2008-2016 奧迪RS5 (B8) 碳陶瓷大制動套件 — Akebono 10N 奧迪RS 10活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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這適合我的車嗎？
完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） 適用於2008-2016款奧迪RS5（B8）。此頁面所列的剎車配置：
| 車型年份 | 前輪設定 | 後輪設定 | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| 2008-2016 | Akebono OEM 奧迪RS 10活塞 (10N) 卡鉗 / 420mm | TTSPORT EP4 4-活塞鍛造卡鉗，集成EPB / 380mm | 21" |
適配方案為專屬定制：支架、帽偏距和卡鉗安裝是為您的確切車型和配置工程設計，而非跨平台複製。即使是相同底盤代碼的兩個配置，也可能在轉向節、輪轂幾何和輪圈ET間隙上有所不同——因此我們會先確認您的配置，然後為其打造匹配的卡鉗、墊片、轉子帽、浮動硬件和線路系統。修改過的轉向節、立柱或非原廠懸掛點在訂購前需進行審核。
420mm轉子設定的最小輪圈尺寸為21英寸——較小的輪圈將無法容納卡鉗和轉子。輪圈的辐條型態和偏距也會影響空間；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15英寸 | 260毫米 – 285毫米 |
| 16英寸 | 285毫米 – 300毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20 | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 商品類型 | 完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | Akebono OEM 奧迪RS 10活塞 (10N) 卡鉗 原廠 / 零件號碼： L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| 前碟剎轉子 | 420mm |
| 後卡鉗 | TTSPORT EP4 4-活塞鍛造卡鉗，配備EPB |
| 後碟剎轉子 | 380mm |
| CCB煞車皮 | 與提供的StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 轉子帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件包 |
| 煞車油管 | 完整套件升級訂單包含 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套裝，前後皆指定時。僅前或僅後訂單可在確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
請指示 自訂卡鉗顏色, a 自訂卡鉗標誌, 和 自訂轉子帽顏色 在任何套件訂購中——成品包裝會符合您的自訂配置，而非標準目錄外觀。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
較低的非簧載質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵質盤片的一半。較少的非簧載質量讓懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並顯著提升轉向反應速度
高溫穩定性
碳-矽碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，即使在高溫下鐵質轉子也會出現嚴重衰退，讓每次硬剎車都像第一次一樣——踏板行程和咬合點保持一致
防銹轉子表面
陶瓷盤片不會生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，輪圈後方的轉子表面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色圈
長壽命街道使用
在正常道路使用、配合匹配的刹車片和正確的預熱情況下，一套StopFlex CCB碟刹比多組鐵質替換碟更耐用，能回收部分前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex刹車片配合使用，系統產生的灰塵比鐵質碟片和刹車片組合少一部分。車輪可保持數週的清潔，而非數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專利塗層使碟片具有明亮的陶瓷釉面表面，帶有細膩的紋理——工廠的碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長的連續碳纖維製成，而非短碎纖維。連續纖維在整個碟片體內傳遞負荷，提高強度和耐熱性，適應熱循環。
專屬每輛車的工程設計
每個訂單都根據確認的車輛和配置進行加工。支架、帽偏移和墊片形狀都是為該車專門打造 — 絕不來自一個通用目錄。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片，加入鋼、銅和芳纶纖維加強，專為陶瓷盤片設計：穩定溫度約750°C，平均摩擦係數約0.44，抗衰退能力強，輪圈磨損低
冬季與寒冷天氣制動
冬季問題，直截了當的答案：未調整的陶瓷盤在寒冷時咬合較少。StopFlex優化了墊片配方和轉子陶瓷塗層，以適應寒冷操作，因此冬季冷啟動制動感覺非常接近暖季制動。在嚴寒的第一次停車時保持較遠的跟車距離仍然是明智的；嚴冬日常用車應選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前卡鉗是Akebono原廠配備的Audi RS 10活塞（10N）單元——與Audi適用於其頂級RS車型的10活塞卡鉗相同。十個活塞將夾緊負載均勻分佈在較長的墊片上，即使在反覆激烈制動後，踏板感覺仍然堅實且一致，適用於420mm碳陶瓷前轉子。
後卡鉗
後方是TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，帶有集成電子手剎。它使用四個28mm液壓服務活塞和一個27mm專用EPB執行器活塞，讓您的RS5保持完整的工廠電子手剎功能，同時通過約4.50公斤的兩件式鍛造鋁體獲得真正的後軸熱容量。與此套件配合的是380mm後轉子。
選擇您的碟片：街道、賽道或賽車用
Street Spec
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，需乾淨冷咬感、低粉塵、防腐蝕外觀及長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重視反覆制動的穩定性勝於最大視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面配蜂巢冷卻通道。
適合專注比賽的建構，使用競賽用墊片、高溫液體、冷卻策略及適當的熱身時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
陶瓷盤能抵抗會破壞鐵制盤的表面溫度，但系統的其他部分仍會升溫：墊片、液體、密封件、卡鉗和車輪在反覆激烈制動時都會吸收熱量。用於賽道日、長途下坡和持續激烈駕駛時，建議使用制動冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
下單前，請告知我們您的車輛型號、目前的轉子尺寸及卡鉗類型。在與您的車輛識別碼（VIN）配置確認前，商品不會進入生產階段。
常見問題
這套套件能清潔我的輪子嗎？我需要更換輪圈尺寸嗎？
前煞車盤直徑為420mm，因此你至少需要21英寸的輪圈才能清除它——任何低於21英寸的都不適合，而且輪輻形狀也很重要，不僅僅是直徑。下單時請提供你的輪圈品牌、型號和偏距，我們會在出貨前確認煞車盤和卡鉗的空間是否合適。
這是適用於任何B8 RS5的真正螺栓式安裝嗎，還是為我的特定車型量身定制的？
它是為你特定確認的RS5車型打造的，而不是假設來自B8平台。RS5前輪轂、輪轂幾何和偏距與較低階的B8車型不同，因此我們會根據你的車輛進行加工，包括支架、煞車盤帽偏距和卡鉗安裝。我們不做平台通用的螺栓式安裝承諾——我們會先確認你的車輛識別碼和車型。
碳陶瓷在冬天和寒冷的早晨駕駛時的表現如何？
物理規律在這裡是誠實的：未調整的寒冷碳陶瓷盤在首次制動時比寒冷的鐵盤咬合力更弱。我們通過優化低金屬含量的墊片配方和陶瓷塗層來改善寒冷啟動的性能，因此寒冷天的制動感覺與溫暖的夏天非常接近。在一天中最冷的首次制動時，請保持較長的跟車距離，直到一切達到正常溫度——這對任何高性能制動系統都是明智的。
這會影響我的原廠電子駐車制動功能嗎？
是的。後方TTSPORT EP4卡鉗具有專用的27mm EPB執行器活塞，與其四個液壓活塞分開，因此您的RS5原廠電子手剎的運作方式與現在完全相同——無需改裝電纜套件，也不會失去功能性。
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