2009-2016 奧迪RS4 (B8) 碳陶瓷大制動套件 — Akebono 8N 奧迪S 6-活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） 適用於2009-2016年款奧迪RS4（B8）。本頁的精確制動配置：
| 車型年份 | 前置設定 | 後置設定 | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 2009-2016 | Akebono OEM奧迪S 6活塞（8N）卡鉗 / 380mm | TTSPORT EP4 4-活塞鍛造卡鉗，整合電子手刹 / 380mm | 19" |
此套件是根據每輛車而非平台設計的。我們會根據您確認的車型和配置來工程設計支架、盤帽偏移和卡鉗安裝，因為共享底盤名稱的不同配置在底下常常有所差異——性能版本可能配備不同的轉向節、輪轂幾何和輪距ET。您將獲得一套匹配、專屬於該車型的卡鉗、墊片、盤帽、浮動硬件和制動管路。改裝過的轉向節、支架或非原廠懸掛安裝點的車輛在訂購前需要審核。
380毫米的轉子將最小輪圈尺寸設定為19英寸——較小的輪圈將無法清除卡鉗和轉子。輪輻輪廓和偏移也會影響空間；請在訂購前確認您的確切輪圈尺寸。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15英寸 | 260毫米 – 285毫米 |
| 16英寸 | 285毫米 – 300毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20 | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | Akebono OEM Audi S 6-Piston (8N) 卡鉗 原廠 / 零件號碼: L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK |
| 前碟剎轉子 | 380mm |
| 後卡鉗 | TTSPORT EP4 4-活塞鍛造卡鉗，集成電子手刹 |
| 後碟剎轉子 | 380mm |
| CCB煞車皮 | 與提供的StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 轉子帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件套件 |
| 煞車油管 | 完整套件升級訂單包含 |
| 訂購範圍 | 預設為整車套裝，當前後位置均有指定。僅前或僅後訂單可在確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌定制
指定 定制卡鉗顏色, a 定制卡鉗標誌, 和 定制轉子帽顏色 在任何套件訂購中——完成的包裝都與您的車輛配置相符，而非標準目錄外觀。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷——以及為何選擇StopFlex
較低的非簧質質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵質盤的半重。較少的旋轉非簧質質量使懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並明顯提升轉向反應速度
高溫穩定性
碳-硅-碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，即使在重度衰退的鐵質轉子上也能保持性能，因此每次硬剎車都像第一次一樣——踏板行程和咬合點都一樣
防銹轉子表面
陶瓷盤片不會生鏽。經過雨水沖洗或長時間停車後，輪圈背面的轉子表面保持乾淨——新洗車後也不會出現橙色的銹圈
長久的街道使用壽命
在正常道路使用、配合匹配的刹車片和正確的預熱情況下，一套StopFlex CCB煞車碟能比多組鐵質替換碟更耐用，回收部分前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex刹車片配合使用，系統產生的灰塵比鐵質碟片和刹車片的組合少一部分。車輪可保持數週的清潔，而非數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專利塗層使碟片具有明亮的陶瓷釉面表面，帶有細膩的紋理——工廠的碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長而連續的碳纖維製成，而非短碎纖維。連續纖維在整個碟體上承載負荷，提高強度和耐熱性，適應熱循環。
專屬每輛車的工程設計
每個訂單都根據確認的車輛和配置進行加工。支架、帽偏移和墊片形狀都是為該車專門打造——絕不來自一個通用目錄。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片，加入鋼、銅和芳纶纖維增強，專為陶瓷盤片設計：在約750°C的高溫下仍然穩定，平均摩擦係數約0.44，具有強大的抗衰退能力，低輪圈磨損
冬季與寒冷天氣制動
先說冷知識：未調校的陶瓷盤在寒冷的早晨咬合力較鐵盤小——這是物理現象，不是缺陷。StopFlex針對冷啟動調整了墊片材料和陶瓷塗層，使冬季寒冷時的制動感覺與夏季非常接近。對於最寒冷的首次制動，請留出額外餘量；嚴寒氣候的日常駕駛者應建立街道規格。
卡鉗概述
前卡鉗
Akebono OEM Audi S 6-Piston (8N) 卡鉗是一款由奧迪提供的六活塞固定式卡鉗，確保六個活塞的夾緊力均勻，提供在380毫米轉子上的一致踏板感。原廠來源意味著支架和帽偏移經過精確切割，以完美安裝於您的RS4前輪節點。
後卡鉗
TTSPORT EP4 4-活塞鍛造卡鉗增加了真正的後軸熱容量，同時保留您的原廠電子手刹：它配備4個液壓服務活塞（28毫米）以及一個專用的27毫米EPB執行器活塞，確保原廠手刹功能得以保留。兩件式鍛造鋁合金車身，每個卡鉗約重4.50公斤（不含墊片），配備380毫米後轉子。
選擇您的轉子：街道、賽道或賽車用
Street Spec
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，需乾淨冷咬感、低粉塵、防腐蝕外觀及長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重視反覆制動的穩定性勝於最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面搭配蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的建構，使用競賽用墊片、高溫液體、冷卻策略及適當的熱身時間。非一般街道用的首選。
熱管理注意事項
陶瓷盤能抵抗會毀壞鐵的表面溫度，但系統的其他部分仍會升溫：墊片、液體、密封件、卡鉗和車輪在多次激烈制動時都會吸收熱量。對於賽道日、長下坡和持續激烈駕駛，建議使用制動冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
請提供您的年份、型號、車款、輪圈尺寸、當前轉子尺寸和卡鉗類型——每個訂單在生產前都會根據您的VIN級配置進行驗證。
常見問題
這套套件能清除我目前的輪圈嗎？
這裡最大的煞車盤前後直徑為380mm，因此您至少需要19吋輪圈；任何較小的輪圈都無法清除煞車盤，甚至一些19吋輪圈也可能因輪輻設計而卡住。在下單前請提供您的確切輪圈型號和偏距，以便我們確認卡鉗與輪輻的間隙是否合適RS4。
在寒冷的冬晨，這會有什麼表現？
未調校的冷卻碳陶瓷煞車盤在首次制動時比冷鐵略軟——這是正常的物理現象，不是故障。我們為冷啟動調整了煞車片的配方和陶瓷塗層，因此冬季冷車的感覺現在非常接近夏季。在最冷的首次制動時，請保持較長的跟車距離，直到系統升溫。
這真的為RS4 B8設計，還是通用的A4/S4平台套件？
它是根據您的確定車款專門定制的。RS4使用不同的前輪轂和輪轂幾何設計，與同一車架系列的標準A4或S4不同，因此我們會根據您的車輛裁剪支架、煞車盤帽偏距和卡鉗安裝位置。我們不聲稱是平台通用的直接安裝套件；我們先確認您的車款，然後根據它進行製作。
後卡鉗會影響原廠的停車煞車功能嗎？
不會。RS4 B8採用電子停車煞車，TTSPORT EP4後卡鉗配備專用的27毫米EPB推桿，並配有四個液壓服務推桿。您可以保持原廠電子停車煞車的操作，同時提升後軸的熱容量，超越原廠設定。
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