ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกสำหรับ Porsche Cayenne (9Y0) / S / E-Hybrid / SUV และ Coupe
Official Warranty: 1‑year free replacement for quality defects or coating issues under normal (non-track) use.
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก Porsche Cayenne 9Y0 (2019–2026) / S / E-Hybrid / S E-Hybrid SUV & Coupe
Porsche Cayenne 9Y0 ปี 2019–2026 ครอบคลุมรุ่น SUV และ Coupe รวมถึงรุ่นพื้นฐาน, S, E-Hybrid และ S E-Hybrid ที่มาพร้อมชุดเบรกหน้าที่แตกต่างกันอย่างมาก ผู้ซื้อบ่อยครั้งเปรียบเทียบเบรกเหล็กกับรถที่ใช้คาลิปเปอร์สีขาว PSCB ซึ่งการสนทนาเกี่ยวกับเจ้าของและการบำรุงรักษามักเน้นไปที่ความรู้สึก, เสียงร้องรบกวน และแนวทางการเปลี่ยนอะไหล่
- รูปแบบตัวถัง: SUV & Coupe
- อ้างอิงร้อนร์หน้า: รุ่นพื้นฐาน/E-Hybrid: 350 มม.; S/S E-Hybrid: 390 มม.; ตัวเลือก PSCB: 415 มม.
- อ้างอิงร้อนร์หลัง: รุ่นพื้นฐาน/E-Hybrid/S/S E-Hybrid: 330 มม.; ตัวเลือก PSCB: 365 มม.
ชุดเปลี่ยนแปลงขนาด OEM นี้เป็นการผลิตตามมาตรฐานรุ่นโรงงานและติดตั้งกับคาลิเบอร์โรงงานเมื่อคาลิเบอร์ด้านหน้าเป็นแบบคงที่และขนาดของโรเตอร์ตรงกัน รูปแบบผ้ABETด้านในตรงกับรูปร่างของผ้าเบรก OEM หากรถใช้คาลิเบอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood กรุณาแจ้งรุ่นคาลิเบอร์ที่แน่นอนเพื่อให้ StopFlex จัดหาผ้าเบรกที่ตรงกัน การเปลี่ยนแบบตรงไม่สามารถยืนยันได้ หากคาลิเบอร์ด้านหน้ามีแบบลอย หรือถ้ารถมีโรเตอร์ที่ไม่ใช่ OEM มีขนาดต่างกันและไม่สามารถระบุขนาดโรเตอร์ได้
- ยืนยันขนาด 350/330, 390/330 หรือ PSCB 415/365 ก่อนสั่งซื้อ
- ตรวจสอบความสูงของล้อโดยเฉพาะกับเบรกหน้าขนาด 390 มม. หรือ 415 มม.
- สำหรับการแปลงเป็น PSCB ให้ตรวจสอบคาลิปเปอร์, รูปร่างผ้าเบรก, ระยะห่างของแกนหมวก, และเซ็นเซอร์
- คุ้มค่าสำหรับการใช้งานบนถนนที่รวดเร็ว, ทางหลวงที่เต็มไปด้วยการจราจร, เขาเขา หรือการใช้งานแบบไฮบริดในชีวิตประจำวัน
- สำหรับการใช้งาน HPDE วางแผนเปลี่ยนผ้าเบรก, น้ำมันหล่อเย็น, การตรวจสอบการระบายความร้อน และการตรวจสอบหลังการใช้งาน
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักเบา
หนักครึ่งเดียว ควบคุมเลี้ยวได้ดีกว่า โรเตอร์คาร์บอนเซอร์แมติกของ StopFlex มีน้ำหนักเบากว่าจานเหล็กเทียบเท่าประมาณครึ่งหนึ่ง การลดน้ำหนักที่ไม่อยู่บนล้ออย่างมีนัยสำคัญนี้ จะเปลี่ยนแปลงโครงสร้างโดยทันที ให้การตอบสนองในการเข้าโค้งดีขึ้นและสัมผัสบนถนนที่ละเอียดอ่อนขึ้นมาก
ทนต่ออุณหภูมิสูง
ลด fade สูงสุดที่ 900°C (1652°F) ในขณะที่โรเตอร์เหล็กธรรมดาจะเกิด fade อย่างรุนแรงภายใต้ภาระสูงบนสนามแข่ง โครงสร้าง CCB ของเรา maintains ค่าความเสียดทานที่คงที่ที่ 0.30μ แม้ที่อุณหภูมิ 900°C (1652°F) การหยุดรถจะเป็นไปอย่างต่อเนื่องและคาดการณ์ได้เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นมาก
ต้านสนิม
ปลอดสนิม 100% ความทนทาน หมดกังวลเรื่องสนิมคร่ำครวญหลังการล้างรถหรือฝนตก โรเตอร์ทำจากวัสดุผสมคาร์บอน-ซิลิคอนคาร์ไบด์ที่ธรรมชาติไม่เป็นสนิม จึงมั่นใจได้ว่าโรเตอร์เบรกของคุณจะดูสะอาดและสมบูรณ์แบบไม่ว่าจะสภาพอากาศใดก็ตาม
อายุการใช้งานยาวนาน
อายุการใช้งานมากกว่า 250,000 กม. โรเตอร์เหล็กโดยทั่วไปต้องเปลี่ยนประมาณ 10 หมื่น กม. (62,000 ไมล์) ในการใช้งานบนถนนธรรมดา โรเตอร์ StopFlex CCB สามารถใช้งานได้ง่ายถึง 250,000-300,000 กม. (155,000-186,000 ไมล์) ซึ่งเกินอายุการใช้งานรถยนต์เอง
ฝุ่นเบรกต่ำมาก
ฝุ่นเบรกต่ำมากที่เห็นได้ชัด ฝุ่นดำหนาแน่นที่ทำลายพื้นผิวล้อของคุณจะเป็นอดีต เมื่อใช้คู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน โรเตอร์เหล่านี้จะสร้างฝุ่นเบรกแทบไม่ปรากฏให้เห็น ทำให้ล้อคุณดูสะอาดอยู่เสมอ
ผิวสัมผัสสุดหรูหรา
ผิวเรียบเงาเหมือนกระจกคุณภาพสูง StopFlex ใช้สูตรเซรามิกที่ได้รับสิทธิบัตร ซึ่งมีลวดลายรอยแตกร้าวเฉพาะตัว ผิวผิวถูกกลึงให้เรียบสนิทเพื่อความสะท้อนสูง มอบรูปลักษณ์ระดับพรีเมียม ดูสวยงามบนล้อเปิดในแสงที่เหมาะสม
แรงเสียดทานความร้อนสูงในระดับปกติ
การหยุดเริ่มต้นที่แรงบิดสูง (0.40μ+) ร่วมกับแผ่นเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระดับแรงเสียดทานเมื่ออุณหภูมิปกติสามารถเกิน 0.40μ สำหรับความรู้สึกเบรกที่มั่นคงและการเริ่มต้นหยุดที่ดีเยี่ยม
โครงสร้างเส้นใยยาว
ความแข็งแรงของเส้นใยยาวต่อเนื่อง StopFlex ใช้โครงสร้างเส้นใยยาว ซึ่งแข็งแรงกว่าชิบเส้นใยใน CCM ที่ใช้ในโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก OEM ส่วนใหญ่
มั่นใจในการหยุดครั้งแรกที่เย็นลง
หยุดในอุณหภูมิหนาวเย็นได้อย่างน่าเชื่อถือที่ -20°C (-4°F) โรเตอร์สำหรับการใช้งานบนถนนเคลือบยังคงให้การหยุดครั้งแรกภายใต้ -20°C (-4°F) ได้อย่างน่าเชื่อถือ แต่โรเตอร์สำหรับมอเตอร์สปอร์ตที่ไม่เคลือบเป็นข้อยกเว้น
หมายเหตุความร้อนสำคัญ
คาร์บอนเซรามิคไม่ระบายความร้อนเร็วเท steels การขับขี่ที่รุนแรงเป็นเวลานานอาจทำให้ความร้อนสะสมในระบบเบรก รวมถึงของเหลว ซีล และชิ้นส่วนใกล้เคียง หากรถยังไม่มีระบบระบายความร้อนเบรกที่ดี หรือคุณวางแผนจะอัปเกรดระบบระบายความร้อนเบรก การขับขี่เชิงรุกเป็นเวลานานไม่แนะนำ
ตัวเลือกโรเตอร์
สเปกถนนปกติ
เคลือบเซรามิก + ผ่าเจาะรูบนพื้นผิว + ช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
ตัวเลือก 350/330 หรือ 390/330 เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดบนถนนเมื่อจับคู่กับชุดโรงงาน
สเปกสนามแข่ง/Track-Day
เคลือบเซรามิก + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
ขนาด 415/365 เป็นที่นิยมเมื่อ Cayenne มีฮาร์ดแวร์ขนาด PSCB อยู่แล้วและความสูงของล้อได้รับการตรวจสอบแล้ว
สเปกมอเตอร์สปอร์ต
ไม่เคลือบ + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง สำหรับใช้งานบนถนนปกติเท่านั้น
ใช้ขนาดโรเตอร์ที่เข้ากันได้มากที่สุด พร้อมผ้าเบรก, น้ำมันหล่อเย็น, การตรวจสอบการระบายความร้อน และการตรวจสอบหลังการใช้งาน
ผงเบรค
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| รูปทรงแผ่นเบรก | รูปแบบแผ่นเบรก StopFlex ที่รวมกันตรงกับรูปแบบแผ่นเบรก OEM ที่ใช้อยู่ในคาลิปเปอร์ที่ถูกรักษาไว้ |
| คาลิปเปอร์หลังตลาด | โปรดระบุรุ่นคาลิปเปอร์ที่แม่นยำและ StopFlex สามารถจัดหาแผ่นเบรกที่ตรงกับรูปแบบนั้นได้ |
| รายละเอียดแผ่นเบรก | สำหรับรายละเอียดเบาะคอมพาวด์และพารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้องกับแผ่นเบรก ดูที่ แผ่นเบรกเซรามิก StopFlex สำหรับโรเตอร์ CCB หน้าสินค้า. |
รวมอะไรบ้าง
| รายการ | รวมอยู่ในชุด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดเต็มรถ |
| แผ่นเบรก CCB | ชุดเต็มรถ |
| ฮาตโลหะเบรกลอยอะลูมิเนียม 7075 | ชุดเต็มรถ |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดเต็มรถ |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นประกอบด้วยชุดหน้า + ชุดหลัง การสั่งเฉพาะชุดหน้า or หลังสามารถทำได้แยกต่างหาก |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex จะเข้ากับคาลิปเปอร์โรงงานของ Cayenne 9Y0 ของฉันได้หรือไม่ หรือฉันต้องใช้คาลิปเปอร์หลังตลาดแทน?
สั่งซื้อโดย VIN, ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน, รูปถ่ายคาลิปเปอร์ และข้อมูลว่ารถมีเบรกเหล็กหรือ PSCB คาลิปเปอร์โรงงานมักเป็นเส้นทางที่ง่ายที่สุด; คาลิปเปอร์หลังตลาดต้องตรวจสอบ bracket, ระยะห่างของหมวก, รูปร่างผ้าเบรก และความสูงของล้อ
ขนาดโรเตอร์ StopFlex ควรเลือกขนาดไหนสำหรับ Cayenne รุ่นพื้นฐาน, S, E-Hybrid หรือ S E-Hybrid ของฉัน?
ใช้ชุดเบรกที่ติดตั้งอยู่แล้ว ไม่ใช่แค่ชื่อรุ่น: รุ่นพื้นฐาน/E-Hybrid มักจะตรงกับ 350/330, S/S E-Hybrid กับ 390/330, และ PSCB กับ 415/365 หากรถมีออปชั่นหรือปรับแต่ง ให้ยืนยันก่อนสั่งซื้อ
ชุดเบรก StopFlex CCB จะเหมาะสมสำหรับการหยุดรถในอากาศเย็นครั้งแรกและการขับขี่บนถนนในชีวิตประจำวันหรือไม่?
ใช่ เลือกผ้าเบรกสำหรับถนนและทำการเบดดิ้งให้เรียบร้อย หาก SUV ใช้สำหรับการเดินทางไปทำงาน, การจราจร และภารกิจครอบครัว ควรระบุความสำคัญนั้นเพื่อให้ชุดไม่เน้นไปที่ความรู้สึกแบบสนามแข่งมากเกินไป
รถ Cayenne ของฉันต้องการการระบายความร้อนเพิ่มเติมด้วยชุด StopFlex คาร์บอนเซรามิกสำหรับการใช้งานหนักเป็นเวลานานหรือไม่?
สำหรับการลงเขา การลากจูง การหยุดความเร็วสูงซ้ำ ๆ หรือการเข้าร่วมกิจกรรม HPDE ควรตรวจสอบสภาพการระบายความร้อนและของเหลว น้ำหนักของ SUV ยังคงอาจทำให้ผ้าเบรกและของเหลวทำงานหนักเกินไป ดังนั้นควรตรวจสอบอุณหภูมิและตรวจสอบหลังจากการใช้งานหนัก
ต้องการการยืนยันการติดตั้งไหม
ส่งรายละเอียดของรถยนต์และระบบเบรกปัจจุบันของคุณมาก่อนที่จะสั่งซื้อ
More Contact Information
We’re here to help! Whether you need expert advice on brake setups, have questions about your order, or just want to share feedback, our team is ready to assist you. Reach out via your preferred channel below, or use the inquiry form.
Get in Touch
Business Hours
Monday – Saturday, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Current Time:
Follow Us
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด