Porsche Panamera (976) 碳陶瓷制動升級

保時捷Panamera是一個獨特的命題:一款具有跑車靈魂的豪華行政轎車。然而,當車輛重量超過 2,200公斤(4,850磅)時,平衡這兩種性格是很困難的。原廠鐵制剎車經常在激烈駕駛中遇到熱飽和問題,而沉重的非懸掛質量則影響了乘坐舒適性。本案例研究詳細介紹了 StopFlex碳陶瓷轉子升級套件— 提升Panamera動態表現的最聰明方法,同時增強其豪華資質。

挑戰

對於挑剔的Panamera車主來說,原廠鐵制剎車引入了三個具體的妥協:

  • 熱衰減: 從高速公路速度停止2.2噸的巨大慣性會產生巨大的熱量。鐵制轉子可能迅速飽和,導致踏板變軟並降低信心。
  • 行車舒適性: 巨大的410毫米鐵制轉子作為懸架上的重錨,傳遞道路噪音和顛簸感至車廂內。
  • 剎車粉塵: 高摩擦力的原廠剎車片產生腐蝕性粉塵,破壞了複雜的21英寸輪圈的外觀,需要不斷清潔。

技術規格

這是專門的 直接安裝轉子升級 專為與原廠6活塞或10活塞卡鉗無縫配合而設計,完美安裝於 21英寸輪圈.

車輛 保時捷 Panamera(976)
前部硬件 原廠多活塞卡鉗+440mm CCB
後部硬件 原廠4活塞卡鉗 + 410毫米CCB
重量減輕 ≈ 20公斤(44磅)總減重
剎車片材質 StopFlex低粉塵陶瓷化合物

兼容性紅線

這款 僅更換碟盤 嚴格為配備原廠 固定多活塞前卡鉗 (S/4S/GTS型號通常是6活塞,Turbo型號通常是10活塞)。該系統旨在替換標準的鐵制轉子。

工程驗證

1. 行政級乘坐品質

我們的碳陶瓷碟盤 超過50%輕量化 比原廠鐵制轉子更輕。減少超過 20公斤 的非懸掛質量使空氣懸架能夠更快地應對路面缺陷。結果是更加平滑、“滑行”的乘坐品質,更好地符合Panamera的豪華使命,同時不犧牲運動性。

2. 抗衰退信心

StopFlex陶瓷提供了處理反覆高速制動的能力而不會衰退。無論是下坡還是繁忙交通,剎車踏板始終保持堅固和一致,提供了鐵制轉子無法匹敵的安全邊際。

3. 清潔的奢華

對於一輛行政轎車而言,外觀至關重要。我們的 低粉塵 煞車片配方能保持輪圈潔淨,同時 防腐蝕 碟盤確保平穩、安靜的操作,不會有因生鏽鐵質碟盤而產生的早晨磨損噪音。

4. OEM+整合

此系統保留了原廠卡鉗,這些是非常出色的部件。通過優化摩擦環(轉子),我們釋放了原廠硬件的全部潛力,提供了高級性能,而無需全後市場大剎車套件的成本或複雜性。

深入的Panamera常見問題解答

問:我需要更換原廠的保時捷卡鉗嗎?
不需要。這套件被設計為工廠原裝鐵制碟盤的直接替換品。它能無縫兼容您原有的Panamera卡鉗(無論是6活塞還是10活塞),使其成為一個簡單且具成本效益的性能升級。

問:在寒冷或潮濕條件下剎車時會有延遲嗎?
所有碳陶瓷剎車在非常寒冷或潮濕的天氣下,當碟盤表面清除水分時,可能會出現初始咬合力略微改變的情況。然而,我們的剎車片配方特別使用了先進的粘合劑,以提供出色的寒冷天氣反應,將此影響降至最低,確保自信的日常駕駛。

問:這與原廠保時捷碳陶瓷剎車(PCCB)相比如何?
我們的系統旨在提供與原廠PCCB系統相同或更高的性能,特別是在熱容量和耐用性方面。通過使用您的原廠卡鉗,我們以顯著更實惠的價格提供這種高級別的性能。

問:這能安裝在我的原廠21英寸輪圈下嗎?
是的。前部440毫米和後部410毫米的轉子設計用於匹配原廠剎車設置的尺寸,確保在OEM 21英寸輪圈內完美間隙。

問:這些碟盤的壽命有多長?
對於街道駕駛的Panamera來說,StopFlex長纖維轉子實際上是一個“終身”組件。它們比鐵材更能抵抗磨損和氧化,通常能持續超過 25萬公里 無需更換。

Eric Lin - STOPFLEX Technical Director

Eric Lin 技術總監

Eric 擁有超過十年的碳纖維陶瓷煞車 (CCB) 製造與銷售專業經驗,目前擔任 STOPFLEX 的首席技術專家。他專精於嚴格的品質控制與精確的車型適配,並已成功協助數千位車主完成保時捷 (Porsche)、BMW、梅賽德斯-賓士 (Mercedes-Benz) 及奧迪 (Audi) 平台的性能煞車升級。

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