2008-2016 奧迪RS5 (B8) 碳陶瓷大制動套件 — Akebono 9N 奧迪RS 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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這適合我的車嗎？
完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） 適用於2008-2016款奧迪RS5（B8）。此頁面所列的剎車配置：
| 車型年份 | 前輪設定 | 後輪設定 | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| 2008-2016 | Akebono OEM 奧迪 RS 6-活塞 (9N) 卡鉗 / 400mm | TTSPORT EP4 4-活塞鍛造卡鉗，集成EPB / 380mm | 20 |
此套件是根據每輛車打造，而非每個平台。我們會根據您確認的車型和配置來設計支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝，因為共享底盤名稱的不同配置在底下經常有所差異——性能版本可能配備不同的球頭、輪轂幾何和輪圈ET間隙。您將收到一套配套、針對特定配置的卡鉗、刹車片、轉子帽、浮動硬件和刹車油管。經過改裝球頭、立柱或非原廠懸吊安裝點的車輛，在訂購前需進行審核。
400毫米的轉子設定最小輪圈尺寸為20英寸——較小的輪圈將無法與卡鉗和轉子配合。輪圈的辐條形狀和偏移也會影響空間；請在訂購前確認您的輪圈尺寸。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15英寸 | 260毫米 – 285毫米 |
| 16英寸 | 285毫米 – 300毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20 | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 商品類型 | 完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | Akebono 原廠配件 Audi RS 6-活塞 (9N) 卡鉗 原廠 / 零件號碼： L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD |
| 前碟剎轉子 | 400mm |
| 後卡鉗 | TTSPORT EP4 4-活塞鍛造卡鉗，配備EPB |
| 後碟剎轉子 | 380mm |
| CCB煞車皮 | 與提供的StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 轉子帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件包 |
| 煞車油管 | 完整套件升級訂單包含 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套裝，前後皆指定時。僅前或僅後訂單可在確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
任何套件訂購皆可個性化： 自訂卡鉗顏色, a 自訂卡鉗標誌, 和 自訂轉子帽顏色, 讓您的輪轂背後的硬體與整體車輛相匹配。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
專屬每輛車的工程設計
每個訂單都根據確認的車輛和配置進行加工。支架、帽偏移和墊片形狀都是為該車專門打造 — 絕不來自一個通用目錄。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片，加入鋼、銅和芳纶纖維加強，專為陶瓷盤片設計：穩定溫度約750°C，平均摩擦係數約0.44，抗衰退能力強，輪圈磨損低
較低的非簧載質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵質盤片的一半。較少的非簧載質量讓懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並顯著提升轉向反應速度
高溫穩定性
碳-矽碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，即使在高溫下鐵質轉子也會出現嚴重衰退，讓每次硬剎車都像第一次一樣——踏板行程和咬合點保持一致
防銹轉子表面
陶瓷盤片不會生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，輪圈後方的轉子表面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色圈
長壽命街道使用
在正常道路使用、配合匹配的刹車片和正確的預熱情況下，一套StopFlex CCB碟刹比多組鐵質替換碟更耐用，能回收部分前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex刹車片配合使用，系統產生的灰塵比鐵質碟片和刹車片組合少一部分。車輪可保持數週的清潔，而非數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專利塗層使碟片具有明亮的陶瓷釉面表面，帶有細膩的紋理——工廠的碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長的連續碳纖維製成，而非短碎纖維。連續纖維在整個碟片體內傳遞負荷，提高強度和耐熱性，適應熱循環。
冬季與寒冷天氣制動
一塊冷卻、未調整的碳陶瓷碟片在冬季首次停車時需要比鐵片更大的踩踏力——這是正常的材料物理現象。StopFlex專為冷啟動設計了墊片配方和碟片塗層，縮小了這個差距：冷車冬季的感覺現在非常接近夏季。請在最冷的早晨保持一些距離；嚴寒冬季，選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前卡鉗是Akebono原廠配備的Audi RS 6單活塞（9N）卡鉗——同一款單體設計，專為Audi RS系列夾緊而打造，配備六活塞咬合，並在400mm碳陶瓷碟片上提供穩定的踩踏感。
後卡鉗
後方為TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，內置EPB電動駐車制動器：四個28mm液壓制動活塞用於制動，還有一個專用的27mm EPB活塞，確保您的原廠電子駐車制動器正常運作，同時在380mm碟片後方增加真正的後軸熱容量。它是一個兩件式鍛造鋁合金車身，約重4.50公斤每個卡鉗。
選擇您的碟片：街道、賽道或賽車用
Street Spec
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，需乾淨冷咬感、低粉塵、防腐蝕外觀及長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重視反覆制動的穩定性勝於最大視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面配蜂巢冷卻通道。
適合專注比賽的建構，使用競賽用墊片、高溫液體、冷卻策略及適當的熱身時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
碳陶瓷轉子能耐受極端表面溫度，但並不代表所有熱管理需求都已滿足。在反覆急剎時，熱量仍會滲入刹車片、液壓油、密封件、卡鉗、車輪及附近零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議進行刹車冷卻並使用高溫液壓油。
確認您的適配性
下單前，請告知我們您的車輛型號、目前的轉子尺寸及卡鉗類型。在與您的車輛識別碼（VIN）配置確認前，商品不會進入生產階段。
常見問題
這套套件能否適配我的車輪？我需要更換任何部件嗎？
前輪刹車直徑為400mm，因此您需要至少20英寸的輪圈才能清除它，且辐條形狀與直徑一樣重要——深盤式辐條即使在20英寸輪圈上也可能干擾Akebono 9N卡鉗。請提供您的確切輪圈型號和偏移，我們將在您購買前確認空間是否足夠。
這是通用的B8螺栓式安裝嗎，還是專為我的RS5設計？
這是根據您確認的RS5（B8）版本定制的。RS5使用不同的前輪轉向節、輪轂幾何和輪圈側的空間，與同底盤的標準S5/A5車型不同，因此我們會根據您的車輛專門加工支架和輪圈偏移。我們不出售平台通用的螺栓式安裝，也從不僅憑車架名稱假設適配性。
後輪套件會保留我的電子駐車制動嗎？
會的。RS5（B8）出廠配備電子機械駐車制動，TTSPORT EP4後卡鉗配備專用的EPB推桿，能保留該功能。您可以保留原廠儀表板上的駐車制動開關，同時獲得380mm的後輪刹車盤和四活塞服務刹車系統。
這些在冬天和寒冷的早晨啟動時表現如何？
未經調校的冷碳陶瓷盤在寒冷時的抓地力較鐵盤差——這是物理現象，不是缺陷。我們已調整了刹車片的配方和陶瓷塗層，以適應寒冷啟動，因此RS5在寒冷天氣下的感覺與夏天非常接近。在第一次或第二次冷啟動時，請保持較長的跟車距離，直到系統達到正常工作溫度。
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