒冷的早晨比鐵片反應更慢——這是物理現象，不是缺陷。StopFlex對墊片配方和碟片的陶瓷塗層進行了調校，以應對寒冷啟動，因此冬季寒冷時的車輛制動感覺非常接近夏季。在極冷的首次制動時留出額外餘量；嚴寒氣候的日常駕駛者應該選擇街道規格。
卡鉗概述
前卡鉗
前輪採用Akebono原廠Audi RS 10活塞（10N）卡鉗，與Audi為其RS碳陶瓷套件指定的固定10活塞單元相同。十個活塞均勻分散夾緊力，覆蓋420mm的轉子，讓踏板感覺在寒冷街道到反覆高速制動時都保持堅實和穩定。
後卡鉗
後輪使用TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，配備專用的EPB執行器活塞，確保B9的原廠電子手刹保持正常運作。四個28mm液壓服務活塞加上27mm的EPB活塞（總活塞面積30.4平方厘米，約4.50公斤每個卡鉗）為380mm轉子提供實質的後軸熱容量。
選擇您的碟片：街道用、賽道用或賽車用
Street Spec
陶瓷塗層、交叉鑽孔面板與大型冷卻通道。
適合日常駕駛與高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、抗腐蝕外觀與長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合快速道路與賽道日使用，重視反覆制動的穩定性勝過最大化視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合專注比賽的建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略與適當的熱身時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
陶瓷碟片能抵抗會破壞鐵片的表面溫度，但系統的其他部分仍會升溫：墊片、液體、密封件、卡鉗和車輪在反覆激烈制動時都會吸收熱量。用於賽道日、長下坡和持續激烈駕駛時，建議使用制動冷卻裝置和高溫液體。
確認您的適配性
在下訂前請提供準確的車輛詳細資訊、目前的轉子尺寸以及卡鉗類型。每個StopFlex訂單都會在生產前根據您的VIN級配置進行確認。
常見問題
這些碳陶瓷煞車在寒冷的冬季天氣下也能使用嗎？
誠實的物理原理：未調整的冷碳陶瓷盤在冷時比鐵盤的咬合力稍弱，直到達到溫度——這是正常現象，不是缺陷。我們在兩方面都做了調整，針對冷啟動特別調整了低金屬含量的樹脂複合墊片和盤的陶瓷塗層，因此RS5在冬季的冷車制動感覺現在非常接近夏季。在一天中的最初幾次冷啟動時，保持較長的跟車距離即可。
這套套件真的為我的RS5量身打造嗎，還是平台通用的螺栓套件？
它是為您的確認B9 RS5車型專門工程設計的。支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝都與您的前輪轂、輪轂幾何和輪圈ET相匹配——我們不假設適配於較寬的B9系列，因為RS版本在機械結構上可能與共享相同底盤名稱的S4或S5不同。在任何加工之前，我們都會確認您的VIN和車型。
我需要什麼樣的輪圈才能配合這些轉子？
前輪煞車盤直徑為420mm，因此需要21英吋或更大尺寸的輪圈——小於21英吋的輪圈將無法通過。輪輻形狀和內圈間隙在10活塞Akebono卡鉗周圍也很重要，因此在確認配件時請提供您的確切輪圈規格，我們將在您下單前驗證間隙。
後卡鉗會保留我的原廠電子手煞車嗎？
會的。B9 RS5配備原廠EPB，TTSPORT EP4 4活塞後卡鉗包含一個專用的EPB推桿活塞，與四個液壓活塞一起工作。您的電子手煞車會像原廠一樣啟動並保持，而380mm的碳陶瓷後輪則增加了熱容量，適合反覆制動。
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