ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกสำหรับ Lamborghini Huracan 580 / 610 Coupe & Spyder
Official Warranty: 1‑year free replacement for quality defects or coating issues under normal (non-track) use.
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกสำหรับ Lamborghini Huracan 580 / 610 รุ่นปี 2014-2019 คูเป้ & สไปเดอร์
Huracan 580 / 610 รุ่นปี 2014-2019 เป็นแพลตฟอร์มซูเปอร์คาร์ V10 ขนาดกะทัดรัด ใช้งานได้ทั้งเป็นรถซูเปอร์คาร์บนถนนและรถสำหรับใช้งานบนสนามแข่ง ผู้ซื้อมักต้องการน้ำหนักไม่ลดลงมาก, รูปลักษณ์ล้อที่สะอาดตา, และความสามารถในการทำซ้ำที่ดีขึ้นโดยไม่ทำให้สมดุลโรงงานเสียหาย
- รูปแบบตัวถัง: คูเป้ & Spyder
- อ้างอิงร้อนร์หน้า: 380 มม.
- อ้างอิงร้อนร์หลัง: 355 มม.
ชุดเปลี่ยนแปลงขนาด OEM นี้เป็นการผลิตตามมาตรฐานรุ่นโรงงานและติดตั้งกับคาลิเบอร์โรงงานเมื่อคาลิเบอร์ด้านหน้าเป็นแบบคงที่และขนาดของโรเตอร์ตรงกัน รูปแบบผ้ABETด้านในตรงกับรูปร่างของผ้าเบรก OEM หากรถใช้คาลิเบอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood กรุณาแจ้งรุ่นคาลิเบอร์ที่แน่นอนเพื่อให้ StopFlex จัดหาผ้าเบรกที่ตรงกัน การเปลี่ยนแบบตรงไม่สามารถยืนยันได้ หากคาลิเบอร์ด้านหน้ามีแบบลอย หรือถ้ารถมีโรเตอร์ที่ไม่ใช่ OEM มีขนาดต่างกันและไม่สามารถระบุขนาดโรเตอร์ได้
- โปรดยืนยันว่ารถของคุณมีอุปกรณ์เบรกเหล็กหรือเซรามิกโรงงานก่อนสั่งซื้อ เนื่องจากระยะห่างของแคลมเปอร์และตำแหน่งเบ้าหลอมอาจแตกต่างกัน
- สำหรับแถวนี้ การจับคู่ปกติคือด้านหน้าขนาด 380 มม. และด้านหลังขนาด 355 มม.; ความสับสนเกี่ยวกับขนาดมักเกิดจากรายการที่แสดงเป็นรีเปลเลชันขนาด 356 มม. สำหรับด้านหลัง
- เจ้าของรถที่เน้นใช้งานบนถนนมักให้ความสำคัญกับพฤติกรรมการหยุดครั้งแรกในอากาศเย็นและเสียงรบกวนมากกว่าขีดความสามารถในการลดความร้อนสูงสุด
- ผู้ขับขี่ที่ใช้งานหนักควรให้ความสำคัญกับเสถียรภาพทางความร้อนและอายุการใช้งานของโรเตอร์ โดยเฉพาะในรถขับเคลื่อนสี่ล้อ AWD 610-4 ที่หนักกว่า หรือการหยุดความเร็วสูงซ้ำๆ
- หากรถของคุณติดตั้งแคลมเปอร์หลังตลาดนอกอยู่แล้ว ควรวัดระยะห่างของเบ้าหลอมและความหนาของจานเบรกก่อนเลือกชุดตรงรุ่น
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักเบา
หนักครึ่งเดียว ควบคุมเลี้ยวได้ดีกว่า โรเตอร์คาร์บอนเซอร์แมติกของ StopFlex มีน้ำหนักเบากว่าจานเหล็กเทียบเท่าประมาณครึ่งหนึ่ง การลดน้ำหนักที่ไม่อยู่บนล้ออย่างมีนัยสำคัญนี้ จะเปลี่ยนแปลงโครงสร้างโดยทันที ให้การตอบสนองในการเข้าโค้งดีขึ้นและสัมผัสบนถนนที่ละเอียดอ่อนขึ้นมาก
ทนต่ออุณหภูมิสูง
ลด fade สูงสุดที่ 900°C (1652°F) ในขณะที่โรเตอร์เหล็กธรรมดาจะเกิด fade อย่างรุนแรงภายใต้ภาระสูงบนสนามแข่ง โครงสร้าง CCB ของเรา maintains ค่าความเสียดทานที่คงที่ที่ 0.30μ แม้ที่อุณหภูมิ 900°C (1652°F) การหยุดรถจะเป็นไปอย่างต่อเนื่องและคาดการณ์ได้เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นมาก
ต้านสนิม
ปลอดสนิม 100% ความทนทาน หมดกังวลเรื่องสนิมคร่ำครวญหลังการล้างรถหรือฝนตก โรเตอร์ทำจากวัสดุผสมคาร์บอน-ซิลิคอนคาร์ไบด์ที่ธรรมชาติไม่เป็นสนิม จึงมั่นใจได้ว่าโรเตอร์เบรกของคุณจะดูสะอาดและสมบูรณ์แบบไม่ว่าจะสภาพอากาศใดก็ตาม
อายุการใช้งานยาวนาน
อายุการใช้งานมากกว่า 250,000 กม. โรเตอร์เหล็กโดยทั่วไปต้องเปลี่ยนประมาณ 10 หมื่น กม. (62,000 ไมล์) ในการใช้งานบนถนนธรรมดา โรเตอร์ StopFlex CCB สามารถใช้งานได้ง่ายถึง 250,000-300,000 กม. (155,000-186,000 ไมล์) ซึ่งเกินอายุการใช้งานรถยนต์เอง
ฝุ่นเบรกต่ำมาก
ฝุ่นเบรกต่ำมากที่เห็นได้ชัด ฝุ่นดำหนาแน่นที่ทำลายพื้นผิวล้อของคุณจะเป็นอดีต เมื่อใช้คู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน โรเตอร์เหล่านี้จะสร้างฝุ่นเบรกแทบไม่ปรากฏให้เห็น ทำให้ล้อคุณดูสะอาดอยู่เสมอ
ผิวสัมผัสสุดหรูหรา
ผิวเรียบเงาเหมือนกระจกคุณภาพสูง StopFlex ใช้สูตรเซรามิกที่ได้รับสิทธิบัตร ซึ่งมีลวดลายรอยแตกร้าวเฉพาะตัว ผิวผิวถูกกลึงให้เรียบสนิทเพื่อความสะท้อนสูง มอบรูปลักษณ์ระดับพรีเมียม ดูสวยงามบนล้อเปิดในแสงที่เหมาะสม
แรงเสียดทานความร้อนสูงในระดับปกติ
การหยุดเริ่มต้นที่แรงบิดสูง (0.40μ+) ร่วมกับแผ่นเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระดับแรงเสียดทานเมื่ออุณหภูมิปกติสามารถเกิน 0.40μ สำหรับความรู้สึกเบรกที่มั่นคงและการเริ่มต้นหยุดที่ดีเยี่ยม
โครงสร้างเส้นใยยาว
ความแข็งแรงของเส้นใยยาวต่อเนื่อง StopFlex ใช้โครงสร้างเส้นใยยาว ซึ่งแข็งแรงกว่าชิบเส้นใยใน CCM ที่ใช้ในโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก OEM ส่วนใหญ่
มั่นใจในการหยุดครั้งแรกที่เย็นลง
หยุดในอุณหภูมิหนาวเย็นได้อย่างน่าเชื่อถือที่ -20°C (-4°F) โรเตอร์สำหรับการใช้งานบนถนนเคลือบยังคงให้การหยุดครั้งแรกภายใต้ -20°C (-4°F) ได้อย่างน่าเชื่อถือ แต่โรเตอร์สำหรับมอเตอร์สปอร์ตที่ไม่เคลือบเป็นข้อยกเว้น
หมายเหตุความร้อนสำคัญ
คาร์บอนเซรามิคไม่ระบายความร้อนเร็วเท steels การขับขี่ที่รุนแรงเป็นเวลานานอาจทำให้ความร้อนสะสมในระบบเบรก รวมถึงของเหลว ซีล และชิ้นส่วนใกล้เคียง หากรถยังไม่มีระบบระบายความร้อนเบรกที่ดี หรือคุณวางแผนจะอัปเกรดระบบระบายความร้อนเบรก การขับขี่เชิงรุกเป็นเวลานานไม่แนะนำ
ตัวเลือกโรเตอร์
สเปกถนนปกติ
เคลือบเซรามิก + ผ่าเจาะรูบนพื้นผิว + ช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
ชุดสำหรับใช้งานบนถนน: คงไว้ที่ขนาด 380 มม. ด้านหน้า / 355 มม. ด้านหลัง เพื่อความเข้ากันได้แบบ OEM และการขับขี่ในชีวิตประจำวัน
สเปกสนามแข่ง/Track-Day
เคลือบเซรามิก + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
ชุดสำหรับใช้งานบนสนามแข่ง: คงขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเดิม แต่เลือกชุดที่เน้นการทนความร้อนสูงซ้ำๆ เป็นหลัก
สเปกมอเตอร์สปอร์ต
ไม่เคลือบ + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง สำหรับใช้งานบนถนนปกติเท่านั้น
สำหรับการใช้งานใน Motorsport: สั่งซื้อเฉพาะหลังจากยืนยันรูปแบบแคลมเปอร์, รูปทรงแผ่นเบรก, และตำแหน่งเบ้าหลอมที่แน่นอนของชุดแข่งของคุณ
ผงเบรค
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| รูปทรงแผ่นเบรก | รูปแบบแผ่นเบรก StopFlex ที่รวมกันตรงกับรูปแบบแผ่นเบรก OEM ที่ใช้อยู่ในคาลิปเปอร์ที่ถูกรักษาไว้ |
| คาลิปเปอร์หลังตลาด | โปรดระบุรุ่นคาลิปเปอร์ที่แม่นยำและ StopFlex สามารถจัดหาแผ่นเบรกที่ตรงกับรูปแบบนั้นได้ |
| รายละเอียดแผ่นเบรก | สำหรับรายละเอียดเบาะคอมพาวด์และพารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้องกับแผ่นเบรก ดูที่ แผ่นเบรกเซรามิก StopFlex สำหรับโรเตอร์ CCB หน้าสินค้า. |
รวมอะไรบ้าง
| รายการ | รวมอยู่ในชุด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดเต็มรถ |
| แผ่นเบรก CCB | ชุดเต็มรถ |
| ฮาตโลหะเบรกลอยอะลูมิเนียม 7075 | ชุดเต็มรถ |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดเต็มรถ |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นประกอบด้วยชุดหน้า + ชุดหลัง การสั่งเฉพาะชุดหน้า or หลังสามารถทำได้แยกต่างหาก |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex จะเข้ากันได้กับ Lamborghini Huracan 580 / 610 รุ่นปี 2014-2019 ที่ใช้แคลมเปอร์โรงงานหรือไม่?
โดยปกติแล้วใช่ หากชุดเบรกถูกสร้างขึ้นสำหรับการตั้งค่าที่ใช้แคลมเปอร์เหล็กหรือเซรามิกเดิม เนื่องจากการเข้ากันได้ของ Huracan ขึ้นอยู่กับความหนาของโรเตอร์และตำแหน่งเบ้าหลอมมากกว่าขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง หากคุณมีแคลมเปอร์หลังตลาดนอก ควรให้ StopFlex ยืนยันความถูกต้องของรูปแบบเบ้าหลอมและการเคลื่อนที่ของแผ่นเบรกก่อนสั่งซื้อ
ขนาดโรเตอร์ StopFlex ที่เหมาะสมสำหรับ Lamborghini Huracan 580 / 610 คูเป้หรือสไปเดอร์คืออะไร?
สำหรับแถวรถคันนี้ ชุดเป้าหมายคือด้านหน้าขนาด 380 มม. และด้านหลังขนาด 355 มม. บางรายการแสดงเป็นรีเปลเลชันขนาด 356 มม. สำหรับด้านหลัง ควรตรวจสอบขนาดจานเบรกและชุดเบรกปัจจุบันของคุณก่อนสรุปคำสั่งซื้อ
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex เหมาะสำหรับใช้งานบนถนนหรือในชีวิตประจำวันบน Huracan 580 / 610 หรือไม่?
ใช่ หากความสำคัญของคุณคือฝุ่นเบรกน้อยลง น้ำหนักหมุนลดลง และชุดใช้งานบนถนนแบบ OEM คำถามสำคัญคือคุณต้องการพฤติกรรมการหยุดครั้งแรกในอากาศเย็นที่มั่นใจได้สำหรับการขับขี่บนถนนปกติหรือไม่ มากกว่ารู้สึกเหมือนใช้งานบนสนามแข่งเท่านั้น
หากอัปเกรด Huracan 580 / 610 ของคุณเป็นชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex สำหรับการใช้งานหนัก คุณจำเป็นต้องมีการระบายความร้อนเพิ่มเติมหรือการเปลี่ยนแปลงอื่นๆ หรือไม่?
สำหรับการใช้งานแบบไม่บ่อยครั้งและมีความเร่งรีบ โดยปกติไม่จำเป็น สำหรับการเข้าโค้งความเร็วสูงซ้ำๆ หรือการลงเขา การระบายอากาศของเบรก การเลือกผ้าเบรก และคุณภาพของน้ำมันหล่อลื่นมีความสำคัญมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเพราะ Huracan สามารถสร้างความร้อนให้กับเบรกได้มากในระยะเวลานาน
ต้องการการยืนยันการติดตั้งไหม
ส่งรายละเอียดของรถยนต์และระบบเบรกปัจจุบันของคุณมาก่อนที่จะสั่งซื้อ
More Contact Information
We’re here to help! Whether you need expert advice on brake setups, have questions about your order, or just want to share feedback, our team is ready to assist you. Reach out via your preferred channel below, or use the inquiry form.
Get in Touch
Business Hours
Monday – Saturday, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Current Time:
Follow Us
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด