為嚴重重型快速旅行車提供的可靠制動解決方案
奧迪RS6 Avant（C7）對其制動系統要求很高。它結合了高速、實際車重，以及反覆高負荷使用，這些都可能暴露傳統鐵制系統的極限。
這款STOPFLEX升級將車輛升級為全碳陶瓷前後套件，配備更大尺寸的固定卡鉗、超大直徑的轉子，以及旨在改善熱穩定性、降低非簧質量和提供更清潔的擁有體驗的配置。
適用於此RS6 C7的配置是 完整套件升級，不僅僅是轉子材料的更換。這對於踏板感覺、液壓平衡和整個系統的行為都很重要。
為何RS6 C7車主選擇超越鐵制制動器
工廠鐵制系統開始感受到壓力的地方
- 反覆高速制動將熱量推入轉子和制動片系統的更深層。
- 沉重的鋼制盤片增加了轉動慣量和非簧質量，前軸必須管理這些重量。
- 激烈的街道駕駛意味著更多灰塵、更多清理，以及洗車後熟悉的閃光鏽蝕外觀。
碳陶瓷系統的變化
- 大約是同尺寸鋼制轉子的重量的一半，降低了前軸的非簧質量。
- 在反覆激烈使用中對熱相關的衰退具有更好的抗性。
- 搭配STOPFLEX制動片時，灰塵極少。
- 雨天或洗車後轉子表面沒有生鏽。
RS6 C7套件概述
此配置將奧迪RS6 C7改裝為全STOPFLEX碳陶瓷系統，前後均使用Akebono 10活塞卡鉗和Brembo 4活塞後卡鉗，並具有電子駐車制動功能。
| 組件 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | 奧迪RS6 Avant（C7） |
| 前輪配置 | Akebono 10活塞固定卡鉗，配備420 x 40 mm碳陶瓷轉子 |
| 後輪設定 | Brembo 4活塞EPB卡鉗，配備410 x 32 mm碳陶瓷轉子 |
| 襯片搭配 | STOPFLEX CCB優化陶瓷化合物 |
| 重量減輕 | 轉子重量約比同尺寸鋼制轉子低55% |
相容性說明
如果您的車輛目前未使用相同的固定卡鉗架構，則應將此視為一個 完整制動套件 決策，而非僅僅是轉子更換。在此RS6 C7的改裝中，前系統從工廠標準配置升級為10活塞硬體，因此卡鉗、轉子和制動片的選擇必須作為一個整體協調配合。
如何選擇合適的升級方案
1. 確認現有硬體
在下訂單前，確定您是否保留現有的卡鉗或升級到更大的固定卡鉗套件。此RS6 C7的改裝是一個完整的系統轉換。
2. 根據車輛用途選擇套件
當目標是改善熱控制、降低非簧質量、減少灰塵並獲得更高端的長期道路駕駛體驗時，碳陶瓷的優勢最為明顯。
3. 核實適配細節
在購買前，應確認輪圈空間、前後轉子尺寸以及電子駐車制動等功能是否符合需求。
技術亮點
碳陶瓷在道路上的表現特點
對於像RS6 C7這樣的車輛，優點不僅僅是峰值制動能力。更重要的提升在於一致性、反應速度和擁有品質。STOPFLEX轉子約為同尺寸鋼制轉子的重量的一半，有助於懸掛系統更平滑反應，並讓車輛在轉角處感覺更輕盈。
它們也避免了鐵盤帶來的腐蝕問題，因此刹車在雨天或洗車後仍保持較乾淨的外觀。配合STOPFLEX刹車片，寒冷天氣下的反應仍正常，且刹車粉塵非常低。
耐熱性，不僅僅是外觀
碳陶瓷在重型高速平台上尤其具有吸引力，因為它能抵抗熱浸行為，避免在鐵系統中常見的踏板信心下降。STOPFLEX測試顯示，轉子表面摩擦在900°C時仍能保持約0.3μ，遠高於普通熱浸鋼的行為。
這是駕駛者常感受到的差異：每次制動的反應都較為一致，而不僅是第一次。配合STOPFLEX刹車片，常溫下的摩擦系數可超過0.4μ，讓踏板從一開始就有自信的咬合感。
安裝圖集
超越賽道的擁有者利益
駕駛者的感受
- 在反覆激烈使用下，制動反應更穩定。
- 較大的前固定卡鉗提供更堅固、更令人有信心的踏感。
- 由於配備正確的刹車片組合，灰塵非常少，減少輪圈清潔工作。
- 高端外觀效果，因轉子不會生鏽而保持清潔。
長期來看重要的因素
STOPFLEX採用長纖維結構而非切碎纖維，具有更高的強度。在正常街道使用下，轉子壽命約可達25萬至30萬公里，前提是車輛不在賽道上使用。這使得升級更容易被車主接受，特別是那些打算長期持有並實際駕駛的車主。
雙片式浮動轉子架構還將摩擦圈與鋁帽分離，支持更具針對性的長期維修保養。
常見問題
為何要將Audi RS6 C7升級為10活塞前卡鉗？
較大的固定卡鉗能提升刹車片支撐、剛性和壓力分佈，適用於大型碳陶瓷轉子。在像RS6 C7這樣的重型高速車輛上，能提供更堅實、更可重複的踏板感受。
這款RS6 C7後輪配置能保留原廠電子手剎嗎？
可以。後輪STOPFLEX配置採用Brembo 4活塞卡鉗，具有整合電子手剎功能，能在不修改的情況下保留原廠EPB系統。
碳陶瓷刹車在雨天或洗車後會有困難嗎？
不會。STOPFLEX碳陶瓷轉子不會生鏽，因此避免了鐵制盤在雨天或洗車後常見的閃鏽現象。配合正確的刹車片搭配，濕天氣下的反應在正常道路使用中仍保持一致。
雙片式轉子設計的長期好處是什麼？
雙片式浮動設計將摩擦圈與帽子分離，有助於長期維修保養。當轉子圈最終達到磨損極限時，更換比更換整個一體式組件更具針對性。
這款Audi RS6 C7碳陶瓷刹車套件適合激烈駕駛嗎？
是的。該套件專為需要比傳統鐵制系統更強熱穩定性的駕駛者設計，能在反覆激烈的道路使用和高負荷制動情況下提供更佳的性能。
