2018-2026+ Alfa Romeo Stelvio 碳陶瓷大制動套件 — Brembo GT6 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） 適用於2018-2026+款Alfa Romeo Stelvio。此頁面所列的剎車配置：
| 車型年份 | 前置設定 | 後置設定 | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 2018-2026+ |
選項 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 6活塞卡鉗 — 380/405 毫米轉子 選項 2: Brembo GT | M6 6活塞卡鉗 — 380/405 毫米轉子 選項 3: Brembo GT | S6 6活塞卡鉗 — 380/405 毫米轉子 |
選項 1: Brembo OEM 雪佛蘭 CTS-V 4活塞卡鉗 — 355 毫米轉子 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 355 毫米轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 355 毫米轉子 |
19" |
適配是量身定制的：支架、帽子偏移和卡鉗安裝都是為您的確切車型和配置而設計，而不是在平台上複製。具有相同底盤代碼的兩個配置仍可能在球頭、輪轂幾何和輪圈ET間隙方面有所不同——這就是為什麼我們首先確認您的配置，然後為其製作匹配的卡鉗、墊片、轉子帽、浮動硬件和線路系統。修改過的球頭、立柱或非原廠懸掛點在訂購前需要審核。
380毫米的轉子將最小輪圈尺寸設定為19英寸——較小的輪圈將無法與卡鉗和轉子配合。輪輻輪廓和偏移也會影響間隙；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15英寸 | 260毫米 – 285毫米 |
| 16英寸 | 285毫米 – 300毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
盒子裡有什麼
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | 選項 1：Brembo 原廠 Cadillac CTS-V 6活塞卡鉗 — 380 / 405 毫米轉子 選項 2：Brembo GT | M6 6活塞卡鉗 — 380 / 405 毫米轉子 選項 3：Brembo GT | S6 6活塞卡鉗 — 380 / 405 毫米轉子 原廠 / 零件號碼： L 172-2521 · R 172-2522 |
| 後卡鉗 |
選項 1: Brembo OEM 雪佛蘭 CTS-V 4活塞卡鉗 — 355 毫米轉子 原廠 / 零件號碼： L 172-2523 · R 172-2524 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 355 毫米轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 355 毫米轉子 |
| CCB 煞車片 | 與所供應的 StopFlex 碳陶瓷轉子相容的陶瓷匹配化合物 |
| 轉子帽和浮動硬件 | 車輛專用硬體套件 |
| 煞車管 | 包含於完整套件升級訂單中 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件，若僅指定前或後，可在確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
指定 客製卡鉗顏色, a 定制卡鉗標誌, and 定制轉子帽顏色 在任何套件訂購中——成品包裝與您的構建相符，而非標準目錄外觀。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
高溫穩定性
碳矽碳摩擦矩陣能在高溫下持續工作，讓鐵質轉子在高溫下也不易衰退，因此第十次硬煞仍如第一次般靈敏——踏板行程與抓地點皆如往常一樣
免生鏽的轉子表面
陶瓷盤片不會生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子面仍保持清潔——新洗車後也不會出現橘色圈
長效街道使用壽命
在正常道路使用、配合匹配的煞車片與正確的磨合程序下，一套StopFlex CCB轉子設計壽命可超越數套鐵質替換轉子，部分彌補前期成本
低可見灰塵
搭配StopFlex墊片，系統能減少鐵轉子與墊片組合產生的灰塵量。車輪可保持數週的清潔，而非僅數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層使碟盤具有明亮的陶瓷釉面表面與細膩的紋理——工廠的碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟盤採用長而連續的碳纖維製成，而非短碎纖維。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高在熱循環中的強度與熱耐久性。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確定的車型與配置進行加工。支架、帽偏距與墊片形狀皆為該車專用——絕不採用一體適用的通用型號。
CCB專用墊片配方
一種低金屬樹脂墊片，加入鋼、銅和芳綸纖維增強，專為陶瓷盤片設計：穩定溫度約750°C，平均摩擦力約0.44，具有強大的抗衰退能力，低輪圈磨損。
較低的非簧質質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵質盤的一半。較少的旋轉非簧質質量使懸掛系統能更平穩地跟隨破碎的路面，並顯著提升轉向反應速度。
冬季與寒冷天氣制動
冬季問題，直截了當的答案：未調整的陶瓷盤在寒冷時咬合較少。StopFlex優化了墊片配方和轉子的陶瓷塗層，以適應寒冷操作，因此冬季冷啟動制動感與溫暖天氣相差無幾。在嚴寒的第一次制動時保持較長的跟車距離仍然是明智的；嚴冬日常用車建議使用Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
在Brembo V6 / GT6 / GTS6六活塞前卡鉗中選擇：V6（Brembo OEM Cadillac CTS-V）、GT | M6或GT | S6，每款適用於380或405毫米的轉子。六個對向活塞提供均勻的墊片壓力，並在Stelvio的前軸上提供堅實、可重複的踏板感。
後卡鉗
後輪配備Brembo V4 / GT4 / GTS4四活塞卡鉗，搭配355毫米的刹車盤，增加後輪的散熱能力，避免前軸承擔全部熱量。在配備電子手剎的Stelvio車型，我們會匹配卡鉗以保留原廠EPB功能。
選擇您的刹車盤：街道、賽道或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面，及大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、抗腐蝕外觀及長壽命。
賽道規格
陶瓷塗層、空白面，及蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大化的視覺打孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，帶有蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的組裝，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略，以及適當的預熱時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
陶瓷盤片能抵抗會破壞鐵質的表面溫度，但系統其他部分仍會升溫：刹車片、液體、密封件、卡鉗和車輪在反覆激烈制動時都會吸收熱量。賽道日、長距離下坡和持續激烈駕駛時，建議使用刹車冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
在訂購前請提供確切的車輛詳情、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。每個StopFlex訂單都會在生產前根據您的VIN級配置進行確認。
常見問題
這套套件適合我的Stelvio車型嗎？
我們會根據您確認的車型來製作，而非平台型號。Base/Ti與Quadrifoglio Stelvio在前懸架幾何、輪轂偏移和輪圈間隙上有所不同，因此我們會根據您的車輛設定支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝位置。請提供您的車輛識別碼（VIN）和輪圈詳情，我們會在出貨前確認適配性。我們從不聲稱通用的即插即用方案。
我需要什麼樣的輪圈才能配合這些轉子？
前轉子直徑為380或405毫米，因此19英寸是最小輪圈直徑——任何更小的都無法容納卡鉗。許多Stelvio配備20英寸輪圈，較容易配合。輪圈的辐條形狀和內圈間隙仍然很重要，因此在適配確認時，我們會檢查您的輪圈與選擇的卡鉗是否匹配。
這些煞車在冬季和寒冷天氣下的表現如何？
冷卻的碳陶瓷碟片在首次制動時自然比冷鐵少咬一點——這是物理現象，不是故障。我們調整了墊片配方和碳陶瓷碟片的塗層，以改善冷啟動時的感受，因此在Stelvio上冷車的制動感覺現在非常接近溫暖天氣的感受。在一天中最冷的首次制動時，請保持較長的跟車距離，直到溫度升高。
這會影響我的電子駐車制動嗎？
不會。Stelvio配備原廠電子駐車制動，我們選用的後V4 / GT4 / GTS4卡鉗能保留該EPB功能，使其像出廠時一樣運作和保持。告訴我們您的車型，我們會確認適合您的車輛的正確後卡鉗。
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