ชุดเบรกคาร์บอนเซอร์เมติกส์ Porsche Taycan GTS ซีดาน & Sport Turismo
Official Warranty: 1‑year free replacement for quality defects or coating issues under normal (non-track) use.
ชุดเบรกคาร์บอนเซอร์ามิกสำหรับ Porsche Taycan GTS Sedan & Sport Turismo รุ่นปี 2022–2026
ซีดานและ Sport Turismo รุ่น Taycan GTS ปี 2022–2026 เป็นรถไฟฟ้าขับเคลื่อนสี่ล้อที่มีน้ำหนักมากและความเร็วสูง พร้อมการปรับแต่งช่วงล่างเฉพาะ GTS และอัตราเร่ง 0–100 กม./ชม. ใน 3.1 วินาที ลูกค้าส่วนใหญ่มองหาความมั่นใจในการหยุดซ้ำได้โดยไม่สูญเสียความเงียบในการใช้งานประจำวันหรือความเข้ากันได้ของล้อ/แพ็กเกจ
- รูปแบบตัวถัง: ซีดาน & สปอร์ต ทูริสโม
- อ้างอิงร้อนร์หน้า: GTS: 390 มม.; ตัวเลือก PSCB: 410 มม.; ตัวเลือก PCCB: 420 มม.
- อ้างอิงร้อนร์หลัง: GTS: 358 มม.; ตัวเลือก PSCB: 365 มม.; ตัวเลือก PCCB: 410 มม.
ชุดเปลี่ยนแปลงขนาด OEM นี้เป็นการผลิตตามมาตรฐานรุ่นโรงงานและติดตั้งกับคาลิเบอร์โรงงานเมื่อคาลิเบอร์ด้านหน้าเป็นแบบคงที่และขนาดของโรเตอร์ตรงกัน รูปแบบผ้ABETด้านในตรงกับรูปร่างของผ้าเบรก OEM หากรถใช้คาลิเบอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood กรุณาแจ้งรุ่นคาลิเบอร์ที่แน่นอนเพื่อให้ StopFlex จัดหาผ้าเบรกที่ตรงกัน การเปลี่ยนแบบตรงไม่สามารถยืนยันได้ หากคาลิเบอร์ด้านหน้ามีแบบลอย หรือถ้ารถมีโรเตอร์ที่ไม่ใช่ OEM มีขนาดต่างกันและไม่สามารถระบุขนาดโรเตอร์ได้
- ตรวจสอบชุดเบรกจริงก่อนสั่งซื้อ: 390/358, PSCB 410/365 หรือ PCCB 420/410
- อย่าเลือกโดยอิงจากรูปแบบตัวถังเท่านั้น; ซีดานและสปอร์ต ทูริสโมสามารถใช้ขนาดเบรกเดียวกันได้
- ระบบรีเจนช่วยลดการสึกหรอทั่วไป แต่การหยุดอย่างรวดเร็วหรือซ้ำๆ ที่ความเร็วสูงยังคงโหลดระบบเสียดทานอยู่
- ยืนยันคาลิปเปอร์, ตัวพา, ระยะห่างของฮัท, เบรกจอดรถ และความเข้ากันได้ของล้อก่อนเปลี่ยนขนาด
- เลือกเพื่อความปลอดภัยในการรับความร้อน ความเสถียรของการตอบสนอง และมวลที่หมุนต่ำ ไม่ใช่แค่ระยะทางหยุดเดียว
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักเบา
หนักครึ่งเดียว ควบคุมเลี้ยวได้ดีกว่า โรเตอร์คาร์บอนเซอร์แมติกของ StopFlex มีน้ำหนักเบากว่าจานเหล็กเทียบเท่าประมาณครึ่งหนึ่ง การลดน้ำหนักที่ไม่อยู่บนล้ออย่างมีนัยสำคัญนี้ จะเปลี่ยนแปลงโครงสร้างโดยทันที ให้การตอบสนองในการเข้าโค้งดีขึ้นและสัมผัสบนถนนที่ละเอียดอ่อนขึ้นมาก
ทนต่ออุณหภูมิสูง
ลด fade สูงสุดที่ 900°C (1652°F) ในขณะที่โรเตอร์เหล็กธรรมดาจะเกิด fade อย่างรุนแรงภายใต้ภาระสูงบนสนามแข่ง โครงสร้าง CCB ของเรา maintains ค่าความเสียดทานที่คงที่ที่ 0.30μ แม้ที่อุณหภูมิ 900°C (1652°F) การหยุดรถจะเป็นไปอย่างต่อเนื่องและคาดการณ์ได้เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นมาก
ต้านสนิม
ปลอดสนิม 100% ความทนทาน หมดกังวลเรื่องสนิมคร่ำครวญหลังการล้างรถหรือฝนตก โรเตอร์ทำจากวัสดุผสมคาร์บอน-ซิลิคอนคาร์ไบด์ที่ธรรมชาติไม่เป็นสนิม จึงมั่นใจได้ว่าโรเตอร์เบรกของคุณจะดูสะอาดและสมบูรณ์แบบไม่ว่าจะสภาพอากาศใดก็ตาม
อายุการใช้งานยาวนาน
อายุการใช้งานมากกว่า 250,000 กม. โรเตอร์เหล็กโดยทั่วไปต้องเปลี่ยนประมาณ 10 หมื่น กม. (62,000 ไมล์) ในการใช้งานบนถนนธรรมดา โรเตอร์ StopFlex CCB สามารถใช้งานได้ง่ายถึง 250,000-300,000 กม. (155,000-186,000 ไมล์) ซึ่งเกินอายุการใช้งานรถยนต์เอง
ฝุ่นเบรกต่ำมาก
ฝุ่นเบรกต่ำมากที่เห็นได้ชัด ฝุ่นดำหนาแน่นที่ทำลายพื้นผิวล้อของคุณจะเป็นอดีต เมื่อใช้คู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน โรเตอร์เหล่านี้จะสร้างฝุ่นเบรกแทบไม่ปรากฏให้เห็น ทำให้ล้อคุณดูสะอาดอยู่เสมอ
ผิวสัมผัสสุดหรูหรา
ผิวเรียบเงาเหมือนกระจกคุณภาพสูง StopFlex ใช้สูตรเซรามิกที่ได้รับสิทธิบัตร ซึ่งมีลวดลายรอยแตกร้าวเฉพาะตัว ผิวผิวถูกกลึงให้เรียบสนิทเพื่อความสะท้อนสูง มอบรูปลักษณ์ระดับพรีเมียม ดูสวยงามบนล้อเปิดในแสงที่เหมาะสม
แรงเสียดทานความร้อนสูงในระดับปกติ
การหยุดเริ่มต้นที่แรงบิดสูง (0.40μ+) ร่วมกับแผ่นเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระดับแรงเสียดทานเมื่ออุณหภูมิปกติสามารถเกิน 0.40μ สำหรับความรู้สึกเบรกที่มั่นคงและการเริ่มต้นหยุดที่ดีเยี่ยม
โครงสร้างเส้นใยยาว
ความแข็งแรงของเส้นใยยาวต่อเนื่อง StopFlex ใช้โครงสร้างเส้นใยยาว ซึ่งแข็งแรงกว่าชิบเส้นใยใน CCM ที่ใช้ในโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก OEM ส่วนใหญ่
มั่นใจในการหยุดครั้งแรกที่เย็นลง
หยุดในอุณหภูมิหนาวเย็นได้อย่างน่าเชื่อถือที่ -20°C (-4°F) โรเตอร์สำหรับการใช้งานบนถนนเคลือบยังคงให้การหยุดครั้งแรกภายใต้ -20°C (-4°F) ได้อย่างน่าเชื่อถือ แต่โรเตอร์สำหรับมอเตอร์สปอร์ตที่ไม่เคลือบเป็นข้อยกเว้น
หมายเหตุความร้อนสำคัญ
คาร์บอนเซรามิคไม่ระบายความร้อนเร็วเท steels การขับขี่ที่รุนแรงเป็นเวลานานอาจทำให้ความร้อนสะสมในระบบเบรก รวมถึงของเหลว ซีล และชิ้นส่วนใกล้เคียง หากรถยังไม่มีระบบระบายความร้อนเบรกที่ดี หรือคุณวางแผนจะอัปเกรดระบบระบายความร้อนเบรก การขับขี่เชิงรุกเป็นเวลานานไม่แนะนำ
ตัวเลือกโรเตอร์
สเปกถนนปกติ
เคลือบเซรามิก + ผ่าเจาะรูบนพื้นผิว + ช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
รักษาความเข้ากันได้กับโรงงาน โดยรถ GTS ใช้ชุด 390/358 หรือแบบ PSCB 410/365 เป็นหลัก
สเปกสนามแข่ง/Track-Day
เคลือบเซรามิก + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
ควรเลือกชุดที่รองรับคาลิปเปอร์ขนาดใหญ่ที่สุด โดยเฉพาะ 420/410 หากรถมีอุปกรณ์ PCCB อยู่แล้วหรือมีเส้นทางเบรกขนาดใหญ่ที่ได้รับการรับรอง
สเปกมอเตอร์สปอร์ต
ไม่เคลือบ + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง สำหรับใช้งานบนถนนปกติเท่านั้น
สร้างรอบ 420/410 พร้อมคาลิปเปอร์ที่ได้รับการรับรอง ระบบระบายความร้อน วัดอุณหภูมิ และวัสดุเสียดทานที่เหมาะสำหรับการใช้งานบนสนามแข่ง
ผงเบรค
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| รูปทรงแผ่นเบรก | รูปแบบแผ่นเบรก StopFlex ที่รวมกันตรงกับรูปแบบแผ่นเบรก OEM ที่ใช้อยู่ในคาลิปเปอร์ที่ถูกรักษาไว้ |
| คาลิปเปอร์หลังตลาด | โปรดระบุรุ่นคาลิปเปอร์ที่แม่นยำและ StopFlex สามารถจัดหาแผ่นเบรกที่ตรงกับรูปแบบนั้นได้ |
| รายละเอียดแผ่นเบรก | สำหรับรายละเอียดเบาะคอมพาวด์และพารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้องกับแผ่นเบรก ดูที่ แผ่นเบรกเซรามิก StopFlex สำหรับโรเตอร์ CCB หน้าสินค้า. |
รวมอะไรบ้าง
| รายการ | รวมอยู่ในชุด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดเต็มรถ |
| แผ่นเบรก CCB | ชุดเต็มรถ |
| ฮาตโลหะเบรกลอยอะลูมิเนียม 7075 | ชุดเต็มรถ |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดเต็มรถ |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นประกอบด้วยชุดหน้า + ชุดหลัง การสั่งเฉพาะชุดหน้า or หลังสามารถทำได้แยกต่างหาก |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุด StopFlex CCB จะเข้ากับคาลิปเปอร์โรงงานของ Taycan GTS หรือจำเป็นต้องใช้คาลิปเปอร์หลังตลาดไหม?
สั่งตามชุดเบรกบนรถ ไม่ใช่แค่ Y1A/Y1C GTS เท่านั้น โครงสร้างโรงงาน 390/358, PSCB 410/365 และ PCCB 420/410 ใช้ฮาร์ดแวร์ที่แตกต่างกัน คาลิปเปอร์หลังตลาดต้องตรวจสอบวงแหวนโรเตอร์, ระยะห่าง และเบรกบาร์
ควรเลือกขนาดโรเตอร์ StopFlex สำหรับ Porsche Taycan GTS Sedan หรือ Sport Turismo รุ่นปี 2022–2026 อย่างไร?
เริ่มจากวัดขนาดโรเตอร์: 390/358 สำหรับ GTS มาตรฐาน, 410/365 สำหรับรถที่มี PSCB, หรือ 420/410 สำหรับรถที่มี PCCB หากเปลี่ยนขนาด ควรตรวจสอบคาลิปเปอร์, ตัวพา, ความเข้ากันได้ของล้อ และเบรกจอดรถก่อนสั่งซื้อ
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex เหมาะสมสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันบน Taycan GTS หรือไม่?
ใช่ หากคุณต้องการล้อที่สะอาดขึ้น ทนต่อการกัดกร่อน และตอบสนองเสถียรบนรถไฟฟ้าขนาดหนัก สำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน ควรเลือกชุดเบรกที่เน้นการใช้งานบนถนน เพื่อให้การหยุดรถในอุณหภูมิต่ำและการควบคุมความเร็วต่ำเป็นไปอย่างคาดเดาได้
ยังจำเป็นต้องมีการระบายความร้อนเพิ่มเติมหากอัปเกรด Taycan GTS ของคุณเป็น StopFlex CCB สำหรับการใช้งานหนักหรือไม่?
สำหรับการลงเขาในเทือกเขาหรือการขับบนสนามแข่งซ้ำๆ ใช่ — ความร้อนยังคงต้องระบายออกจากโรเตอร์ ผ้าเบรก คาลิปเปอร์ และของเหลว ควรเพิ่มช่วงเวลาการตรวจสอบ เปลี่ยนของเหลวที่ทนความร้อนสูงใหม่ และใช้การระบายอากาศหรือการจัดการความเย็นเพื่อการใช้งานต่อเนื่องเป็นเวลานาน
ต้องการการยืนยันการติดตั้งไหม
ส่งรายละเอียดของรถยนต์และระบบเบรกปัจจุบันของคุณมาก่อนที่จะสั่งซื้อ
More Contact Information
We’re here to help! Whether you need expert advice on brake setups, have questions about your order, or just want to share feedback, our team is ready to assist you. Reach out via your preferred channel below, or use the inquiry form.
Get in Touch
Business Hours
Monday – Saturday, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Current Time:
Follow Us
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด