2009-2016 奧迪RS4 (B8) 碳陶瓷大制動套件 — Akebono 9N 奧迪RS 6-活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） 適用於2009-2016年款奧迪RS4（B8）。本頁的精確制動配置：
| 車型年份 | 前置設定 | 後置設定 | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 2009-2016 | Akebono OEM 奧迪RS 6-活塞（9N）卡鉗 / 400mm | TTSPORT EP4 4-活塞鍛造卡鉗，整合電子手刹 / 380mm | 20 |
每個StopFlex套件都是為您的特定車型和配置量身定制的——支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝都與您的車輛完全匹配，絕不僅僅是平台的假設。共享底盤名稱的車型在機械結構上可能不同：純性能版本通常配備不同的轉向節、輪轂幾何和輪圈ET間隙，因此適用於一款車的零件不一定適用於另一款。卡鉗、刹車片、轉子帽、浮動硬件和刹車管路作為一個匹配的系統發貨，並根據您的確認配置進行組裝。經過改裝的轉向節、立柱或非原廠懸掛安裝點必須在訂購前進行審核。
400毫米的轉子設定最低輪圈尺寸為20英寸——較小的輪圈將無法容納卡鉗和轉子。輪圈的輪辋輪廓和偏移也會影響空間；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15英寸 | 260毫米 – 285毫米 |
| 16英寸 | 285毫米 – 300毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20 | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | Akebono 原廠 Audi RS 6-活塞 (9N) 卡鉗 原廠 / 零件號碼: L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD |
| 前碟剎轉子 | 400mm |
| 後卡鉗 | TTSPORT EP4 4-活塞鍛造卡鉗，集成電子手刹 |
| 後碟剎轉子 | 380mm |
| CCB煞車皮 | 與提供的StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 轉子帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件套件 |
| 煞車油管 | 完整套件升級訂單包含 |
| 訂購範圍 | 預設為整車套裝，當前後位置均有指定。僅前或僅後訂單可在確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌定制
每個StopFlex套件訂單都可以配備 定制卡鉗顏色, a 定制卡鉗標誌, 和 定制轉子帽顏色 — 制動套件與您的車型完全匹配，而非固定的現成款式。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷——以及為何選擇StopFlex
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長而連續的碳纖維製成，而非短碎纖維。連續纖維在整個碟體上承載負荷，提高強度和耐熱性，適應熱循環。
專屬每輛車的工程設計
每個訂單都根據確認的車輛和配置進行加工。支架、帽偏移和墊片形狀都是為該車專門打造——絕不來自一個通用目錄。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片，加入鋼、銅和芳纶纖維增強，專為陶瓷盤片設計：在約750°C的高溫下仍然穩定，平均摩擦係數約0.44，具有強大的抗衰退能力，低輪圈磨損
較低的非簧質質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵質盤的半重。較少的旋轉非簧質質量使懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並明顯提升轉向反應速度
高溫穩定性
碳-硅-碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，即使在重度衰退的鐵質轉子上也能保持性能，因此每次硬剎車都像第一次一樣——踏板行程和咬合點都一樣
防銹轉子表面
陶瓷盤片不會生鏽。經過雨水沖洗或長時間停車後，輪圈背面的轉子表面保持乾淨——新洗車後也不會出現橙色的銹圈
長久的街道使用壽命
在正常道路使用、配合匹配的刹車片和正確的預熱情況下，一套StopFlex CCB煞車碟能比多組鐵質替換碟更耐用，回收部分前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex刹車片配合使用，系統產生的灰塵比鐵質碟片和刹車片的組合少一部分。車輪可保持數週的清潔，而非數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專利塗層使碟片具有明亮的陶瓷釉面表面，帶有細膩的紋理——工廠的碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
冬季與寒冷天氣制動
冷卻且未調校的碳陶瓷盤在首次冬季制動時需要比鐵制更大的踩踏力——這是正常的材料物理現象。StopFlex專門為冷啟動設計了墊片配方和盤片塗層，縮小了差距：冷車冬季的感覺現在與夏季非常接近。請在最冷的早晨保持一些距離；嚴寒冬季請選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前輪使用Akebono原廠奧迪RS 6活塞（9N）卡鉗——與奧迪RS系列使用的相同6活塞固定式單元——夾緊400mm碳陶瓷轉子，提供堅實且可重複的踩踏感，長時間制動無偏差。
後卡鉗
後輪使用TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，內置EPB，保持原廠電子駐車制動，同時增加真正的後軸熱容量。它配備四個28mm液壓服務活塞和一個27mm EPB執行器活塞，兩件式鍛造鋁合金車身，每個卡鉗約重4.50公斤（不含墊片）。
選擇您的轉子：街道、賽道或賽車用
Street Spec
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，需乾淨冷咬感、低粉塵、防腐蝕外觀及長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重視反覆制動的穩定性勝於最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面搭配蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的建構，使用競賽用墊片、高溫液體、冷卻策略及適當的熱身時間。非一般街道用的首選。
熱管理注意事項
碳陶瓷轉子能耐受極端表面溫度，但並不完全消除所有熱管理需求。在反覆急剎時，熱量仍會滲入剎車片、液體、密封件、卡鉗、車輪及附近的零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用剎車冷卻裝置和高溫液體。
確認您的適配性
下單前，請告知我們您的車輛型號、目前的轉子尺寸以及卡鉗類型。在與您的車輛識別碼（VIN）配置確認無誤之前，產品不會進入生產階段。
常見問題
這款碳陶瓷套件在冬季寒冷啟動時的表現如何？
未調校的冷碳陶瓷盤在首次剎車時的咬合力略低於冷鐵盤——這是正常的物理現象，不是故障。StopFlex會調整剎車片配方和盤的陶瓷塗層，以適應冷啟動，使冷車感受接近夏季溫暖時的駕駛感。在最初一兩次冷啟動時，請保持較長的跟車距離，直到系統達到工作溫度。
這套裝備是否適合我的RS4確切車型，還是通用平台套件？
這是為您的確定車型專門設計的定制工程。支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝都是根據您的車輛前輪軸和輪轂的幾何形狀裁剪的——我們不假設適用於整個車架系列，因為性能車型可能使用不同的支架和輪圈空間。我們根據您的VIN確認的配置來製作，而非通用的螺栓安裝方案。
我需要多大的輪圈才能容納400mm的前轉子？
400mm 前碳陶瓷刹車轉子需要至少20英寸的車輪。任何低於20英寸的車輪都無法清除它，而且輪輻形狀也很重要——一些20英寸的車輪與六活塞卡鉗非常接近。請提供您的車輪型號，我們將在您下單前確認輪輻間隙。
使用這個後部配置，我會失去電子駐車制動嗎？
不會。TTSPORT EP4後卡鉗配備專用的27mm EPB推桿活塞，與其四個液壓活塞分開，因此您的原廠電子駐車制動仍能正常工作，同時提升後軸的散熱能力。
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